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Bester für Alltags- und Geländeeinsatz im AutoBild-Allrad-Reifentest gesucht/gefunden

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AutoBild-Allrad-Reifentest

Für das Allrad-Special seiner Ausgabe 12/2025 ist AutoBild der Frage nachgegangen, welcher von zehn getesteten Reifen für SUVs und Geländewagen in der Größe 255/55 R18 109V/W/Y den „Spagat zwischen der Erfüllung aller Sicherheitsstandards auf Asphalt und guter Traktion im Gelände“ am besten meistert. Unter den Kandidaten ist auch ein mehr offroadlastig ausgelegtes All-Terrain- bzw. AT-Profil, das seine Stärken – so viel dürfte von vorneherein klar sein – vor allem abseits befestigter Wege ausspielen können sollte. Doch wie groß ist dieser Vorteil in besagter Teildisziplin des Tests und wie groß sind umgekehrt die damit erkauften Nachteile auf trockener und insbesondere nasser Straße? Hinsichtlich Ersterem ist groß letztlich jedenfalls definitiv nicht die richtige Wortwahl, in Bezug auf Zweiteres allerdings schon, was sich entsprechend im Gesamturteil „bedingt empfehlenswert“ und dem letzten Platz für den AT-Reifen in dem aktuellen Produktvergleich niederschlägt.

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Vredestein-Reifen können nun auf den Traktoren Arion 500 und 600 von Claas gefahren werden

Claas Arion 450 und Vredestein Traxion 70

Apollo Tyres baut seine Zusammenarbeit mit dem Landmaschinenhersteller Class aus. Der Reifenhersteller führt 14 neue Vredestein-Traxion-Reifengrößen für die mittelgroßen Traktoren Arion 500 und 600 ein.

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Kundenchampions bei Autozubehör/-services werden von Pirelli angeführt

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Kundenchampions bei Autozubehör/-services werden von Pirelli angeführt

Das auf Datenanalysen spezialisierte Unternehmen YouGov hat in Kooperation mit dem Handelsblatt die „Kundenchampions 2025“ ermittelt. Das Ganze soll auf einem im sogenannten YouGov-BrandIndex gemessenen Verfahren basieren, bei dem die Veränderung des positiven allgemeinen Eindruckes einer Marke vom einen auf das andere Jahr analysiert wird. Dazu werden demnach täglich Tausende Verbraucherdaten mehr als 1.600 Marken […]

Tyre Reviews kürt zwei Sieger-Duos und gewährt Michelin mildernde Umstände

Pirelli und Continental teilen sich Platz eins im aktuellen Tyre Reviews Sommerreifentest gefolgt von dem Duo aus Vredestein und Falken

Auch wenn den Pirelli Cinturato C3 und den Continental PremiumContact 7 im Endergebnis noch zwei Zehntel voneinander trennen, mochte sich Jonathan Benson von Tyre Reviews aus Großbritannien nicht dazu durchringen, den zweitgenannten auch auf Platz zwei seines aktuellen Sommerreifentests zu setzen, sondern verteilte stattdessen zweimal Gold. Während der Reifen des deutschen Herstellers mit „seiner klassenbesten Nasshaftung“ und einer „eindeutigen“ Ausrichtung auf Sicherheit überzeugen konnte, dafür aber etwas zu laut und im Handling „mit einem leichten Ungleichgewicht“ daherkam, zeichnete sich der Cinturato C3 von Pirelli gerade dadurch aus, dass er „keine wirklichen Schwächen“ im Test zeigte. Folglich urteilte Tyre Reviews auch klar: Der Pirelli-Reifen biete „eine Reihe hervorragender Leistungen auf nasser und trockener Fahrbahn“. Eine Einschätzungen, die sich augenscheinlich im deutlich überdurchschnittlichen Preis niederschlägt.

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AutoBild-Sportscars-Sommerreifentest: Vier Siegertypen, ein klarer Verlierer

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AutoBild-Sportscars-Sommerreifentest: Vier Siegertypen, ein klarer Verlierer

Acht 19-Zöller hat AutoBild Sportscars in seinem aktuellen Sommerreifentest im Nassen wie im Trockenen gegeneinander antreten lassen. „Aktuell ist diese Größe bei vielen Herstellern Basis – vor allem bei den sportlichen Modellen“, wie das Magazin dazu schreibt. Konkret ist die Wahl auf die Dimension 245/35 R19 93Y gefallen. „Wenn der Reifen in 245 gut funktioniert, dann wird der Pneu das auch in 235 und anderen Dimensionen können müssen“, so Tester Dierk Möller, laut dem nur Profile mit bestem Grip und sicherer Kurvenhaftung Chance auf einem Sieg bei einem AutoBild-Sportscars-Produktvergleich haben. Einer der acht Probanden hat mit der letztendlich einigermaßen knappen Entscheidung an der Spitze des Testfeldes ganz und gar nichts zu tun gehabt. Und das nicht allein wegen eklatanter Schwächen auf nasser Piste.

