Gegenüber lokalen Medien hat Attie Higgs, Personalmanagerin bei Continental Südafrika, unlängst bestätigt, dass das dortige Werk des Automobilzulieferers seit 15. April bestreikt wird. Hintergrund sind demnach Streitigkeiten mit der Gewerkschaft NUMSA (National Union of Metalworkers of South Africa), was die Entlohnung der Beschäftigten für die Schichtarbeit an Wochenenden betrifft. Beide Seiten sind demnach allerdings im […]
Medienberichten zufolge wird schon seit einigen Tagen in Contis südafrikanischem Reifenwerk gestreikt. Die Gewerkschaft NUMSA (National Union of Metalworkers of South Africa) fordert demnach im Namen von 900 Mitarbeitern höhere Schichtzulagen für die Arbeit an Wochenenden. Inzwischen soll die Produktion vor Ort durch den Streik zum Erliegen gekommen sein. cm
Das sogenannte „Boss-Napping“ bei Goodyear in Amiens-Nord ist gestern Abend nach 30 Stunden beendet worden. Arbeiter des von der Schließung bedrohten Landwirtschaftsreifenwerkes haben nach einer Besprechung am Montag über die Zukunft der Fabrik den Werksleiter sowie den Personalchef in einem Konferenzraum festgesetzt – ob dabei auch physische Gewalt angewandt wurde, ist derzeit noch unklar. In Frankreich wird das Festhalten von Managern von vielen als minderschweres Delikt betrachtet, das nur selten strafrechtliche Konsequenzen nach sich zieht; oftmals verzichten die Geiseln dabei sogar auf eine Anzeige.
Der Streik in Coopers chinesischer Joint-Venture-Fabrik ist offenbar beendet; die 5.000 Arbeiter sind zurückgekehrt an ihre Arbeitsplätze und produzieren in Rongcheng wieder Reifen. Wie es heißt, seien dies aber ausschließlich Marken des chinesischen Joint-Venture-Partners Chengshan Group, der 35 Prozent an dem Unternehmen hält; Reifen der Marke Cooper werden vorerst nicht gefertigt.
Der Streik hatte vor über einem Monat begonnen, weil die Arbeiter in der Fabrik fürchten, einmal die Lasten der geplanten Übernahme Coopers durch Apollo Tyres tragen zu müssen. Die Akquisition in Höhe von 2,5 Milliarden Dollar (1,9 Milliarden Euro) ist beinahe ausschließlich fremdfinanziert. Es wird in Rongcheng befürchtet, dass ein Großteil dieser Schulden bei Cooper und somit auch beim Joint-Venture-Unternehmen landen werde.
Wie von den Arbeitern betont wird, sei es nie um Lohnforderungen gegangen. Ebenfalls machen sich viele beim Joint-Venture-Partner Chengshan Gedanken über mögliche kulturelle Probleme mit den möglichen neuen Mehrheitseignern aus Indien, sollte die Übernahme wie geplant bis Ende dieses Jahres vollzogen werden. Die Fabrikarbeiter und die Verantwortlichen der Chengshan Group treten dabei in seltener Einigkeit auf.
Die Chengshan Group erwägt sogar bereits rechtliche Schritte, um das Joint Venture mit Cooper aufzulösen und erhöht damit das Streitpotenzial. Bei Apollo Tyres hält man sich vornehm zurück, was Kommentare zu den Vorgängen betrifft; es sei einzig die Sache Coopers, diese zu klären, war zuletzt aus Indien zu hören. Man sehe aber nicht, dass Coopers Joint-Venture-Partner und dessen Arbeiter in Rongcheng die Übernahme grundsätzlich zu Fall bringen wollten.
Seit mehr als zwei Wochen streiken die ca. 5.000 Arbeiter im Reifenwerk Rongcheng der Cooper Chengshan (Provinz Shandong), weil sie damit ihren Unmut über die angekündigte Akquisition Coopers durch den indischen Wettbewerber Apollo Tyres zum Ausdruck bringen wollen.
Cooper hat erklärt, so schnell wie möglich den Betrieb wieder aufnehmen zu wollen, es gab bereits erste Berichte von Lieferverzögerungen. Das Joint-Venture-Werk gehört zu 65 Prozent dem US-Reifenhersteller und zu 35 Prozent dem chinesischen Staatsunternehmen Chengshan Group. dv.
Streiks von Arbeitern oder Gewerkschaften in der Volksrepublik China sind allgemein selten und richten sich wenn überhaupt gegen schlechte Bezahlung oder Arbeitsbedingungen. Jetzt sind aber mehr als 5.000 Arbeiter der Joint-Venture-Fabrik Cooper-Chengshan, organisiert durch die Gewerkschaften, auf die Straßen gegangen, um gegen die Übernahme ihres Mehrheitsgesellschafters Cooper (hält 65 Prozent an der Fabrik) durch den indischen Wettbewerber Apollo Ryres zu protestieren.
Wie unsere britische Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES recherchiert hat, haben sich die Vorbehalte im Reifenwerk Rongcheng von Cooper Chengshan – an dem Joint Venture halten die Amerikaner 65 Prozent der Anteile – zu Streikmaßnahmen entwickelt, sodass die Produktion zum Erliegen kam. Die Arbeiter wehren sich gegen die Übernahme Coopers durch den indischen Wettbewerber Apollo Tyres, die bis zum Jahresende abgeschlossen werden soll..
Mitarbeiter von Continental am Standort Regensburg haben gestern morgen die Arbeit niedergelegt und sich an einem Warnstreik, zu dem die IG Metall aufgerufen hatte, beteiligt. Bisher hatte es zwischen Gewerkschaft und Arbeitgeberverband zwei Tarifverhandlungen gegeben, die beide gescheitert waren. Ein weiterer Anlauf auf eine Einigung für die Mitarbeiter der bayerischen Metall- und Elektroindustrie ist für den 15.
Ein Streik der 130 Arbeiter aus der letzten Woche im Werk der Firestone Polymers LLC – einer Tochtergesellschaft von Bridgestone Nordamerika, die Synthesekautschuke herstellt – im Werk Orange (Texas) ist seit Montag ausgesetzt. Die in der Gewerkschaft USW organisierten Arbeiter haben sich bereit erklärt, unter den Bedingungen des 2008 in Kraft getretenen Tarifvertrages weiterzuarbeiten. Unterdessen gehen die Verhandlungen zwischen USW und dem Management um einen neuen Tarifvertrag weiter.
Wie Medien des Landes berichten, streiken in Indien seit fast einer Woche die Arbeiter des Apollo-Werkes nahe Vadodara. Zu den eigentlich für gestern geplanten Gesprächen zwischen dem Management und den Protestierenden ist es nicht gekommen, weil Erstere angeblich Angst vor Letzteren gehabt haben sollen. Insofern bleibt derzeit noch offen, wann es zu einer Lösung des schwelenden Konflikts bzw.