Anders als mit Blick auf 2023 haben laut einer Analyse von Brand Finance für dieses Jahr nahezu alle Reifenmarken an Wert gewinnen können. Dabei stammt rund die Hälfte der größten Gewinner diesbezüglich aus China, zumal Sentury demnach um 17 Prozent zulegen konnte, Triangle um 15 Prozent, Linglong um elf Prozent sowie Sailun um zehn Prozent, während Giti aus Singapur mit einem 19-prozentigen Plus die Liste mit den größten Zuwächsen anführt. Gleichwohl haben auch etablierte Marken wie Continental (plus 13 Prozent) sowie Pirelli (plus 15 Prozent) weltweit an Wert gewonnen gegenüber dem Vorjahr, während die Zuwächse für Bridgestone, Hankook und Yokohama einstellig ausfallen. Michelin und Toyo präsentieren sich bezüglich alldem mehr oder weniger auf dem Vorjahresniveau, wohingegen Dunlop mit minus zwei Prozent leicht und Goodyear mit einem elfprozentigen Minus eher stärker hinsichtlich ihres Markenwertes eingebüßt haben. Unabhängig davon hat sich an der Positionierung der beiden unter den ersten Zehn nichts verändert, wobei dies auch für die Nummern eins bis acht zutrifft. In den Top Ten haben lediglich Giti (jetzt auf Rang neun) und Toyo (nunmehr auf Platz zehn) ihre Platzierungen im Vergleich zu 2023 getauscht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/Brand-Finance-Reifenmarkenwerte-2016-2024.jpg7501000Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-06-10 13:40:052024-06-11 13:30:30Reifenmarken gewinnen bis auf wenige Ausnahmen an Wert, besonders chinesische
Die AutoBild-Gruppe hat den Startschuss gegeben zur diesjährigen Testsaison mit der Onlineveröffentlichung des aktuellen Sommerreifentests heute Morgen. Ins Visier genommen haben die Tester Dierk Möller und Henning Klipp dabei Reifen der in Europa meistverkauften Größe 205/55 R16. Wie bei dem Medium üblich, liegen aktuell nur die Ergebnisse der Vorauswahl vor, die haben aber bereits eine durchaus große Aussagekraft.
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Dass die diesjährige Steinexpo Ende August ein Erfolg war, an dieser Feststellung lassen die Ergebnisse der Messe insgesamt keinen großen Interpretationsspielraum zu. In die Liste der immerhin 305 Aussteller hatten sich aber auch mehr als ein Dutzend Hersteller und Anbieter aus dem Reifen- und Rädermarkt mit etlichen Produkt- und Servicemarken eingetragen, die damit nicht nur die Relevanz der viertägigen Demonstrationsmesse in Nieder-Ofleiden dokumentierten. Sie dokumentierten damit vor allem auch das fachliche und agile Niveau, auf dem der Wettbewerb zwischen den Marktteilnehmern im OTR-Reifensegment geführt wird, das insbesondere auch die Handelsseite eng mit einbezieht. Wir haben uns auf der Steinexpo umgesehen und mit den Ausstellern darüber gesprochen, wie und womit sie den Unterschied im Markt machen wollen.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Oktober-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/Steinexpo-Aufmacher_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-12-05 12:50:122023-12-05 13:10:53Die Steinexpo und das Who is who der OTR-Reifen- und Räderbranche
Vergangene Woche erst hat AutoBild die Vorrundenergebnisse seines noch in dieser Woche erscheinenden Ganzjahresreifentests veröffentlicht, da legt das Magazin noch einmal nach. Zumal man dort eignen Worten zufolge mit Hochdruck auch an dem großen Winterreifentest des Blattes arbeitet, bei dem immerhin 54 Profile in der Dimension 225/45 R18 montiert an einem Dreier-BMW um die besten Platzierungen rangeln. Für 34 von ihnen ist das Ganze aber schon vor dem Finale vorbei, ziehen wie gewohnt doch nur die besten Bremser in die Endrunde ein. Heißt konkret: Nur diejenigen 20 mit den in Summe kürzesten Bremswegen auf Nässe (aus 80 km/h) und Schnee (aus 50 km/h) können sich noch Hoffnungen auf Ruhm und Ehre bzw. einen Testsieg machen. Wobei wie zuvor bei der Vorausscheidung zum AutoBild-Ganzjahresreifentest einmal mehr eine Marke die Poleposition erobern konnte, deren Weste sich auch bei den bisherigen Tests dieser Saison von AutoBild Allrad, Auto Motor und Sport oder ACE/GTÜ/ARBÖ in Weiß präsentiert.
