Zwei Unternehmen der Teijin-Unternehmensgruppe und die Ayaha Corp. gründen in Thailand die Teijin FRA Tire Cord Co. Ltd., um am Standort Ayutthaya ab Oktober 2015 mit einer Jahreskapazität von 16.000 Tonnen Reifenkord herzustellen. An dem Joint-Venture-Unternehmen wird Ayaha ein Drittel der Anteile, Teijin den Rest halten. Die beiden japanischen Firmen sind als Zulieferer der Reifenindustrie […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-06-26 16:25:022014-06-26 16:25:02Joint Venture für Reifenkord in Thailand
Bridgestone reagiert deutlich auf die weltweit nachlassende Nachfrage nach OTR-Reifen. Hatte der größte Reifenhersteller der Welt im Mai 2013 noch den Grundstein zu einer neuen Reifenfabrik in Thailand gelegt, in die rund 50 Milliarden Yen (465 Millionen Euro) investiert werden sollten, so kündigt das Unternehmen jetzt an: Die Produktion werde nicht wie geplant in der zweiten Jahreshälfte 2015 beginnen. Den Grund dazu liefert Bridgestone-CEO Masaaki Tsuya: Die Nachfrage nach OTR-Reifen sei weltweit seit der Investitionsentscheidung abgeebbt.
Evonik hat in Rayong (Thailand) eine erweiterte Produktion für gefällte Kieselsäuren in Betrieb genommen. Mit dieser Investition erhöht Evonik seine Kapazität für gefällte Kieselsäuren für die Automobil- und Reifen-, aber auch Nahrungs-, Futtermittelindustrie, Farben- und Lackindustrie. Verwendung findet die Kombination aus Kieselsäure und Silanen in der Reifen- und Kautschukindustrie. Sie ermöglicht es Reifenherstellern, Reifen mit […]
Während der „Rubber Technology Expo“, die für die Zeit vom 12. bis zum 15. März in Bangkok (Thailand) geplant ist, laufen parallel noch einige weitere Veranstaltungen bzw. Konferenzen wie etwa die „Bangkok International Tire Expo 2014“ oder die „Rubber Products World Expo 2014“. Organisator TechnoBiz Communications Co. Ltd. weist jetzt zudem noch auf eine zusätzliche […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2014-02-24 11:58:152014-02-24 11:58:15Weitere Konferenz im Rahmen der „Rubber Technology Expo“ in Bangkok
Yokohama Rubber hat die Erweiterung seines Testgeländes in Thailand abgeschlossen. Wie es dazu vonseiten des Unternehmens heißt, seien jetzt dem „Tire Test Center of Asia“ vier Test-Tracks hinzugefügt worden, darunter etwa ein 2,5 Kilometer langer Trockenhandlingkurs sowie ein 1,5 Kilometer langer Nasshandlingkurs. Ursprünglich wurde das Yokohama-Testgelände 2009 auf einer Fläche von 169 Hektar in der thailändischen Rayong-Provinz südöstlich von Bangkok eingeweiht. ab
Wie unsere britische Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES unter Berufung auf thailändische Medien schreibt, plant Yokohama, die Kapazitäten im Reifenwerk Rayong in etwa zu verdoppeln, um von dort aus vor allem die Länder der ASEAN-Region mit Reifen zu versorgen. Innerhalb der nächsten fünf bis sechs Jahre solle sich die Fertigungskapazität radialer Bus- und Lkw-Reifen arbeitstäglich auf 2.080 verdoppeln, die für Pkw-Reifen von heute 12.200 auf 26.000 erhöhen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2013-11-28 08:04:102013-11-28 08:04:10Verdopplung der Produktionskapazität im thailändischen Yokohama-Werk
Laut dem Singapurer Großhändler Omni United kann das Unternehmen für seine unter dem Namen Radar Tires vermarkteten Reifen eine ausgeglichene Kohlendioxidbilanz vorweisen. Soll heißen: Die bei deren Produktion anfallenden Emissionen des als klimaschädlich angenommenen Gases werden komplett durch „grüne“ Umweltprojekte kompensiert. „Wir allein können die Welt nicht verändern, aber wir wollen ein Vorbild sein und zeigen, dass wenn ein so kleines Unternehmen wie wir Zeit investiert, Anstrengungen unternimmt und Ressourcen bereitstellt, um einen Wandel herbeizuführen, dann kann es jeder“, so Omni-United-Präsident und -CEO G.S. Sareen nach Durchlaufen eines entsprechenden Zertifizierungsprozesses. Die diesbezüglichen Anstrengungen sollen gleichwohl keinerlei Auswirkungen auf die Preisgestaltung der Radar-Reifen haben. Entwickelt werden die schwarzen Rundlinge dieses Private Labels demnach größtenteils im Heimatland des Großhändlers – produzieren lässt er sie eigenen Worten zufolge in indonesischen, thailändischen, indischen und chinesischen Werken. Zum Omni-United-Portfolio gehören Pkw-, SUV-, Lkw-, Bus- und Landwirtschaftsreifen der Marken Radar, Goodride, Roadlux und Corsa, wobei die USA mit einem 70-prozentigen Absatzanteil nach eigenen Angaben den für das Unternehmen wichtigsten Markt darstellen. Zunehmend sei man aber auch in Ländern wie Großbritannien, Spanien, Deutschland, Australien und Japan sowie in den Regionen Mittlerer Osten und Südostasien erfolgreich unterwegs. cm