Nach der Übernahme der Proline durch die Schwarzwälder ROC Fertigung24 GmbH stehen nun die Weichen auch im Produktspektrum auf Wachstum. Alleine im Jubiläumsjahr (25-Jahre Proline) werden fünf neue Designs eingeführt
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Von dem Brabus Rocket 900 „One of Ten“ gibt es nur zehn Fahrzeuge weltweit. Um die enorme Kraft (900 PS) des neuen Hubraummotors optimal auf die Straße zu bringen, ist der Wagen mit extrem breiten Reifen in 21 und 22 Zoll Durchmesser an Vorder- und Hinterachse ausgerüstet, für die spezielle Brabus Monoblock-Z-Hightech-Schmiederäder produziert wurden, die mit „Carbon Fibre Aero Disk“ versehen wurden.
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Prior Design hat jetzt eine Porsche Taycan getunt. Das Team aus Kamp-Lintfort haben dem Stuttgarter Elektrosportauto ein noch bulligeres Erscheinungsbild verliehen. Und zwar in Form einen Widebody-Kit. An der Front lege der Porsche damit um 60 Millimeter zu, an der Hinterachse sogar 100 Millimeter. Zur erstklassigen Füllung der deutlich vergrößerten Radkästen stellt das Unternehmen den […]
Novitec präsentiert jetzt sein Tuningprogramm für den McLaren Senna. Dazu gehören auch Räder und Reifen. Die Zentralverschlussräder für das Leichtbauauto wirkten durch ihre sieben bis zum Außenrand reichenden Doppelspeichen noch größer als sie es tatsächlich schon sind. Die Schmiederäder mit dem Namen Novitec MC3 seien in 72 verschiedenen Farbvarianten und wahlweise auch mit gebürsteter oder […]
Arconic Inc. hat sich in zwei Unternehmen gespaltet. Zum einen in Arconic Corporation und zum anderen in Howmet Aerospace Inc. Zu Howmet gehört seit dem 1. April auch die Produktion der Alcoa-Schmiederäder. Das amerikanische Unternehmen Howmet ist in den Bereichen Luft- und Raumfahrt tätig und produziert in diesem Bereich Triebwerksprodukte und Befestigungssysteme sowie nun auch […]
Für den Hauptdarsteller der TV-Serie „Die Geissens – Eine schrecklich glamouröse Familie“ präsentierte Prior-Design jüngst einen veredelten Lamborghini Urus im Roberto-Geissini-Design. Auf der Essen Motor Show wurde er Robert Geiss übergeben. Zu sehen war der italienische Wagen mit einem Vollcarbon-Widebody-Kit. Zudem erhielt der Wagen einen hauseigenen XXL-Radsatz in 24 Zoll von Prior. Die PD6-Schmiedefelgen wurden […]
Die Lkw-Rad-Marke Speedline Truck erneuert ihr Sortiment. Das Rad SLT 3097 in 19.5×7.5 Zoll sei entworfen worden, um den modernen Anforderungen der Transportindustrie für Zugmaschinen, Midi-Busse und Anhänger noch besser gerecht zu werden. Die aktuelle Variante wird das bisherige Rad SLT 3087 ersetzen.
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Kleine Innenstadt, hügelige Landschaft und eine eigene Autobahnausfahrt. Meinerzhagen. Für Porsche-911-Fahrer ist die 20.000-Einwohner-Stadt im Sauerland ein Wallfahrtsort. Denn dort entsteht die geschmiedete Fuchsfelge. Kurz Fuchs genannt. Und das seit fast 55 Jahren. Aber nicht nur Edelräder werden von der Otto Fuchs KG gefertigt, sondern verschiedenste Leichtmetallprodukte für die Automobil-, Luft- und Raumfahrtbranche sowie die Bauindustrie und die Industrietechnik. Der Zulieferer ist auf Wachstumskurs. Und das auch bei den Schmiederädern. Im Frühjahr 2019 wurde das neue Oberflächen- und Logistikzentrum mit dem Namen Otto Fuchs Surface Technology in Meinerzhagen/Grünewald in Betrieb genommen.
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Was Tobias Haug anfasst, das glänzt. Der 36-jährige Mann aus dem Schwarzwald ist Inhaber und/oder Geschäftsführer von drei Unternehmen der Aluminiumräderbranche. Dazu gehören die Wheel Wizard GmbH, die Räder industriell aufbereitet, die ROC Fertigung24 GmbH, die Schmiederäder produziert, und IPS (Intelligente Poliersysteme), die Poliermaschinen für Räder fertigt. Angefangen hat alles 2008. „Da habe ich eine Maschine zum Polieren von Rädern entwickelt“, so der gelernte Galvanotechniker und studierte Betriebswirt. Schnell bekamen große Räderhersteller davon mit und standen vor seiner der Tür. Anfänglich waren es BBS, Ronal und Uniwheels welche die Maschinen zum Entgraten und Polieren kauften. 2009 kam dann VW mit einer Anfrage auf ihn zu, ob er sich das Polieren als Dienstleister vorstellen könne. Konnte er. christine.schoenfeld@reifenpresse.de
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Das Highlight der Rädertechnologie von und die exklusive Entwicklung für den BMW M5 sei die neueste Entwicklungsstufe der AC3 Leichtbau-Schmiederäder „Evo“ mit Zentralverschlussoptik. In der Größe 10Jx21 Zoll und der Einpresstiefe 22 werde das AC3-Rad „Evo“ beim BMW M5 mit Reifen der Dimension 275/30 R21 an der Vorderachse und 285/30 R21 an der Hinterachse bestückt.
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