Laut der Zeitschrift Kfz-Betrieb zeigen sich die im Bundesverband der Hersteller und Importeure von Automobilserviceausrüstungen (ASA) organisierten Werkstattausrüster mit der bisherigen Geschäftsentwicklung in diesem Jahr weitgehend zufrieden. Wie dessen wohl im Amt verbleibender Präsident Frank Beaujean im Rahmen eines Pressegespräches des Verbandes dargelegt haben soll, könne sich die Branche nicht nur an einer großen Nachfrage […]
Anlässlich der noch bis morgen laufenden SEMA Show in Las Vegas (USA) hat nicht nur Motorsportler Ken Block dem dort als Aussteller vertretenen japanischen Reifenhersteller Toyo seine Aufwartung gemacht. An den gleich zwei Messeständen des Unternehmens vor Ort sind darüber hinaus demnach nicht weniger als gut 30 veredelte Fahrzeuge zu sehen. Eines davon ist unter […]
Laut Cooper Tire hat sich Volkswagen bei seinem neuen T-Roc genannten Kompakt-SUV für den „Zeon CS8“ als Erstausrüstungsbereifung entschieden. Demnach wird das Modell in der Größe 205/60 R16 92V ans Band in Palmela (Portugal) geliefert, wo VW den Wagen fertigt, der in ganz Europa verkauft wird. „Wir sind äußerst erfreut, an dem aufregenden neuen Eintritt […]
Während sich der deutsche Gebrauchtwagenmarkt im bisherigen Jahresverlauf rückläufig entwickelte, stemmen sich immerhin zwei Segmente gegen diese Entwicklung. Einer Veröffentlichung von Dataforce zufolge legten die Besitzumschreibungen bei Geländewagen – damit sind natürlich vorwiegend SUVs gemeint – deutlich und bei Transportern immer noch leicht zu. Der negative Wachstumstrend der Besitzumschreibungen, den der Markt auch im September […]
In den morgen erscheinenden Ausgaben 40/2017 bzw. 11/2017 von AutoBild und AutoBild Allrad veröffentlich die hinter beiden Magazinen stehende Verlagsgruppe die Ergebnisse ihrer neuesten Winterreifentests. Einerseits vorgenommen hat man sich dafür nicht weniger als 50 Modelle in der Dimension 225/50 R17 für Pkw, von denen wie üblich 30 mit (zu) langen Bremswegen im Nassen und bei Trockenheit aussortiert wurden und es folglich „nur“ 20 in die Endrunde geschafft haben, sowie andererseits zehn Kandidaten in der Dimension 225/55 R17 für kompakte SUVs (Sport Utility Vehicles). Montiert jeweils an einem BMW aus der Dreier-Reihe (Pkw-Dimension) respektive einem X3 (SUV-Dimension) hatten alle letztlich übrig gebliebenen 20 plus zehn Probanden ihr Können zu beweisen, wobei über die drei Hauptkapitel Schnee, Nässe und Trockenheit hinaus bei den Pkw-Reifen zusätzlich noch der Kostenblock mit in die Endwertung eingegangen ist. Am besten meisterten Contis „WinterContact TS860“ und Goodyears „UltraGrip Performance“ erster Generation die entsprechenden Anforderungen, womit es ersterem Modell gelingt, seinen im Vorjahr bei AutoBild eingefahrenen Testsieg erfolgreich zu verteidigen. Hinter den beiden kommen hier wie dort aber durchaus noch weitere Modelle mit der Bestwertung „vorbildlich“ über die Ziellinie. Bei AutoBild schneidet – was nach der Vorauswahl wenig verwundern dürfte – ohnehin keiner der Kandidaten schlechter als „befriedigend“ ab, während AutoBild Allrad immerhin zwei der zehn angetretenen Reifen für „nicht empfehlenswert“ hält. christian.marx@reifenpresse.de
Für seinen diesjährigen Winterreifentest hat sich der ADAC 32 Modelle vorgenommen – je 16 in den beiden Größen 195/65 R15 T und 215/65 R16 H. Das Fazit fällt beinahe durchweg erfreulich aus, zumal abgesehen von je einem nur für „ausreichend“ und „mangelhaft“ gehaltenen Reifen der überwiegende Rest des Wettbewerberfeldes „befriedigend“ abgeschnitten hat sowie vier sogar das Qualitätsurteil „gut“ einheimsen konnten. In der kleineren Dimension gilt dies für den zum Testsieger gekürten Conti „WinterContact TS860“ sowie außerdem noch den „Super Grip 9“ von Esa-Tecar und Klebers „Krisalp HP3“, während in der größeren allein Dunlops „Winter Sport 5“ die Nase vorn hat und sich deshalb ebenfalls mit dem Titel als Testsieger schmücken darf. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/09/ADAC-Winterreifentest-2017-ganz-neu.jpg750610Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgAndrea Löck2017-09-26 13:13:232017-09-26 13:13:23Fast nur befriedigende Winterreifen: Nur ein Modell „mangelhaft“ im ADAC-Test
