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Die „North American Tire & Retread Expo“ öffnet vom 15. bis zum 17. April ihre Pforten in New Orleans (Louisiana/USA). Rund ein Vierteljahr vor dem Start der Runderneuerungsmesse meldet die Latin Expo Group als Veranstalter, dass bereits mehr als 70 Prozent der zur Verfügung stehenden Ausstellungsflächen vergeben sind. Unter anderem haben demnach viele namhafte Unternehmen […]
Auch wenn es bisher noch nicht vielen Reifenherstellern aus China gelungen ist, sich in Europa fest in die Riege führender Anbieter einzureihen, so zeigt doch ein Blick auf den chinesischen Reifenmarkt, dass dies andersherum wenigstens genauso gilt. Der Blick zeigt im Übrigen auch, welche Dimensionen der Markt in China mittlerweile angenommen hat und – konsequenterweise, denn auch China kann nicht jeden produzierbaren Reifen verkaufen – welche Veränderungen dort in den kommenden Jahren noch stattfinden werden; Stichwort: Konsolidierung. Geschätzt wird, dass in China immer noch zwischen 280 bis 350 Unternehmen Reifen produzieren und dabei Produktionskapazitäten von 485 Millionen Pkw- und 129 Millionen radiale Lkw-Reifen (2014) vorhalten. Gerade vor dem Hintergrund eines stark wachsenden Fahrzeugbestands in China – 50 Prozent des weltweiten Wachstums in den kommenden Jahren kommen aus China – und einer aufstrebenden, konsumfreudigen Mittelklasse ist China weit mehr als ein Standort, an dem billig Reifen für Europa und Amerika gefertigt werden. Wer sind dort aber die größten Hersteller von Pkw- und von Lkw-Reifen? Eine jüngst veröffentlichte Aufstellung offenbart dazu, dass vermeintlich westliche Hersteller in China immer noch nur unter „ferner liefen“ geführt werden müssen.
Die in Europa fest etablierten Tier-1-Reifenhersteller spielen als Produzenten in China nur eine untergeordnete Rolle, insbesondere bei Lkw-Reifen; Reifen „Made in China“ stammen immer noch vornehmlich von den 280 bis 350 lokalen Unternehmen
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Die diesjährige Reifen China wird vom 3. bis 5. Dezember 2014 wieder im Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) der chinesischen Metropole stattfinden. Anlässlich dieser achten Reifenmesse in Shanghai erwarten die Veranstalter der Messe Essen GmbH und der China United Rubber Corporation (CURC) rund 120 Aussteller aus zahlreichen Ländern. Dazu gehören wieder etliche der führenden […]
Hatte man Triangle Tire und die Produkte des chinesischen Reifenherstellers in der Vergangenheit in der Regel nur punktuell auf dem europäischen und dem deutschen Markt wahrgenommen, so soll sich dies jetzt ändern. Wie das Unternehmen anlässlich der Reifen-Messe während einer Händler- und Pressekonferenz mitteilte, wolle man jetzt „den Grundstein für Wachstum“ legen. Dazu habe man in den vergangenen Monaten das Geschäftsmodell neu definiert und dieses in Essen entsprechend den Gästen der Konferenz vorgestellt. Dabei gehe es künftig ganz gezielt um „Produkte, Kanäle und Kommunikation“, wie Jenner Powell erläuterte, seit einem Jahr bei Triangle Tire als Vice President für das globale Marketing im Triangle Global Business Center in Shanghai zuständig.
