In den vergangenen Jahren sind rund um die Saisonspitzen im Frühjahr und im Herbst deutlich mehr Tankgutschein-, Cash-Back- oder sonstige Bonusaktionen der Reifenindustrie zur Absatzförderung durchgeführt worden als zu Beginn der diesjährigen Sommerumrüstung. Zwar gibt es Unternehmen, die wie Falken und Pirelli auch 2016 ihre „Tanke“-Kampagne auflegen bzw. Servicegutscheine beim Reifenkauf ausloben, doch ansonsten hat […]
Bridgestone hat eine neue Lkw-Reifenserie für den Einsatz auf und abseits befestigter Straßen entwickelt. Wie der Hersteller mitteilt, meisterten die Reifen M-Steer 001, M-Drive 001 und M-Trailer 001 ihre Aufgaben „in jedem Gelände auf höchstem Niveau“. Zu den Einsatzgebieten, für die die Reifenserie gemacht ist, zählen Asphalt, Kies, Sand und Schlamm; die Reifen böten jeweils […]
Pirelli Industrial hat die Reifen Stiebling GmbH in Herne als regionalen Novateck-Runderneuerer zertifiziert. Novateck ist eine wesentliche Komponente des Pirelli-Lifecycle-Managements, dem Runderneuerungssystem für Nutzfahrzeugreifen. Für die Kaltrunderneuerung hält die Produktlinie Novateck eine Auswahl von Original-Pirelli-Laufstreifen für sämtliche Anwendungen und Kundenbedürfnisse bereit. „Mittels einer rigorosen Qualitätsprüfung wählt Pirelli nur die besten Unternehmen für das Netzwerk der […]
Vipal Rubber hat einen neuen Kaltlaufstreifen für die Runderneuerung eingeführt. Der neue V167 sei dabei auch gleich bei Kunden „gut angekommen“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Der Vipal V167 befinde sich derzeit in umfangreichem Einsatz bei den Verkehrsbetrieben STM der kanadischen Metropole Montreal, wo er seine „ökonomischen und Sicherheitsvorteile“ unter Beweis stellen könne. Solche […]
Die Retrax-Bindegummiextrusion mit Schleiflochfüllung zur Reifenrunderneuerung von VMI wurde jetzt mit einem neu entworfenen Applikator für vorvulkanisierte Profillaufstreifen erweitert. „Es ist eine wohlbekannte Tatsache, dass die direkte Bindegummiextrusion mit Schleiflochfüllung für eine hochqualitative Reifenrunderneuerung unentbehrlich ist. Für VMI ist es dabei besonders wichtig, dass die aufeinanderfolgende Aufbringung des Bindegummis durch direkte Extrusion und des Laufstreifens […]
Während einerseits die Messe Essen nicht nur den Termin für die „Reifen 2018“ verschoben, sondern sie gleichzeitig gewissermaßen in der Automechanika hat aufgehen lassen, weil eine – wie ursprünglich gedacht – zeitgleiche Veranstaltung mit der neuen „The Tire Cologne“ letztlich wohl doch nicht erfolgreich gewesen wäre, kann andererseits die Koelnmesse als Ausrichter der Konkurrenzmesse in zwei Jahren von einer „deutlich gewachsenen“ Teilnehmerliste an Ausstellern im Nachgang zu der im vergangenen Mai gestarteten „Wir-sind-dabei“-Kampagne berichten. „Unser strategischer Ansatz, die Reifenbranche international noch stärker aufzustellen und neue Wachstumspotenziale bei den Themen Kfz-Services und Onlinehandel aufzuzeigen, greift. Zahlreiche marktrelevante Unternehmen haben sich bereits heute für den Standort Köln und ‚The Tire Cologne’ entschieden. Zusagen von Goodyear Dunlop, Michelin und Pirelli liegen schon länger vor, jüngst ist auch die Anmeldung von Continental eingegangen“, freut sich Katharina C. Hamma, Geschäftsführerin der Koelnmesse. Nahezu alle bedeutenden Key Player hätten sich schon fest für die Veranstaltung vom 29. Mai bis 1. Juni 2018 angemeldet und über 10.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche gebucht, heißt es. cm
