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Runderneuerer Vulkoplast meldet Bankrott an

Bei der österreichischen Vulkoplast GmbH wackeln 39 Arbeitsplätze. Am Mittwoch wurde über das Runderneuerungswerk für Lkw-Reifen in Hallein südlich von Salzburg der Konkurs eröffnet. Gesellschafter der Firma sind dreizehn Reifenhändler, darunter die Firmen Antosch und Sigwald, heißt es dazu beim Wirtschaftsblatt.

Laut Kreditschutzverband (KSV; in Deutschland Schufa) ist die Firma mit 4,17 Millionen Euro verschuldet, davon entfallen 1,34 Millionen Euro auf Banken und eine Million Euro auf verbundene Unternehmen (900.000 Euro Gesellschafterdarlehen). Das Unternehmen Vulkoplast ist spezialisiert auf die Runderneuerung von Lkw-, EM-, Industrie- und AS Reifen.

Lkw-Ersatzmarkt erholt sich in 2006 wieder

Der europäische Ersatzmarkt für Lkw-Reifen werde sich im laufenden Jahr erholen, nachdem in 2005 die Absätze um sechs Prozent gefallen sind, glaubt die Deutsche Bank. Der Rückgang des vergangenen Jahres sei entstanden durch eine verstärkte Nachfrage aus der Erstausrüstung (und folglich geringeren Ersatzbedarf), den Abbau von Lagerkapazitäten, die Runderneuerung sowie das Nachschneiden und durch Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen. Diese Faktoren spielten in 2006 eine geringere Rolle, so dass sich die Nachfrage nach Lkw-Reifen auf dem Ersatzmarkt verbessern sollte.

Mid-America Trucking Show mit TRIB als Aussteller

Der US-amerikanische Runderneuerungsinteressenverband TRIB (Tire Retread Information Bureau) wird auf der Mid-America Trucking Show, die vom 23. bis zum 25. März im Fair & Expo Center von Louisville (Kentucky/USA) stattfinden wird, mit einem eigenen Stand vertreten sein.

Diesmal hat der Verband übrigens ein doppelt so großes Standareal gebucht, um dem – wie es heißt – „gestiegenen Interesse an Runderneuerten und der richtigen Wartung von Reifen“ seitens Transportunternehmen, Flottenbetreibern usw. Rechnung zu tragen. Informieren will TRIB im Rahmen der Messe außerdem über die Runderneuerung von Supersingles.

Supersingle-Laufstreifen „DA one“ ab sofort von Ellerbrock lieferbar

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Die Ellerbrock Reifenrunderneuerungs-Technologie GmbH erwartet, dass sich der Markt für Supersingle-Reifen in den nächsten Jahren stetig entwickeln wird. „Ein Trend, dem sich auch der Runderneuerer nicht verschließen darf, wenn auch zugegebenermaßen die momentanen Mengen noch unbedeutend sind“, so die Henstedt-Ulzburger, die sich mit dem neu entwickelten und 430 Millimeter breiten Laufstreifen „DA one“ für die Antriebsachsbereifung solcher Lkw, wo Supersingles die Zwillingsreifen der Dimension 315/70 R22,5 ersetzen, dieser Herausforderung stellen wollen. Bei der Entwicklung des Profilstreifens hat der Anbieter eigenen Aussagen zufolge die gleichen Ziele verfolgt, die bei Neureifen eine wichtige Rolle spielen: hohe Kilometerleistung, kühler Lauf, gleichmäßiger Abrieb sowie optimale Kraftübertragung und Grip bei sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenverhältnissen.