Vom 23. bis zum 25. Juli findet im Atlapa Convention Center von Panama City die „Latin American & Caribbean Tyre Expo” statt. Die fünfte Ausgabe dieser Messe ist nach Aussagen der Veranstalter inzwischen komplett ausgebucht: 230 Aussteller werden erwartet, und viele namhafte Reifenhersteller wie beispielsweise Pirelli, Cooper Tires, Continental, Bridgestone, Goodyear, Sailun Tires, Triangle Tyre, […]
Die Triangle Group – einer der führenden Reifenhersteller Chinas – hat in Shanghai jetzt mit der Einweihung des „Triangle Shanghai Excellent Centre“ (TSEC) ein neues Zeichen hinter seine internationalen Bestrebungen gesetzt. Bereits im Laufe des vergangenen Sommers hatte sich das Unternehmen mit Jenner Powell, einem ehemaligen Goodyear-Mann, als Global Marketing Vice-President personell verstärkt. Die Intention […]
Medienberichten zufolge will die Triangle Group jetzt eine fünfte Reifenfabrik in Weihai (Shandong-Provinz) bauen und dort vorwiegend höherwertige Produkte wie HP-/UHP-, Winter- und SUV-Reifen herstellen. Dies sagten Vertreter des Unternehmens jetzt auf einer Pressekonferenz anlässlich der SEMA-Show in Las Vegas (Nevada/USA). Triangle-Chairman Ding Yuhua nannte zwar keine Investitionssumme, dafür aber die Pläne in Bezug auf die Kapazitäten. Anfänglich – das heißt, ab der Inbetriebnahme 2015 – sollen in der neuen Fabrik rund vier Millionen Reifen jährlich gefertigt werden können; in einem zweiten Bauabschnitt soll die Kapazität dann auf acht Millionen Reifen steigen. Der Bau stehe im Zusammenhang mit weltweiten Wachstumsstrategie, die die Triangle Group verfolge. Am Standort in Weihai könne das Unternehmen aktuell schon über 30 Millionen Reifen fertigen, 24 Millionen davon als Radialreifen. Die Triangle Group gehört zu den größten Reifenherstellern Chinas und ist im NRZ-Ranking der „Größten Unternehmen der Reifenbranche“ auf Rang 15 noch vor Apollo Tyres und Nokian Tyres.. ab
Kommendes Jahr findet in Panama City wieder die „Latin American & Caribbean Tyre Expo” statt. Die Veranstalter der vom 23. bis zum 25. Juli angesetzten Messe im Atlapa Convention Center haben nach eigenem Bekunden bereits zahlreiche bekannte Unternehmen aus der Reifenbranche als Aussteller gewinnen können, darunter unter anderem Continental Tire Mexico, Bridgestone Tire Costa Rica, Goodyear International, Sailun Tires, Triangle Tire, Euromaster S.A. (Michelin), JK Tyre, TBC International oder auch Ceat Limited sowie zahlreiche weitere. Jedenfalls sollen schon jetzt 85 Prozent der zur Verfügung stehenden Ausstellungsfläche für die kommende, dann mittlerweile bereits fünfte Ausgabe der „Latin Tyre Expo” vergeben sein – dieses Jahr sollen mehr als 3.500 Reifendistributeure aus 85 Ländern die Messe besucht haben. cm
Eine neue Strategie chinesischer Reifenhersteller, um in westlichen Ländern Fuß zu fassen? Der drittgrößte chinesische Reifenproduzent Triangle übernimmt zehn Prozent der Anteile an seinem britischen Importeur TYM International, wie unsere Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES berichtet. Das Geschäft muss noch von den staatlichen Behörden in China abgesegnet werden, was nach Ansicht der beiden Vertragspartner aber bereits kurzfristig erfolgen dürfte. TYM vertreibt Pkw-, Lkw- (40.
000 Einheiten im letzten Jahr) und OTR-/EM-Reifen (3.000 in 2012) von Triangle seit zehn Jahren und hat damit im vergangenen Jahr 15 Millionen US-$ umgesetzt, man kennt sich also lange genug. Der Impuls zu der Beteiligung sei zu Beginn des Jahres von Triangle ausgegangen, so der General Manager von TYM Steve Eke.
Medienberichten zufolge will Triangle Tyre offenbar eine Reifenfabrik in Russland aufbauen. Wie es dazu heißt, war kürzlich eine mehrköpfige Delegation unter der Leitung von Triangle-Group-Präsident Ding Yuhua in Russland unterwegs und begutachtete bei der Gelegenheit mögliche Standorte für eine entsprechende Investition. Man sei allerorten sehr gut aufgenommen worden.