Carl Zeiss Optotechnik und Shamrock Marketing haben eine exklusive Vertriebspartnerschaft für Nordamerika vereinbart. Einer Mitteilung zufolge hat Shamrock Marketing aus Louisville (Kentucky/USA) – seit 1992 Anbieter von Zubehör, Maschinen, Anlagen und Verbrauchsmaterialien für die Runderneuerung – den exklusiven Vertrieb von Intact-Shearographieanlagen von Carl Zeiss Optotechnik (ehemals Steinbichler Optotechnik) in Kanada, den USA, Mexiko und Mittelamerika […]
Nachdem über die Medien des Landes zuletzt öffentlich über den Abbau von Arbeitsplätzen bei dem italienischen Runderneuerungsspezialisten Marangoni in Rovereto spekuliert wurde bzw. darüber, wie viele Stellen davon wohl betroffen sein werden, hat das Unternehmen Anfang dieser Woche selbst nun eine Stellungnahme zur Zukunft des Standortes veröffentlicht. Wer sich davon allerdings ein wenig mehr Klarheit über das hinaus versprochen hat, was CEO Massimo de Alessandri rund einen Monat zuvor bereits gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG dazu verlautbaren ließ bzw. in einem späteren Interview mit dieser Fachzeitschrift, wird enttäuscht sein. Dem Ganzen kann die offensichtlich verunsicherte Belegschaft vor Ort wohl wenig Substanzielles entnehmen. Dafür aber werden die Gründe dargelegt, warum bei Marangoni nun zunehmend die Themen „Reorganisation und Effizienz“ im Vordergrund stehen, wobei vor allem die Konkurrenz Runderneuerter mit billigen Lkw-Neureifenimporten aus Asien bzw. vornehmlich China eine gewichte Rolle spielt. Vor diesem Hintergrund sei ein weiteres „Downsizing“ der eigenen Produktion bzw. Organisation unvermeidlich, was im Sinne der Zukunftsfähigkeit des Unternehmens nun auch „Konsequenzen auf personeller Ebene“ unvermeidlich mache, so das Unternehmen. Weitergehende Details sind der Veröffentlichung jedoch nicht zu entnehmen, sodass die Verunsicherung unter der Belegschaft vor Ort in Rovereto dadurch sicher nicht gerade kleiner werden dürfte. christian.marx@reifenpresse.de
Neben dem „ERD-45“ genannten Profil in der Dimension 18.00 R33, mit dem der tschechische Reifenhersteller eine Art Produktoffensive im Segment EM-Reifen einläutet, bringt Mitas zur Bauma außerdem noch einen neuen Mobilkranreifen mit. Gezeigt wird das Modell „CR-02“ bei der Baumaschinenmesse in München in der Größe 445/95 R25. Es ist als Ergänzung zum Mitas-Kranreifen „CR-01“ gedacht […]
Waren die letzten Hochrechnungen zur Entwicklung des deutschen Reifenersatzgeschäftes im vergangenen Jahr vor allem mit Blick auf den Sell-out (Handel an Verbraucher) recht deprimierend, so sieht die Lage nach Vorlage der offiziellen Zahlen des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) nun jedoch schon nicht mehr gar so schlimm aus. Nichtsdestotrotz sind die Absatzzahlen in nahezu allen Produktsegmenten – einzige Ausnahmen sind 4×4-/SUV-/Offroadreifen sowie EM-Bereifungen – samt und sonders hinter denen des Jahres 2014 zurückgeblieben: also auch und gerade in der mengenmäßig wichtigsten Kategorie Pkw-Reifen. „Qualitativ ist das Jahr 2015 für den Reifenhandel allerdings besser gelaufen als quantitativ“, weiß BRV-Geschäftsführer Hans-Jürgen Drechsler dem zurückliegenden Jahr dennoch Positives abzugewinnen. Denn basierend auf einer vorläufigen Auswertung des sogenannten BRV-Betriebsvergleichs soll der Handel vor allem im Dienstleistungsbereich bzw. mit dem Autoservice teils recht ordentliche Zuwächse von bis zu zehn Prozent erzielt haben. Und aufseiten des Sell-in (Absatz Industrie an Handel) war die Lage ohnehin besser als im Sell-in, gleichwohl aber trotzdem „nicht sorgenfrei“ für die deutsche Kautschukindustrie. christian.marx@reifenpresse.de