business
Das vergangene DTM-Wochenende auf dem Nürburgring hat immerhin 78.000 Motorsportbegeisterte in die Eifel gelockt. Grund genug für die Fahrwerks- und Federungsexperten von Eibach, sich vor Ort im Fahrerlager mit der sogenannten „Eibach Modulbox“ zu präsentieren. „Hier konnten sich Fans kompetent beraten lassen und spannende Einblicke in die Welt moderner Fahrwerkstechnik gewinnen“, heißt es dazu aus […]
Mit dem VW Golf VIII GTI Clubsport stellt Eibach sein neuestes Projektfahrzeug vor – und knüpft damit eigenen Worten zufolge „nahtlos an die langjährige Tradition außergewöhnlicher Performance-Fahrzeuge“ an. Der 300 PS starke GTI sei dabei natürlich mit einer Vielzahl von Eibach-Komponenten ausgestattet.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Pagid Racing und Eibach sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Wie es dazu in einer Mitteilung des Herstellers von Fahrwerkskomponenten aus Finnentrop heißt, wolle man über die Details der künftigen Kooperation erstmals Ende dieses Monats auf den PS Days berichten. Auf der Motorsport- und Tuningveranstaltung in Hannover (27. bis 29. Juni) stünden Experten von Eibach und Pagid Racing „bereit, um Fragen zu beantworten und technische Details zu erläutern“. Gleichzeitig werde Max Kruse Racing als gemeinsamer Partner ein Rennfahrzeug auf dem Stand in Halle 026, Standnummer A24 präsentieren, das ebenfalls mit Produkten beider Unternehmen ausgestattet ist.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Vom 27. bis 29. Juni 2025 öffnen die PS Days in Hannover ihre Tore. Das offizielle PS-Days-Fahrzeug ist mit den neuen SportlinePlus-Gewindefedern von Eibach, die eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 30 Millimetern ermöglichen. Abgerundet wird das Fahrwerkssetup durch die Pro-Spacer-Spurverbreiterungen von Eibach von 15 Millimetern pro Achse – für maximale Performance und eine markante […]
„Same results as every year“ möchte man in Anlehnung an das hierzulande anlässlich Silvester immer wieder im Fernsehen ausgestrahlte „Dinner for One“ beinahe auch mit Blick auf den Ausgang der diesjährigen „Best-Brand“-Wahl der Leser von Auto Motor und Sport sagen. Denn gegenüber den 2024er-Ergebnissen hat es zumindest in den fünf Kategorien Bremsen/Belege, Felgen, Sportfahrwerke, Tuner […]
Adrenalin, Action und spektakuläre Stunts: Die PS Days bieten den Besucherinnen und Besuchern vom 27. bis 29. Juni 2025 ein neues Highlight im Freigelände. Bei der FMX-Show zeigen internationale FMX-Profis rasante Motorradaction und atemberaubende Sprünge. Fans können sich drei Mal täglich auf eine Show freuen, die die Grenzen der Schwerkraft herausfordert.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Eibach und das Haupt Racing Team (HRT) haben eine technologische Partnerschaft geschlossen. Im Mittelpunkt der Kooperation stehe die Weiterentwicklung der Fahrwerkskomponenten des Ford Mustang GT3. Das Haupt Racing Team mit Sitz in Drees am Nürburgring geht in der Saison 2025 in der DTM, dem ADAC GT Masters, in der Fanatec GT World Challenge Europe sowie […]
Die Leser der Autozeitung haben einmal mehr ihre Topmarken in 18 verschiedenen Branchen gewählt. Aber ungeachtet dessen, dass für die 2025er-Ausgabe der entsprechenden Rankings diesmal mehr als 9.400 Teilnehmer ihrer Stimme abgegeben haben gegenüber den über 8.500, die es ein Jahr zuvor waren, hat sich zumindest in den fünf Wertungskategorien Reifen, Werkstattketten, Zulieferer, Sportfahrwerke und Tuner der Zieleinlauf an gerade einmal zwei Stellen leicht geändert. Was der NEUE REIFENZEITUNG die Erstellung der nebenstehenden Übersicht allerdings erheblich vereinfacht hat: ein bisschen Kopieren (Englisch: copy) der Vorjahrestabelle, dann Einfügen (paste) in die neue Version samt ein paar kleinerer Bearbeitungen (edit) – fertig.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Heinrich Eibach GmbH will mit ihren neuen Sportline-Plus-Gewindefedern eigenen Worten zufolge „neue Maßstäbe in der Fahrwerksoptimierung“ setzen. Wie es dazu vonseiten des Herstellers von Federungs- und Fahrwerkssystemen heißt, ermöglichten die neuen Gewindefedern eine stufenlose Anpassung der Fahrzeughöhe. Eibach dazu: „Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlauben die Gewindefedern eine individuelle Höheneinstellung in einem vorgegebenen und geprüften Bereich. Das serienmäßige Dämpfersystem bleibt davon unberührt.“
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
In den zurückliegenden Jahren haben sich Continental und Michelin immer wieder ein Kopf-an-Kopf-Rennen geliefert, was die „Best-Brand“-Wahl durch die Leser des Magazins Sportauto betrifft. Nach 2022 einem 4:1 für den französischen Hersteller war im vergangenen Jahr mit einer von fünf auf drei reduzierte Anzahl an Reifendisziplinen daraus ein 2:1 geworden, wohingegen das aktuelle Ergebnis ein glattes 3:0 ist.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.