Schon kurz vor der IAA waren in einem Imagevideo der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) die Ergebnisse ihres diesjährigen Winterreifentests durchgeblitzt – bis das Filmchen dann schnell wieder aus dem Netz verschwunden war. Jetzt aber veröffentlicht die Organisation die Ergebnisse ihrer Überprüfung von acht Modellen für den Einsatz an sogenannten Sport Ulitlity Vehicles (SUVs) auch offiziell. Wie schon beim jüngsten Test von Ganzjahresreifen im Neuzustand und nach 10.000 gefahrenen Kilometern hat man dabei wiederum mit dem Autoclub Europa (ACE) und dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs (ARBÖ) zusammengearbeitet. Gemeinsam haben sich die Partner Contis „WinterContact TS 850 P“, Coopers „WeatherMaster WM-SA2+“, Dunlops „Winter Sport 5 SUV“, Goodyears „UltraGrip Performance“ erster Generation, Hankooks „Winter I*Cept Evo²“, Kumhos „WinterCraft WP71“, Nokians „WR A4“ sowie Pirellis „Winter Sottozero 3“ jeweils in der Größe 235/55 R17 montiert an einem Ford Kuga vorgenommen. Fazit der Tester: Das Fortkommen ist mit allen von ihnen getesteten Modellen gesichert. Er gibt jedoch ein Aber. „Wer über den Winter bei jedem Wetter rundum sicher sein will, der sollte beim Reifenkauf genau hinschauen. Zu oft noch wiegen sich SUV-Fahrer in Sicherheit, denn die gute Traktion des Allradantriebs täuscht häufig über die Gefahren beim Bremsen hinweg“, heißt es. Und Ganzjahresreifen seien für diese Fahrzeuggattung „keine Alternative“, wird noch ergänzt, obgleich der oben bereits erwähnte Test von Pkw-Ganzjahresreifen zu einem leicht anderen Schluss gekommen ist und im aktuellen gar kein Allwetterreifen vergleichend mitgeprüft wurde. christian.marx@reifenpresse.de
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/09/Favicon.png144144Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgAndrea Löck2017-09-25 09:03:382017-09-25 09:03:38Winterreifentest 2017 der GTÜ: Ganzjahresreifen sind für SUVs keine Alternative
Unter dem Markennamen Heyner bietet die in Storkow (bei Berlin) ansässige Alca Mobil Logistics + Services GmbH Kfz-Zubehör, -Ersatzteile und -Werkzeuge an. Zum Portfolio gehören dabei nicht zuletzt Lösungen rund um den Räderwechsel wie etwa Reifentaschen der Produktlinie „WheelStar Pro“, um beispielsweise den saisonal gerade nicht benötigten Reifensatz transportieren/verstauen zu können, ohne sich die Finger […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/09/Heyner-Reifentaschen.jpg570640Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2017-09-06 13:46:372017-09-06 13:46:37Reifentaschen „WheelStar Pro“ nun auch für bis zu 22 Zoll große Reifen
Die Firma Heyner hat mit dem Modell „UltraLowLift Pro“ gerade einen neuen hydraulischen Rangierwagenheber vorgestellt, der Autofahrern zuverlässigere Dienste beim Reifenwechsel leisten soll als die den Fahrzeugen mitgelieferten der Hersteller. Dass viele Autofahrer regelmäßig selbst die Sommer- und Winterreifen montieren und dabei auf ein Gerät wie dieses zurückgreifen, hat die Zeitschrift Auto Straßenverkehr dazu bewogen, zehn gängige Modelle zu Preisen zwischen knapp 23 und fast 230 Euro zu testen. Zwar ist der „UltraLowLift Pro“ nicht darunter, doch auch die anderen haben dem Blatt zufolge funktioniert und ihre Aufgabe gelöst. Freilich wird dennoch von „erheblichen Qualitätsunterschieden“ berichtet, wobei mit dem Bahco-Modell „BH 1200“ letztlich der teuereste der zehn Kandidaten als Bester abgeschnitten haben soll. Für „gut“ befunden wurden zudem die Produkte Rodcraft „RH 215“, Güde „GRH 2,5/460 AL“ und „WK 1031“ von Kunzer. „Voll funktionstüchtig, aber mittelmäßig“ schnitten dem Magazin zufolge die Geräte Güde „GRH 3/470“, Westfalia „Speedy Lift 520 mm“ und Michelin „92416“ ab, während Eufabs „21021“, Goodyears „AZ-145“ und „Unitec 10008“ ihren Zweck zwar erfüllten, aber beispielsweise teils mit „zu kleinen und scharfkantigen Tellern“ daherkämen. Vor diesem Hintergrund wird denjenigen Autofahrern, die häufig unter ihrem Fahrzeug liegen, zu einem teuren und robusteren Modell geraten. „Wer nur einmal im Jahr die Reifen wechselt, der kann auch ein günstiges Modell auswählen“, so das Fazit des Auto-Straßenverkehr-Produktvergleiches. cm
