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TireCheck mausert sich zum Hidden Champion im RDKS-Markt

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Christian Markert ist seit 2019 Geschäftsführer der TireCheck GmbH, führender Anbieter von Nfz-RDK-Systemen; hier präsentiert er das neues Produkt des Unternehmens: der Internal Magnet Mounted TPMS Sensor (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Während der Markt für Pkw-RDK-Systeme in den Jahren seit ihrer Einführung in der EU 2012/2014 als etabliert gilt und die Marktteilnehmer als bekannt, ist der Markt bei Lkw-RDK-Systemen und -Sensoren noch in Bewegung, gilt die Ausrüstungspflicht doch erst seit dem vergangenen Sommer für alle neuen Busse, Lkw und Trailer. Dabei gehört ein deutsches Unternehmen dort schon längst zu den Marktführern und kann es dort selbst mit internationalen Platzhirschen wie Sensata Technologies aufnehmen: TireCheck. Das Unternehmen mit seinen heute weltweit 150 Mitarbeitern hat seinen Hauptsitz seit der Gründung vor 20 Jahren in Irland, betreibt aber seine Produktionsstätten in Deutschland. Wer ist TireCheck und wie ist das Unternehmen zu einem der Hidden Champions der Reifen- und Räderbranche geworden?

Button Lkw Reifen Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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Alcar bietet Softwareupdates für Cub-Geräte – einmalige Neuregistrierung erforderlich

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Alcar Cub Softwareupdate

Als offizieller Vertriebspartner von Cub Elecparts Inc. für Deutschland, Österreich, der Schweiz, Frankreich und Italien, informiert Alcar, dass ab sofort für die verschiedenen Cub-Geräte kostenlose Softwareupdates mit den neuesten Fahrzeuganwendungen zur Verfügung stehen. Dazu müssen sich die Kunden einmalig neu registrieren.

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Investition in hochwertige Reifen zahlt sich langfristig aus, sagt Goodyear

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Der Hersteller Goodyear rät Autofahrern, vor der Fahrt in den Urlaub mit ihrem Fahrzeug nicht nur dessen Bereifung zu überprüfen inklusive Fülldruck, Profiltiefe etc., sondern darüber hinaus die Verwendung „saisongerechter Reifen“, womit er neben Sommer- eben auch Ganzjahres-, aber definitiv keine Winterreifen meint (Bild: Goodyear)

Anlässlich der bevorstehenden Urlaubszeit rät Goodyear Autofahrern dazu, die Fahrt in die Ferien mit hochwertigen, saisongerechten Reifen am Fahrzeug anzutreten. Wobei der Reifenhersteller hinsichtlich Letzterem zugleich erklärt, dass damit nicht nur Sommer-, sondern genauso Ganzjahresreifen gemeint sind. Wärmeres Wetter erhöhe schließlich die Anforderungen an die Bereifung, weshalb der Anbieter in diesem Zusammenhang unter anderem auf […]

Aus für Großhändler TON – zählt nicht mehr zu Contis Kernaktivitäten

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Continental hat entschieden, den Geschäftsbetrieb seiner deutschen Reifengroßhandelstochter TON Tyres Over Night Trading GmbH bis zum Jahresende 2025 einzustellen, wovon demnach 50 Arbeitsplätze betroffen sind (Bilder: NRZ/Arno Borchers)

Nachdem zu hören war, dass Continental beabsichtigt, sein Großhandelsunternehmen TON (Tyres Over Night) Trading GmbH zu schließen, hat die NEUE REIFENZEITUNG bei dem Reifenhersteller nachgefragt, ob und was an dieser Sache dran ist. Wie das Unternehmen daraufhin bestätigte, habe man „nach sorgfältiger Prüfung aller wirtschaftlichen und strategischen Optionen“ in der Tat entschieden, den Geschäftsbetrieb seiner deutschen Reifengroßhandelstochter mit Sitz im bayrischen Schondra bis Jahresende 2025 einzustellen. „Im Zuge der strategischen Neuausrichtung von Continental zählt das eigene Großhandelsgeschäft mit Reifen, Felgen, Kompletträdern und Reifendruckkontrollsystemen zukünftig nicht mehr zu den Kernaktivitäten seines Reifenbereiches“, wie es dazu weiter heißt. Was bedeutet das für Beschäftigten dort und die Reifenmarke General Tire, für die TON als Vertriebspartner fungiert?

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RTS hat TopM-App in sein Programmier- und Diagnosegerät integriert – „spürbare Zeit- und Kosteneinsparung für Betriebe“

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rts App

Die RTS Räder Technik Service GmbH läutet eine neue Ära der mobilen Werkstattprozesse ein: mit dem kommenden Softwareupdate im Juli wird die leistungsstarke „TopM r6 Mobile2“-App vollständig in das RTS-Tool V1 integriert. Damit biete das Unternehmen aus Vettweiß als erster RDKS-Anbieter im Markt einen direkten Echtzeitzugriff auf eines der führenden ERP-Systeme – mobil, intuitiv und werkstatttauglich.