Kraiburg liefert mehr als nur Runderneuerungsmaterial

Neben Materialien für die Reifenerneuerung liefert Kraiburg Austria seinen Kunden auch Know-how und Unterstützung in betriebswirtschaftlichen Belangen. Die Partner des österreichischen Unternehmens können dabei je nach Bedarf auf unterschiedliche Dienstleistungen zur Produktivitätssteigerung zurückgreifen – von der Just-in-time-Lieferung über individuelle Betriebsablaufanalysen und Softwarelösungen bis hin zu einem maßgeschneiderten Komplettanlagenservice, den man seit zehn Jahren im Programm und während dieser Zeit sukzessive ausbaut hat. So hat Kraiburgs fünfköpfiges so genanntes „Retreading Facilities Team“ rund um Projektmanager Dieter Hasenkopf eigenen Angaben zufolge allein in diesem Jahr fünf Anlagen installiert.

Bringt neue StVO Klarheit in Bezug auf die Bereifung im Winter?

Die eigentlich noch für dieses Jahr geplante Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) beschäftigt derzeit auch verstärkt die Reifenbranche. Sie sieht nämlich vor, dass bei Kraftfahrzeugen „die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen“ ist. „Hierzu gehört insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutz in der Scheibenwaschanlage“, heißt es weiter.

Derzeit wird allgemein davon ausgegangen, dass der Bundesrat die Änderungen in seiner Sitzung am 16. Dezember abnicken wird. Und auch wenn das Ganze wie die Umsetzung der ECE-Regelungen 108/109 runderneuerte Pkw- bzw.

TRIB informiert bei kanadischer „Truck Show” über Runderneuerte

Der US-amerikanische Runderneuerungsverband TRIB (Tire Retread Information Bureau) will die vom 20. bis zum 22. April kommenden Jahres in Toronto (Kanada) stattfindende „Truck Show 2006” dazu nutzen, Flottenbetreiber über die Vorzüge der Runderneuerung zu informieren.

Am 21. und 22. April sind dazu im Rahmen der Messe zwei Präsentationen eingeplant.

Weitere Informationen diesbezüglich sind bei David Kolman, Associate Director des Verbandes, erhältlich. Er ist unter der E-Mail-Adresse david@retread.org zu erreichen – Details zu der „Truck Show” sind unter www.

truckworld.ca abrufbar..

Bandag-Preiserhöhung in den USA

(Akron/Tire Review) Runderneuerungsmaterialanbieter Bandag hat die Preise für einige seiner Laufstreifen und Reifenreparaturmaterialien um sieben Prozent erhöht. Die bereits zum 1. November durchgeführte Maßnahme gilt allerdings nur für die in den USA angebotenen Produkte – andere Märkte sind davon nicht betroffen.

Bridgestone Retread Systems jetzt online

Bridgestone Retread Systems (BSRS), eine Tochtergesellschaft von Bridgestone Europe (BSEU) mit Sitz in Brüssel, ist seit Oktober mit einer neuen Internetseite online. Damit sei eine weitere wichtige Etappe im europäischen Expansionsplan für runderneuerte Lkw-Reifen abgeschlossen, heißt es dazu von Bridgestone..

Termin für 22. „Tire Industry Conference” festgelegt

(Akron/Tire Review) Die jährlich stattfindende „Tire Industry Conference” ist im kommenden Jahr für die Zeit vom 15. bis 17. März angesetzt worden.

Das hat die Clemson University (Clemson, South Carolina/USA), welche die Konferenz sponsert, jetzt bekannt gegeben. Tagungsort wird das Westin Resort in Hilton Head Island sein – geplant sind insgesamt 21 Beiträge von Experten der Reifenindustrie, Forschung und Regierung. Als Themen stehen unter anderem der Einfluss der wirtschaftlichen Gesamtlage und der Finanzmarktentwicklung auf die Reifenindustrie, Grundlagen zur Fahrdynamik, der Einfluss der Reifen auf die Fahrsicherheit, Verbraucheranforderungen an die Bereifung, Reifendruckkontrollsysteme, Runderneuerung und Altreifenentsorgung, Reifenalterung, die Stickstofffüllung von Reifen, Notlaufreifen sowie der Einfluss der Reifen auf den Kraftstoffverbrauch auf der Agenda.