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MRC, DYMATEC, DETRATEC und mehr in Metzelers neuem „Karoo 4“

Ab diesem Monat ist der „Karoo 4“ Metzeler zufolge in den Größen 100/90-19 57Q M+S TL, 110/80 R 19 59Q M+S TL, 120/70 R 19 60Q M+S TL und 90/90-21 54Q M+S TL fürs Vorder- sowie 130/80 R 17 65Q M+S TL, 140/80 R 17 69Q M+S TL, 150/70 R 17 69Q M+S TL, 170/60 R 17 72Q M+S TL, 140/80 – 18 70Q M+S TL und 150/70 R 18 70Q M+S TL fürs Hinterrad erhältlich (Bild: Metzeler)

Diesen Monat rollt Metzelers Ende vergangenen Jahres für 2022 angekündigter „Karoo 4“ in den Markt. Das nimmt die zu Pirelli zählende deutsche Motorradreifenmarke zum Anlass, noch ein paar mehr Technikdetails zu seinem speziell für Adventure-Bikes und Maxi-Enduros neu entwickelten Stollenreifen zu verraten. Dabei wird dem Nachfolger des „Karoo 3“ dank ein „starkes Fahrverhalten auf der Straße auch bei voller Beladung“ bescheinigt in Kombination mit Toptraktion im Gelände, hoher Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb/Beschädigungen sowie „Spitzenleistung bei Nässe und sehr gute Zusammenarbeit mit elektronischen Fahrhilfen“. Schlüssel dazu sind zahlreiche schon von anderen Metzeler- oder Pirelli-Motorradprofilen her bekannte Reifentechnologien. Doch es gibt diesbezüglich scheinbar auch das eine oder andere Neue, wie es bislang noch nicht gehörte Kürzel wie MRC, DYMATEC und DETRATEC nahe legen. cm

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Endverbraucheraktion „Fahre die Dunlop TT Bikes“ startet

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Dunlop TT Bike Aktion

Wie zuvor bereits angekündigt, startet Dunlop nun auch eine Aktion mit Blick auf sein Motorradreifenprogramm. Was im Pkw-Segment unter dem Motto „Fahr meine Karre“ rund um ein veredeltes sogenannte „Art Car“ in den Farben der Marke aus dem Goodyear-Konzern angeboten wird, findet mit Blick auf zwei Räder ab 29. März seine Entsprechung in der „Fahre-die-Dunlop-TT-Bikes“-Kampagne. […]

In der kalten Jahreszeit nicht ohne Winterreifen auf die Maschine, rät Delticom

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Delticom Motorradwinterreifen

Wer in der kalten Jahreszeit auf Motorrad, Roller oder Moped nicht verzichten will oder kann, dem rät die Delticom AG auf jeden Fall zu winterlicher Bereifung an seiner Maschine. In diesem Zusammenhang erinnert Andreas Faulstich, Leiter der Abteilung Zweirad bei dem Onlinereifenhändler, nicht zuletzt an die seit 2006 geltende sogenannte „situative Winterreifenpflicht“. Zwar hat es auch nach der Konkretisierung deren Bestimmungen im Jahre 2010 Diskussionen darüber gegeben, ob sie für motorisierte Zweiräder denn überhaupt gelten würden, doch Delticom verweist vor diesem Hintergrund auf das deutsche Verkehrsministerium, wo man einachsige Krafträder von der Winterreifenverordnung genauso betroffen sehe wie Pkw. „Solange es keine eineindeutige Regelung für Roller und Motorrad gibt, fährt man auch als Motorradfahrer außerhalb des Sommers mit wintertauglicher Bereifung besser“, meint Faulstich angesichts dessen. Dies nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass eine Umfrage des Unternehmens ergeben hat, dass im Länderdurchschnitt etwas mehr als die Hälfte der aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, Frankreich, Spanien, Italien, den Niederlanden sowie Großbritannien stammenden rund 2.000 Teilnehmer daran das ganze Jahr über mit dem Motorrad unterwegs sind. „Da trifft es sich gut, dass es mittlerweile für die meisten Roller und Mopeds eine Vielzahl an wintertauglichen Reifen gibt, die im Sommer nicht gewechselt werden müssen“, so Faulstich mit Blick auf entsprechende Modelle wie den „Wintergrip 2“ von Anlas, den „Conti Move 365“, Heidenaus „Snowtex“, Metzelers „Feelfree Wintec“ oder Michelins „City Grip Winter“. cm