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Vredestein bilanziert Engagement bei den FIS Alpinen Weltmeisterschaften

Vredestein ist zufrieden mit seinem Engagement bei diesjaehrigen den FIS Alpinen Weltmeisterschaften

Vredestein zieht ein positives Fazit seines Engagements bei den diesjährigen FIS Alpinen Weltmeisterschaften im österreichischen Saalbach-Hinterglemm. Die Veranstaltung habe mehr als 100.000 Zuschauer vor Ort und 45 Millionen Fernsehzuschauer in Deutschland und Österreich angezogen. Das Branding von Vredestein sei dabei während der zweiwöchigen Veranstaltung „prominent vertreten“ gewesen, unter anderem auf Bildschirmen entlang der Strecke und im Zielbereich, heißt es dazu vonseiten des Hauptsponsors. Parallel dazu hatte Vredestein mehr als 120 Kunden zu einem mehrtägigen Event zu Gast.

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„Eigenschaften, besser als die einiger Traditionsmarken“ – AutoBild-Testergebnisse sind da

Fast die Haelfte der AutoBild Finalisten ist gut oder sehr gut

Nachdem die AutoBild vor zwei Wochen die Ergebnisse ihres Vorauswahlbremstests von Sommerreifen der Größe 225/40 R18 92W/Y veröffentlicht hat, folgen heute die Ergebnisse des Top-20-Finales. Dabei zeigt sich vor allem zweierlei: Die guten Bremser aus der Vorauswahl wissen auch darüber hinaus in den weiteren Einzeldisziplinen von AutoBild zu überzeugen, und chinesische Hersteller schließen zunehmend auf das etablierte Markenfeld auf bzw. lassen hier sogar Traditionsmarken hinter sich. Dies belegt das Abschneiden der Reifen der Hersteller Sailun und Linglong.

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Zwei Knaller im Autozeitung-Sommerreifentest – aber nur beim Preis

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Autozeitung-Sommerreifentest

Gemeinsam mit dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs (ARBÖ) und der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat die Autozeitung zehn Sommerreifen der Dimension 225/45 R18 95Y getestet. Unter den Probanden sind dabei zwei sogenannte „Preisknaller“ Made in China vertreten, drei als „fair eingepreist“ bezeichnete Modelle aus dem Qualitätssegment sowie fünf Premiumprofile, die teuer genannt werden. Das Ergebnis ist bei diesem Setting mehr oder weniger erwartbar ausgefallen. Während die „üblichen Verdächtigen“ an die Spitze des Wettbewerberfeldes fahren mit ein wenig Abstand gefolgt von den mittelpreisigen Modellen, konnten die – so Autozeitung-Tester Martin Urbanke – „vermeintlich preiswerten Pneus (…) keine ernsthaften Alternativen darstellen“.

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Apollo Tyres sponsert niederländischen Fahrradclub

Apollo Sponsoring Beat Cycling Club

Apollo Tyres Ltd hat im Namen seiner Marke Vredestein Tyres einen neuen Sponsorenvertrag mit BEAT Cycling Club unterzeichnet, einem professionellen Radfahrclub mit Sitz in den Niederlanden. Durch diese neue Vereinbarung wird Vredestein Tyres der offizielle Domain-Partner des Klubs und somit auch auf den Trikots des Profiteams, den Begleitfahrzeugen und allen offiziellen Kommunikationsplattformen prominent vertreten sein.

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ADAC-Sommerreifentest: Bester bei der Umweltbilanz wird Letzter

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ADAC-Sommerreifentest 2025

Dass beste Umwelteigenschaften allein noch lange keinen guten Reifen ausmachen, dafür liefert der aktuelle ADAC-Test von 18 Sommerprofilen in der Dimension 225/40 R18 den Beweis. Zwar machen sie seit den Änderungen bei der Bewertung der Produkte vor nunmehr bereits zwei Jahren immerhin 30 Prozent der Gesamtnote aus. Doch die Fahrsicherheit geht zu 70 Prozent in die Reifenbewertung ein, und gerade diesbezüglich haben drei der diesmal angetretenen Kandidaten derart gepatzt, dass der Klub für sie keine Empfehlung aussprechen mag. Das gilt weder für die beiden noch als „ausreichend“ beurteilten Modelle noch für das Schlusslicht des aktuellen Vergleiches, das mit dem Gesamturteil „mangelhaft“ ins Ziel gekommen ist.

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