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Dunlop-Reifen für ein Wimmer-Kraftpaket

Wimmer997

Ein neues Kraftpaket von 827 PS lanciert Wimmer mit dem Porsche 997 GT2 Speed Biturbo, das insbesondere der Bezeichnung “Speed” alle Ehre bereitet: Höchstgeschwindigkeit 378 km/h. Um den gestiegenen Fahrleistungen gewachsen zu sein, verfeinerte Wimmer RS das Serienfahrwerk mittels H&R-Sportfedern, um noch knackigere und konsequent sportlich ausgerichtete Kurvenpassagen zu erleben. Den Kontakt zum Asphalt halten 20 Zoll große Sportec-Felgen mit sieben markanten Speichen und Dunlop-Reifen im Format 235/30 vorne bzw.

Wimmers Golf VI GTI trägt bis zu 20 Zoll

WimGTI

Der VW Golf VI GTI katapultiert sich bereits serienmäßig mit seinem 211 PS starken 2.0-TSI-Motor in eine sportliche Position. Nach einer Fitness-Kur bei Wimmer RS avanciert der kleine Sportler aber endgültig zur heißen Waffe: Nach dem Eingriff generiert das Turbo-Aggregat spektakuläre 386 PS.

Für den Kontakt zum Asphalt sorgen derweil Räder von 18 bis 20 Zoll. Als Maximalbereifung verbaut Wimmer RS den Komplettradsatz von Motec des Typs “Antares” in 8×20 Zoll mit Reifen im Format 235/30.

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Wimmers Ferrari 430 steht auf BBS-Rädern

Wimmer 01

Der Ferrari 430 Scuderia vereint echte Sportlichkeit mit purer Dynamik. Wimmer RS verwandelte den aggressiven Italiener zu einem neuen Power-Paket. Für den Kontakt zum Asphalt und eine optische Aufwertung sorgen unter anderem die in Leichtbauweise hergestellten “BBS FI”- Leichtmetallfelgen in 19 Zoll, die an der Vorderachse nur 7,6 Kilogramm bzw.

hinten 8,8 Kilogramm je Felge wiegen. Die schwarzen Felgen kommen vorne mit 8,75×19 Zoll und Pneus im Format 225/35 zum Einsatz und hinten in 11,25×19 Zoll mit 305/30er-Reifen.

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Wimmer Porsche 997 GT2 Evo auf 20 Zoll

WimmerRS

Tuner Wimmer schärfte den Porsche 997 GT2 und zeigt mit seiner 680 PS starken Version – serienmäßig sind es 530 PS –, wo es lang geht: Beim Porsche GT2 Evo von Wimmer RS stellen 20 Zoll große Sportec-Felgen im 7-Speichen-Design den Kontakt zum Asphalt her, die mit Reifen im Format 235/30 vorne und 325/25 hinten […]

Getunte GT2 mit 20-Zoll-Kombination des SP Sport Maxx GT

RSC

Der Tuningherbst beschert den Freunden gepflegter Autoveredelung traditionell viele Highlights. In diesem Jahr gehören dazu zwei spektakuläre GT2-Porsche von Cargraphic (Landau/Pfalz) und Wimmer Rennsporttechnik (Solingen). Die beiden bulligen GTs überzeugen jeder auf seine Weise und haben doch eine entscheidende Gemeinsamkeit: Wenn es darum geht, die immensen Leistungswerte der veredelten Zuffenhausener auf die Straße zu bringen, vertrauen beide Tuningschmieden auf Dunlop.

Auf beiden GT2 leistet der SP Sport Maxx GT seine Dienste, der auf der Vorderachse in der Dimension 235/30 ZR20 XL und auf der Hinterachse in der neuen Größe 325/25 ZR20 montiert ist. Mit dem Debüt der neuen 325er-Dimension des Sport Maxx GT bietet Dunlop damit auch erstmals eine 20-Zoll-Komination dieses sportlichsten Modells der Sport-Maxx-Familie an. Der neue Reifen soll ab Frühjahr im Handel erhältlich sein.

Audi S3 von Wimmer RS auf Dunlop SP Sport Maxx

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In diesem Frühjahr debütierte der Audi S3 von Wimmer RS. Die Solinger bieten für den Bayernsportler eine dreistufige Leistungssteigerung und ein ausgesuchtes Tuning-Sortiment. Der bis zu 285 km/h schnelle Renner steht auf Dunlop SP Sport Maxx in 225/35 ZR 19 XL.

Wimmer-TT steht bei Dunlop in Hanau

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Tuner Wimmer RS (Solingen) hat den 2.0l TFSi des neuen Audi TT als Basis für den Aufbau eines Showcars genommen. Auf die schwarzen „Nero“-Felgen von Wheels & More wird Dunlops SP Sport Maxx montiert.