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Wenn vom 4. bis 6. September in Schanghai wieder die China International Tire Expo – in kurz: CITExpo – stattfindet, dann sind immerhin über 300 Reifen- und Rädermarken vor Ort mit dabei, wobei die Mehrheit davon aus China stammt – mit durchaus internationaler Ausrichtung. Unter den Ausstellern sind beispielsweise Marktgrößen wie Triangle Tire, Guizhou Tyre […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/06/CITExpo_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-06-29 09:44:532023-06-29 09:44:53Über 300 Reifen- und Rädermarken stellen in Schanghai auf CITExpo aus
Triangle Tyre will auf der Steinexpo in Nieder-Ofleiden zusammen mit Heuver Banden ausstellen, seinem für Deutschland zuständigen Vertriebspartner für OTR-Reifen. Im Mittelpunkt der gemeinsamen Messepräsenz werden „einige der wichtigsten Produkte für den deutschen und europäischen Markt“ stehen, heißt es dazu in einer Mitteilung. Das sind unter anderem die Profile TB516 E3/L3 und TB598S E4/L4 in den Größen 23,5R25 und 29,5R25 für Radlader und knickgelenkte Muldenkipper, sogenannte ADTs.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/06/Triangle-Tyre-Steinexpo-TL535S-L5_tb.jpg450600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-06-28 11:02:332023-06-28 11:02:33Triangle Tyre und Partner Heuver Banden sind gemeinsam auf der Steinexpo
Heuver Banden will auf der Steinexpo-Messe vom 23. bis 26. August mit „allen Erdbewegungsspezialisten“ Präsenz zeigen. Ebenfalls mit von der Partie: Heuvers Partnermarken Aeolus und Triangle. Der niederländische Großhändler pflegt seit Jahren „eine intensive Partnerschaft mit diesen Marken und vertreibt sie exklusiv in mehreren europäischen Ländern“, wie es dazu in einer Vorankündigung zur Steinexpo heißt. Es sei daher „nicht verwunderlich“, dass Heuver Banden sich entschieden hat, sich zusammen mit diesen beiden exklusiven Marken auf der Steinexpo 2023 zu präsentieren.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/06/Heuver-Steinexpo-Team_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-06-19 08:20:462023-06-19 09:30:52Heuver Banden mit allen EM-Spezialisten auf Steinexpo präsent
In das NRZ-Ranking „Die umsatzstärksten Reifenhersteller der Welt“ ist im vergangenen Jahr einiges an Bewegung gekommen. Zumindest was die zweite Hälfte unserer Top-20-Listung sowie die danach aufgeführten und nach ihrem Umsatz mit Reifen sortierten Hersteller betrifft, gab es 2022 einige Platzwechsel und größere Verschiebungen, während hingegen die neun führenden Hersteller weiterhin als in sich klar abgrenzbare und stabil zueinander positionierte Gruppe unangefochten dastehen. Zwischen den Plätzen neun und zehn besteht weiterhin ein mindestens eine Milliarde Euro großer Grenzkorridor, der auch für Neuankömmlinge in den Top-Ten nur schwer zu überwinden ist; aber der Abstand wird offensichtlich kleiner, wie das diesjährige NRZ-Ranking zeigt, das bereits zum 16. Mal erscheint.
Das komplette NRZ-Ranking können Sie exklusiv in der kommenden Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG oder hier online lesen. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Nachdem Triangle Tyre auf der Tire Cologne im vergangenen Jahr unter anderem auch neue Lkw-Reifen seiner T-Regional-Haul-Serie für den europäischen Markt vorgestellt hat, sind die beiden Profile T-Regional Haul TRD09 für die Antriebsachse und T-Regional Haul TRS06 für die Lenkachse jetzt in einem erweiterten Line-up verfügbar. Wie der chinesische Hersteller dazu erklärt, reiche die Palette beider Reifen, die für den Einsatz im Regional- und Fernverkehr konzipiert sind, von der kleinen Größe 215/75 R17,5 bis zu größeren Größen wie 315/80 R22,5 oder 295/60 R22,5. Das erweiterte Sortiment sei „das Ergebnis der neuesten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten von Triangle in Verbindung mit Feldtests, um ein breites Spektrum an betrieblicher Einsatzbereitschaft zu gewährleisten“, heißt es dazu vonseiten des Herstellers. Das Hauptziel sei „die Maximierung der Investitionsrentabilität der Flotte durch hohe Laufleistung, Sicherheit, Traktion und maximale Runderneuerungseigenschaften“, so Triangle Tyre weiter.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Triangle-Lkw-Reifen_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-05-25 10:32:562023-05-24 13:37:27Triangle Tyre erweitert Line-up seiner T-Regional-Haul-Serie
Triangle entwickelt sein OTR-Reifensortiment ständig weiter und testet und produziert „die besten Reifen für Baustellen, Steinbrüche und den Untertagebau“, gibt der chinesische Hersteller selbstbewusst zu Protokoll. Das aktuelle Sortiment umfasst Radialreifen bis zu 63 Zoll Durchmesser, der weltweit größten Größe im OTR-Segment. Mit dieser Größe, die im Bergbausektor auf starren Muldenkippern mit einer Tragfähigkeit von bis zu 400 Tonnen eingesetzt wird, gehört Triangle zu den weltweit führenden Herstellern in diesem Segment. Dabei biete der Hersteller „Modelle und Mischungen an, die speziell auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der einzelnen Märkte zugeschnitten“ seien, „wobei er ein besonderes Augenmerk auf den europäischen Markt legt“, wie dazu Triangle Tyre berichtet.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/04/Triangle-TL535S_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-04-24 11:03:492023-04-24 11:03:49Triangle Tyre will „Innovation und Leistung“ im OTR-Bereich liefern
Dieser Beitrag ist außerdem in der Oktober-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
