Michelin fertigt jedes Jahr rund 100.000 für das Segment der Old- und Youngtimer und zählt damit klar zu den Marktführern. Für Markus Hassa, Klassikexperte bei Michelin, ist die Verbindung von Authentizität und modernem technischen Anspruch wichtig für die richtige Bereifung von Old- und Youngtimern, nicht zuletzt auch, weil Endverbraucher in der Regel keine Kompromisse in […]
Bei Vredestein sieht man gerade im Segment der Youngtimer eine wachsende Nachfrage „und erweitert daher sein Angebot an Reifen für diese Fahrzeuge“. Dabei wolle der Hersteller seinen Kunden vor allem „ein Qualitätsprodukt im Retro-Look“ bieten, das speziell für Youngtimer entwickelt wurde, dies sei „die beste Wahl“. ab Den komplette Beitrag können Sie in der kommenden […]
Mit dem Test sieben verschiedener Sommerreifen hat AutoBild Klassik eine Antwort auf die Frage finden wollen, ob Old-/Youngtimer wie der dabei zum Einsatz gekommene Mercedes-Benz 280 E der Baureihe W123 besser mit speziellen Reifen für diese Fahrzeuggattung unterwegs sind oder doch mit modernen Profilen passender Größe (175/80 R14 T/H). Insofern mussten sich Dunlops „Sport Classic“, Michelins „XAS“ und Vredesteins „Sprint Classic“ als Vertreter der Kategorie Klassikreifen gegen die in der Testdimension angebotenen aktuellen Modelle Barum „Brillantis 2“, Firestone „Multihawk 2“, Hankook „Kinergy Eco²“ und Maxxis „Mecotra 3“ beweisen. Nach den üblichen Prüfungen im Nassen und Trockenen lässt sich die von AutoBild Klassik aufgeworfene Frage am ehesten wohl mit einem klaren Jein beantworten. christian.marx@reifenpresse.de
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Die Maxxis International GmbH führt mit Classic Street Tires die erste Eigenmarke für Old- und Youngtimerreifen ein. Die neu konzipierte Reifenserie fällt durch ihr schlichtes Vintagedesign auf, angelehnt an frühere Reifengenerationen der 60er bis 70er-Jahre, und soll dabei nach Unternehmensangaben mit technischen Vorzügen moderner Profile von heute bei den Themen Qualität und Sicherheit überzeugen.
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Die ,,Retro Classics Stuttgart‘‘ geht vom 7. bis 10. März in die bereits 19. Runde und auch Borbet ist zusammen mit dem Oldtimer-Depot wieder mit einem Gemeinschaftsstand vertreten. Zu finden ist der Räderhersteller bei den ,,Neo Classics‘‘ in Halle 5, Stand 5B10. Präsentiert werden die Räder mit den Namen GTY und LX in 19 Zoll. […]
Gerade erst hat der weltweit größte Anbieter von Old- und Youngtimerreifen Coker die Münchner Oldtimer Reifen GmbH gekauft. Nun hat das Unternehmen aus den USA zwei weitere Unternehmen gekauft. Diesmal sind es die Californien ansässigen Räderhersteller PS Engineering und Vintage Wheel Works.
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Vorhang auf zum Schaulaufen: Vom 1. bis 9. Dezember (Preview Day: 30. November) trifft sich Europas Tuningelite auf dem PS-Festival Essen Motor Show. In der Sondershow TuningXperience präsentieren rund 160 private Besitzer ihre Fahrzeuge in den Hallen 1A und 3 der Messe Essen. Das Aufgebot umfasst neben den Highlights der vergangenen Saison viele Premieren. Die oft preisgekrönten Fahrzeuge kommen aus Belgien, Deutschland, England, Finnland, Frankreich, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Schweden und der Schweiz ins Ruhrgebiet. Sämtliche Stile sind vertreten: von im Alltag eingesetzten Daily Drivern über Performance-Fahrzeuge für die Rennstrecke bis zu durchgestylten Showcars.
Die Reifenmarke Falken bietet ein komplettes Reifensortiment für Pkws, Lkws, Leicht-Lkws und SUVs. Und das nicht nur für Neuwagen, sondern auch für Autos, die zum Teil älter als die 1983 gegründete Reifenmarke selbst sind. Dass Falken-Reifen auch auf Youngtimern bestens funktionieren, wollen die beiden Mitarbeiter der Falken Tyre Europe GmbH Dennis Wilstermann als Pilot und Evropi Dionysiadou als Co-Pilotin morgen bei der Youngtimer Rallye 2018 beweisen, die von der Klassikstadt Frankfurt, dem ADAC Hessen-Thüringen, dem HR4 und dem TÜV Hessen veranstaltet wird. Dabei ist das Team mit einem Porsche 944, Baujahr 1984 und mit einer Leistung von 163 PS unterwegs und hat außerdem weitere Besonderheiten zu bieten.
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Vredestein sieht als einer der engagierten Hersteller auch eine wachsende Nachfrage nach Reifen für sogenannte Youngtimer und erweitert daher sein Angebot speziell für diese Fahrzeuge. Der erste Youngtimer-Reifen von Vredestein wurde für den legendären Audi-Urquattro entwickelt und kommt im September 2018 auf den Markt. „Die Entwicklung wurde von keinem Geringeren als dem ehemaligen Formel-1-Champion und Botschafter der Marke Vredestein Jochen Mass unterstützt“, so der Hersteller in einer Mitteilung. „Fahrzeuge aus den 70er-, 80er- und 90er Jahren, so genannte Youngtimer, erfreuen sich immer größerer Beliebtheit“, so Jochen Mass. „Genaugenommen zählen sie schon fast zu den Oldtimern. Leider haben die Hersteller die Produktion von Originalreifen für diese Fahrzeuge bereits eingestellt. Die Besitzer sind daher gezwungen, ihre Youngtimer mit moderneren Reifen auszustatten, die aus ästhetischer Sicht oft nicht optimal sind.“
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Übermorgen geht das Continental-Team mit Dirk Schnieders und Malte Bigge mit einer Yamaha FJ 1200 1TX Baujahr 1986 bei der „Classic Endurance“ in Oschersleben an den Start, bei der Motorräder ins Rennen gehen, die mindestens 30 Jahre alt sind. Der Lauf im Rahmen der German Speedweek ergänzt die internationale Serie für klassische Motorräder der 1970er […]