Ihre Endkundenplattform Reifen-vor-Ort (RVO) hat die Saitow AG dazu genutzt, um die möglichen Auswirkungen von Reifentests auf das Kaufverhalten der Verbraucher zu untersuchen. Dazu wurden die vom 1. März bis zum 9. Mai bei RVO gefragtesten Pkw-Sommerreifen der Größe 175/65 R14 T mit denen des entsprechenden Vorjahreszeitraumes verglichen. Es sollte sich so zeigen, ob der […]
Das Sportfahrermagazin PS hat vier Paarungen an Hypersportreifen der Dimensionen 120/70 ZR17 sowie 200/55 ZR17 fürs Vorder- und Hinterrad hinsichtlich ihrer Leistungen getestet: Contis „RaceAttack Comp. Endurance“, Dunlops neuer „SportSmart TT“, Michelins „Power RS“ sowie Pirellis ebenfalls gerade erst eingeführter „Diablo Rosso Corsa 2“. Montiert an einer BMW S 1000 RR mussten die Probanden bei Trockenheit sowie im Nassen zeigen, was in ihnen steckt. Ungeachtet aller Unterschiede liegen sie jedoch bei Weitem keine Welten auseinander. Dementsprechend fällt auch das Gesamtfazit der Reifentester aus. „Seit einigen Jahren zeigt sich, dass die Reifen der unterschiedlichen Hersteller dichter zusammenrücken – eine klasse Entwicklung! Auch bei diesem Test liegen die drei Erstplatzierten der Trockenwertung nur mickrige zwei Pünktchen auseinander“, sagen sie. Die Differenzierung erfolgt insofern über die Nässeeigenschaften, wobei in dieser Teildisziplin mit dem Conti- und dem Pirelli-Reifen gleich zwei „Testsieger nass“ gekürt werden. Der „Diablo Rosso Corsa 2“ habe in der Gesamtwertung letztlich jedoch als „der beste Allrounder die Nase leicht vorn“. christian.marx@reifenpresse.de
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Nach 2011, 2013 und 2015 hat das Institut für Kraftfahrzeuge (IKA) als Teil der RWTH Aachen University zum bereits vierten Mal zur Veranstaltung „Science meets Tires – Visionen für die Reifentechnik“ eingeladen. Gestern und heute sind dazu internationale Forscher und Experten aus Wissenschaft und Industrie nach Aachen gekommen, um gemeinsam das Thema Reifentechnologie aus verschiedensten […]
Zusammen mit der Veröffentlichung seines diesjährigen Sommerreifentests hatte der ADAC bereits angekündigt, dass er sich zusammen mit seinen europäischen Partnerklubs später im Jahr auch Ganzjahresreifen noch widmen wolle. Jetzt hat der Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclub (ÖAMTC) die Ergebnisse eines entsprechenden Produktvergleiches von insgesamt neun Profilen der Dimension 175/65 R14 82/86 T/H vorgelegt. „Auch wenn das Ergebnis besser ausfällt als in der 2016 getesteten größeren Dimension, kann der Mobilitätsklub keine generelle Empfehlung für Ganzjahresreifen aussprechen“, fasst Friedrich Eppel für die Österreicher die Resultate zusammen. Dabei werden immerhin vier Modelle als „empfehlenswert“ bezeichnet, wobei sich Nexens „N’Blue 4Season“ den Testsieg sichern kann von Contis „AllSeasonContact“, Goodyears „Vector 4Seasons“ zweiter Generation sowie Nokians „Weatherproof“. Für nur „bedingt empfehlenswert“ gehalten werden die sich dahinter anschließenden Reifen „Multiseason“ von Firestone, „AllSeason AP2“ von Maxxis, Vredesteins „Quatrac 5“ sowie Hankooks „Kynergy 4S“ und Michelins „CrossClimate“ auf dem vorletzten bzw. letzten Platz. christian.marx@reifenpresse.de
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Mit dem rein elektrisch angetriebenen Motorrad SP7 ist Saroléa Racing zwar auch bisher schon bei Straßenrennen wie der Tourist Trophy (TT) auf der britischen Isle of Man an den Start gegangen, doch nun hat man sich neue Ziele gesetzt. Denn jetzt hat Saroléa mit der von ihm entwickelten Maschine Langstreckenrennen wie die Endurance World Championship […]
