Nachdem Ceat den Start in Europa vollzogen und dazu – in Deutschland etwa 2021 – auch mit dem Aufbau eigener Vor-Ort-Strukturen begonnen hat, soll voraussichtlich noch im laufenden Jahr der Schritt in Richtung USA folgen. Wie dazu Kumar Subbiah, beim indischen Hersteller als Chief Financial Officer für Finanzen zuständig, gegenüber der in Indien erscheinenden The […]
Nachdem sich Enviro Systems Anfang vergangenen Jahres über eine größere US-Order seines aus Altreifen gewonnenen Pyrolyseöls freuen konnte, hat das Unternehmen aus Schweden aktuell nun einen Anschlussauftrag an Land ziehen können. Dabei hat sich das Volumen gegenüber zuvor, wo es um eine Menge im Wert von zwei Millionen schwedischen Kronen (rund 190.000 Euro) ging, mit jetzt 4,7 Millionen Kronen – nach aktuellem Währungskursverhältnis entsprechend seiner Summe von ziemlich genau zwischen 410.000 und 420.000 Euro – mehr als verdoppelt. Geliefert wird demnach erneut an die „Tochter eines führenden Mineralölkonzerns“ aus den USA, die auch schon die erste Lieferung erhalten hatte. cm
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Die US-amerikanischen SMART Tire Company, bei der das Akronym am Beginn des Namens für Shape Memory Alloy Radial Technology steht, arbeitet nach eigenen Angaben an „einer den Reifenmarkt revolutionierenden Technologie“. Gemeint damit sind Luftlosreifen, die in Anlehnung an das von der NASA für die Bereifung extraterrestrischer Fahrzeuge entwickelte Konzept auf einer Art Drahtgeflecht basieren. Einerseits besteht die lasttragende Struktur des neuen Luftlosreifens demnach aus einem speziellen Material namens NiTinol+ (Nickel-Titanium) – eine nach Unternehmensangaben über ein „Formengedächtnis“ verfügenden Legierung (Shape Memory Alloy/das SMA aus dem Firmennamen) – mit gummiähnlichen elastischen Eigenschaften und zugleich großer Stärke. Andererseits seien die Reifen mit integrierten Gummilaufflächen ausgestattet, die runderneuert werden können. christian.marx@reifenpresse.de
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Ähnlich wie Ende des vergangenen Jahres schon der Zentralverband Deutsches Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und genauso der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) gibt man sich beim Verband der Automobilindustrie (VDA) leicht zuversichtlich, was die für 2023 zu erwartende Entwicklung der Pkw-Neuzulassungen im deutschen Markt betrifft. Im Vergleich zu den vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) dank eines kräftigen Endspurtes im Dezember für 2022 ausgewiesenen zwischen 2,6 und 2,7 Millionen Einheiten prognostiziert VDA-Chefvolkswirt Dr. Manuel Kallweit für das laufende Jahr ein Wachstum von zwei Prozent auf gut 2,7 Millionen Neuwagen. „Dies bedeutet aber immer noch ein Viertel weniger als im Vorkrisenjahr 2019“, wie er hinzufügt. cm
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Nokian Tyres treibt den Auf- und Ausbau seiner Kapazitäten in Nordamerika voran. Wie es dazu vonseiten des finnischen Reifenherstellers heißt, wolle man bis zum kommenden Jahr die ursprünglich geplante Werkskapazität von vier Millionen Consumer-Reifen jährlich erreichen. Parallel dazu plant Nokian Tyres in der Nähe des Werkes in Dayton (Tennessee/USA) die Errichtung eines weiteren Lagers mit […]
Die Hankook Tire America Corporation – US-Tochter des koreanischen Reifenherstellers mit Sitz in Nashville im Bundesstaat Tennessee – hat Robert („Rob“) Williams zum Präsidenten befördert. Doch das ist nicht die einzige Personalie rund um die Nordamerika-Dependance des Konzerns. Denn darüber hinaus zeichnet Jong Jin („JJ“) Park nunmehr im Range eines Vizepräsidenten für den Pkw-/Llkw-Reifenvertrieb im US-Markt verantwortlich, während Intae („Ted“) Choi jetzt ebenfalls als Vizepräsident fungiert, aber für die Marketingstrategie des Herstellers in Nordamerika zuständig ist. Ebenfalls zum Vizepräsidenten befördert wurde Byoungjoe („Joe“) Park, wobei er sich um den Bereich Corporate Management bei Hankook Tire America kümmert. cm
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Zu Beginn dieses Jahres müssen frühere Goodyear-Beschäftigte in den USA offensichtlich ein wenig länger auf die Pensionszahlungen des Reifenherstellers warten. Zumindest berichtet das Akron Beacon Journal von diesbezüglichen Problemen. Wobei es unter Berufung auf Aussagen von Doug Grassian, Director Global External & Digital Communications bei dem Reifenhersteller, allerdings heißt, der Konzern arbeite bereits an deren […]
Die Michelin North America Inc. (Michelin) ruft im nordamerikanischen Markt knapp 17.000 Reifen für klassische Fahrzeuge zurück. Betroffen davon sind nach Angaben der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) insgesamt zahlreiche Artikel der Profiltypen „X“, „XWX“, „Pilote X“, „XVS“, „TRX“, „MXV“, „XAS“, „TB 15“, „XDX“, „ZX“, „VHC“, „TB 5“, „XM+“ und „PB 20“. Um jeweils welche Größen es dabei geht, lässt sich der nebenstehenden Übersicht entnehmen. Als Grund für den Rückruf wird eine bei ihnen fehlende DOT-Kennzeichnung auf der Seitenwand genannt. Zumal die Reifen so nicht dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) mit der Nummer 109 (geltend für Spezialreifen) bzw. 139 (Reifen für sogenannte Light Vehicles betreffend) entsprächen, heißt es. christian.marx@reifenpresse.de
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Noch im Sommer war die US Tire Manufacturers Association (USTMA) von einem in diesem Jahr leicht wachsenden Reifenmarkt in den Vereinigten Staaten ausgegangen. Seine im August veröffentliche Prognose, in der von einem gut zweiprozentigen Plus beim Absatzvolumen gegenüber 2021 die Rede war, hat man kurz vor Jahresende nun allerdings nach unten korrigiert. Jetzt geht man […]
Am kommenden Donnerstag wird in den USA Thanksgiving gefeiert. Anlässlich dessen und der bevorstehenden Weihnachtszeit hat sich Maurice („Morry“) Taylor, Chairman of the Board der Titan International Inc., zu Wort gemeldet. Seinen Aussagen zufolge erwartet er 2022 das bisher beste Geschäftsjahr für das Unternehmens seit dessen Börsengang 1994. Doch Optimismus versprüht er auch darüber hinaus. […]