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Nicht entsorgte Batterien in Reifendruckkontrollsystem können Ursache für Brände sein

ChatGPT Image Feuer REifen RDKS

Das Team der Kurz Karkassenhandel GmbH weist eindringlich auf das Thema Batterien und Brände hin. Dass Autobatterien für schwer löschbare Brände verantwortlich sein könnten, wisse man ja seit den Autounfällen mit Elektroautos. Aber nicht nur in E-Fahrzeugen seien diese verbaut, sondern auch in Reifen. „Sowohl als separates RDKS am Ventil, als auch im Reifen verbaut, […]

Volvo Trucks optimiert Volvo Dynamic Steering zur Erhöhung der Verkehrssicherheit

volvo trucks 200A1373

Volvo hat sein bewährtes Volvo Dynamic Steering (VDS) um eine neue Funktion erweitert, die Reifenschäden erkennt und sofort eingreift, um den Lkw sicher in der Spur zu halten. Die neue Generation sei so entwickelt worden, dass „das System Reifenschäden an der Vorderachse frühzeitig erkennt und innerhalb von Sekundenbruchteilen automatisch eingreift“.

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Stiefkind RDKS-Ventile beim Reifenservice

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Stiefkind RDKS-Ventile beim Reifenservice

Fehler lassen sich nirgendwo 100-prozentig ausschließen – auch rund um den Reifenservice nicht. Wie die NEUE REIFENZEITUNG aus eigener Erfahrung berichten kann, nachdem ein Autohaus schon einmal Reifen unseres Firmenwagens entgegen der ihnen zugedachten Laufrichtung montiert hat – auch wenn Tests zufolge die Auswirkungen nicht gar so groß sind – oder alle vier Snap-in-Reifenventile eines anderen Fahrzeuges aus dem Redaktionsfundus nur ein Jahr nach einer Neubereifung eine massive eine Rissbildung am Fuß aufwiesen, während der ausführende Reifenfachbetrieb Stein und Bein schwor, neue Ventile guter Qualität und nicht überlagerte oder aus irgendwelchen dubiosen Quellen stammendes Material verbaut zu haben. An unserem Erlebnis, als ein anderer Kfz-Meisterbetrieb gleich mehrmals vergessen hat, nach dem saisonalen Räderwechsel das bei dem entsprechenden Fahrzeug verbaute indirekte Reifendruckkontrollsystem (RDKS) zurückzusetzen, haben wir unserer Leser ebenfalls teilhaben lassen. Zu alldem „passt“ das Ergebnis einer Umfrage im Rahmen des sogenannten BIX (Branchenindex) der Zeitschrift Kfz-Betrieb, wonach ein nicht geringer Anteil an vertragsgebundenen Autohäusern und freien Kfz-Werkstätten das Thema Ventile/RDKS zumindest zum Teil noch ein wenig stiefmütterlich behandelt.

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Sinochem-Thematik könnte Pirellis „Cyber Tyre“ ausbremsen

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„Die Frage der Beschränkungen bei Komponenten für vernetzte Fahrzeuge bereitet uns die größten Sorgen, denn ein Entwicklungsverbot für die USA würde Auswirkungen auf die Zukunft von ‚Cyber Tyre‘ haben“, hat Pirellis Chief Executive Officer Andrea Casaluci gegenüber der italienischen Zeitung Corriere della Sera zu Protokoll gegeben (Bild: Pirelli)

Das Ränkespiel um die Macht dort könnte Pirellis Entwicklung im US-amerikanischen Markt noch stärker einbremsen als bisher. Hatte das italienische Unternehmen vor Kurzem erst mitgeteilt, eine lange erwartete Entscheidung über Investitionen in sein Werk Rome (Georgia/Vereinigte Staaten) sei vor dem Hintergrund „regulatorische[r] Hürden“ rund um die Sinochem-Beteiligung an dem Reifenhersteller noch nicht gefällt worden, könnte ihm der Umstand, dass der chinesische Staatskonzern sein größter Aktionär ist, weiteres Ungemach mit Blick auf den US-Markt bereiten. Zumal sich das von Donald Trump geführte Land auf der anderen Seite des Atlantiks bekanntlich nicht nur in einer Art Handelskrieg mit China (und vielen weiteren Nationen) befindet, sondern – wie Pirellis Chief Executive Officer Andrea Casaluci in einem Interview mit der im Heimatland Italien des Reifenherstellers erscheinenden Zeitung Corriere della Sera erklärt hat – zudem den Einsatz chinesischer Komponenten in vernetzten Fahrzeugen verbietet. An dieser Stelle kommt dann Pirellis „Cyber Tyre“ ins Spiel.

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MB GTC firmiert um in Mercedes-Benz Used Parts & Services

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Im Zuge der Umfirmierung des Gebrauchtteileanbieters hat sich auch die Webadresse seines für Privat- genauso wie für Geschäftskunden zugänglichen Onlineshops geändert (Bild: Screenshot)

Die Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center GmbH (MB GTC), zu deren Portfolio unter anderem nicht zuletzt neuwertige/gebrauchte Reifen sowie (Komplett-)Räder einschließlich Originalsensoren für Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) gehören, hat umfirmiert. Das in Neuhausen auf den Fildern (Landkreis Esslingen/Baden-Württemberg) ansässige Unternehmen trägt agiert nunmehr unter dem Namen Mercedes-Benz Used Parts & Services GmbH im Markt. Im Zuge dessen hat sich […]