Nach ihrem zuvor veröffentlichten Bevorratungsreport bietet die RSU GmbH dem Reifenhandel über ihre B2B-Plattform TyreSystem bzw. unter dem Link www.tyresystem.de/static/Startseite/TyreSystem-Test-Report-Sommerreifen-2018.pdf nunmehr auch einen sogenannten Testreport an. „Dieser neue Ratgeber ist eine Auskopplung unseres bisherigen Sommerreifenreports, dessen Inhalt wir seit diesem Jahr in zwei eigenständigen, thematisch getrennten Reports veröffentlichen“, erklärt das Unternehmen. Das kostenlos herunterladbare 18-seitige […]
In der morgen erscheinenden Ausgabe veröffentlicht AutoBild Allrad einen Test von sechs Ganzjahresreifen der Größe 235/60 R18 107 H/V/W für 4×4-Fahrzeuge zuzüglich zweier All-Terrain- bzw. A/T-Profile. Genauso wie die anderen sechs Probanden – Goodyears „Vector 4Seasons SUV“ zweiter Generation, Hankooks „Kinergy 4S“, Mastersteels „All Weather“, Michelins „CrossClimate SUV“, Nokians „Weatherproof SUV“ und Vredesteins „Quatrac 5“ – weisen General Tires „Grabber AT³“ und Yokohamas „Geolandar A/T G015“ dabei neben einer M+S-Markierung auch das Schneeflockensymbol auf der Seitenwand auf. Das macht alle Kandidaten vor dem Gesetz samt und sonders zu Winterreifen vor dem Hintergrund der letzten Änderungen der diesbezüglichen Regelungen. Gleichwohl halten die Tester die beiden A/T-Reifen letztlich nur für „bedingt empfehlenswert“ bzw. „nicht empfehlenswert“, weil sie „heftige Nachteile auf der Straße“ gezeigt haben sollen. Wer angesichts der Beteiligung der zum niederländischen Großhändler Inter-Sprint gehörenden und in China gefertigten (Eigen-)Marke Mastersteel erwartet haben mag, dass ihr ein eher schlechtes Zeugnis ausgestellt wird, dürfte überrascht sein: Denn der „All Weather“ wird zwar Letzter, aber dennoch „befriedigend“ beurteilt. „Die Chinesen lernen offenbar dazu“, sagen angesichts dessen die Tester, die den Ganzjahresreifen insgesamt ein „erstaunliches Niveau“ bescheinigen. „Gut“ haben vier Reifen ihre Sache gemacht, aber den Testsieg sichert sich das Goodyear-Modell mit dem Gesamturteil „vorbildlich“. christian.marx@reifenpresse.de
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Der Enduroreifen „Battlax Adventure A41“ ist einer von fünf Bridgestone-Neuheiten für die Motorradsaison 2018. Dank einer Mehrkomponentenlaufflächenmischung am Vorder- wie am Hinterrad sowie über eine Cap-&-Base-Struktur und große Profilblöcke im Schulterbereich soll er im Vergleich mit seinem Vorgänger mit einem höheren Grip sowie einer besseren Kurvenstabilität aufwarten können. Laut internen Tests des Herstellers sollen sich […]
Rund um die Frühjahrsumrüstung gibt Bridgestone Endverbrauchern die Möglichkeit, Sommerreifen aktuelle Konzernprodukte für den Sommer zu testen. Konkret werden interessierte Autofahrer gesucht, die dem „DriveGuard“ oder dem neuen „Roadhawk“ der Zweitmarke Firestone auf den Zahn fühlen wollen. Fünf Teilnehmer sollen dazu im Mai vier Wochen lang den ausgewählten Sommerreifen an ihren eigenen Fahrzeugen fahren und anschließend auf vom Unternehmen neu eingerichteten Testportalen unter www.bridgestone-reifentest.de respektive www.firestone-reifentest.de Web von ihren Erfahrungen berichten. Zur Belohnung dürfen alle Testteilnehmer die von ihnen geprüften Reifen hinterher behalten. cm
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Mit dem sogenannten „Dirt Tracker“ hatte der Aachener BMW-Tuner AC Schnitzer im vergangenen Herbst einen Umbau der R nineT des bayrischen Fahrzeugherstellers vorgestellt und bei dessen Bereifung auf Contis „TKC 80“ zurückgegriffen. Jetzt hat man noch ein weiteres Unikat auf Basis desselben BMW-Modells auf die Räder gestellt – diesmal aber bereift mit dem „Road Attack […]