Seit Anfang des vergangenen Jahres ist Kumho Tire Partner, Ausrüster und Titelsponsor der Tourenwagenserie TCR World Tour. Nun hat die Serie – ein Zusammenschluss von etlichen nationalen und regionalen Serien – den Status einer FIA-Serie erhalten und geht demnach dieses Jahr nun als Kumho FIA TCR World Tour an den Start. Aktuell stehen neun Rennevents […]
Am Sonnabendmittag hätten im Vorprogramm des 24-Stunden-Rennens eigentlich die Rennen drei und vier des diesjährigen FIA Tourenwagen-Weltcups (WTCR) stattfinden sollen. Da aber mehrere Teams während der Freien Trainings und der Qualifying-Sessions auf der Nordschleife Reifenschäden gemeldet hatten, hat die FIA in Absprache mit dem offiziellen Einheitsreifenlieferanten Goodyear die Rennen am Sonnabendmorgen abgesagt – sehr zum Frust der Zuschauer in der Eifel.
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Auch im Motorsport halten alternative Antriebe zunehmend Einzug. Dabei geht es nicht nur um den sprichwörtlichen „grünen Anstrich“. Vielmehr sind Serien, die auf eine vollelektrische Motorisierung setzen, maßgeblich für die Entwicklung neuer straßentauglicher Technologien und Produkte. Immer mit dabei: Reifenhersteller als Serienausrüster. Nach langer Vorbereitungszeit startet an diesem Wochenende nun die neue Pure ETCR mit dem Rennen im italienischen Vallelunga. Die vollelektrische Tourenwagenserie wird dabei exklusiv durch Goodyear ausgerüstet, Reifenpartner von Beginn an. Dafür hat der Hersteller seine Gründe.
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Goodyear blickt auf ein „erfolgreiches und würdiges“ Auftaktrennen zum diesjährigen FIA Tourenwagen-Weltcup (WTCR) zurück. „Knallenge Fights, echte Tourenwagen-Action und überraschende Resultate machen Lust auf die sieben weiteren Rennwochenenden“, heißt es dazu vonseiten des exklusiven Reifenausrüsters der Serie, die am Wochenende im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring in die neue Saison gestartet war. An den […]
Goodyear geht als Partner starker Teams in die Motorsportsaison 2021 auf der Nordschleife. Mit dem Auftakt zur Nürburgring-Langstreckenserie (NLS), den die Veranstalter wetterbedingt vom gestrigen 28. März (Abbruch wegen Schneefalls) auf den 17. April verschieben mussten, stellen sich Goodyear und seine Partner wieder dem härtesten Wettbewerb auf der längsten und anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Nach einer intensiven Entwicklungs- und Testphase liegen neue Reifenspezifikationen für alle Witterungsbedingungen bereit, um Teams und Fahrer vom Top-Lager bis zum Privateinsatz die bestmögliche Performance auf der 25-Kilometer-Strecke zu bieten. Unter den 146 Teams, die beim NLS-Saisonauftakt im Rahmen der 66. ADAC Westfalenfahrt an den Start gehen wollten, bildeten GT3-Teams wie die Ferrari-Mannschaft von Octane 126 die Speerspitze des Engagements. Als Exklusivausrüster fungiert Goodyear in der wichtigen TCR-Klasse sowie für die Fahrzeuge der VLN-Klasse BMW M240i Racing by Goodyear, die sich traditionell einen engen Wettbewerb liefern. „Durch die Ausstattung vieler weiterer Teams ist die NLS auch in diesem Jahr fast schon eine Leistungsschau in Sachen Goodyear-Rennreifen: Auf rund vier Dutzend unterschiedliche Reifenspezifikationen können die Teams in dieser Saison zurückgreifen, um vom trockenen Hochsommer bis zum eifeltypischen nass-kalten Regentag auf praktisch jede Rennsituation vorbereitet zu sein“, heißt es dazu in einer Mitteilung.
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Das nächste 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring soll am Wochenende vom 3. bis 5. Juni 2021 stattfinden. Wie die Veranstalter des Events jetzt mitteilen, werde man darüber hinaus ein „erstklassiges“ Rahmenprogramm anbieten können. Dazu gehört erneut auch ein Rennen des FIA Tourenwagen-Weltcups (WTCR), der seit der diesjährigen Saison exklusiv auf Goodyear-Reifen startet. „Die höchste internationale Tourenwagenklasse […]
Goodyear setzt bei der lange erwarteten Rückkehr in den Rennsport zu den 24 Stunden von Le Mans auf Sieg: Die Reifenmarke möchte beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen seine Rekordbilanz von 14 Siegen weiter ausbauen. Beim Rennen an diesem Wochenende ist Goodyear zum ersten Mal seit 2006 wieder dabei, und es könnte gleich die schnellste Auflage in der jüngeren Geschichte des französischen Endurance-Klassikers werden. Schon eine Woche später geht es dann in Deutschland um die Langstrecken-Krone auf der legendären Nordschleife: Auch beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring „vertrauen Siegkandidaten auf Goodyear“, so der Hersteller. Im Rahmen des Rennens in der Eifel finden zudem zwei Läufe des seit diesem Jahr exklusiv von Goodyear bereiften FIA Welt-Tourenwagen-Cups (FIA WTCR) statt.
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Der Zeitplan für die 48. Auflage des ADAC-Total-24h-Rennens (21. bis 24. Mai 2020) ist verabschiedet und ab sofort auf der Homepage des Nordschleifenklassikers unter www.24h-rennen.de zu finden. Während der Donnerstag (21. Mai) ganz im Zeichen der Trainingssitzungen steht, fallen am Freitag die ersten sportlichen Entscheidungen: Im 24h-Rennen und dem FIA Tourenwagen-Weltcup (WTCR) werden dann die […]
Kurz vor Weihnachten hat die FIA als zuständige Dachorganisation für den weltweiten Motorsport einen Vertrag mit Goodyear über die Ausrüstung des Tourenwagen-Weltcups unterzeichnet. Der US-Reifenhersteller rüstet demnach die Rennserie ab diesem Jahr für zunächst insgesamt drei Saisons mit Reifen aus.
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Für Yokohama bietet der Motorsport die besten Bedingungen Reifentechnologien weiterzuentwickeln. Denn Pneus im Renntrimm seien Belastungen ausgesetzt, die im Labor oder im Straßenbetrieb nicht zu simulieren seien. Deswegen setze der Reifenhersteller auch 2019 sein Engagement im Renn- und Rallyesport fort.
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