Magna Tyres mit Sitz im niederländischen Waalwijk hat jetzt fünf neue Reifen beziehungsweise Größenerweiterungen vorgestellt. Zum einen wurde der MB800-Serie die neue Größe 355/65-15 zugefügt. Auch wurde dem Materialtransportreifen M-Straddel eine neue Dimension verpasst. Er ist jetzt auch in 450/95 R25 zu haben. Und auch neue Modelle sind im Programm.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/Magna-Tyres-Web.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-06-12 08:11:362024-06-12 08:11:36Magna Tyres stellt neue Reifen und Größen vor
BKT und Feld Motor Sports, Partner in der Welt des Motorsports, feiern ihr erstes Jahrzehnt ihrer Partnerschaft mit Monster Jam. Seit 2014 spielt BKT eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung der Leistung der Trucks, welche die Zuschauer auf der ganzen Welt in ihren Bann ziehen. Der indische Reifenhersteller liefert Pneus, die speziell für die aufregenden Herausforderungen aller Stunts und Racing-Wettbewerbe entwickelt wurden. Kürzlich haben die beiden führenden Unternehmen ihr Engagement für die Partnerschaft bis 2031 bekräftigt. In 2024 waren die Trucks auch in Deutschland zu sehen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/BKT-Monster-Jam-Web.jpg448600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-06-11 08:42:092024-06-10 12:50:37BKT sponsert seit zehn Jahren Monster Jam und verlängert Vertrag
Das Board of Directors der Titan International Inc. will Gespräche mit American Industrial Partners (AIP) – größter Anteilseigner des US-amerikanischen Herstellers von Off-Highway-Rädern, -Reifen, -Baugruppen und -Fahrwerksprodukten – aufnehmen rund um eine mögliche Änderung der Aktionärsvereinbarung beider Parteien. Dies demnach mit der Zielsetzung, so AIP eine Erhöhung seines Anteils an Titan-Stammaktien durch Zukäufe am freien Markt zu ermöglichen. Derzeit sollen von AIP verwaltete Private-Equity-Fonds etwa 16,4 Prozent der ausstehenden Aktien des Räder-/Reifenherstellers halten, der in Sachen Landwirtschaftsreifen bekanntlich auch die Nutzungsrechte für die Marke Goodyear hat. Der betreffende Anteil sei im Zuge der in diesem Frühjahr abgeschlossenen Übernahme der Carlstar Group (früherer Markenname: Carlisle) durch Titan zustande gekommen, heißt es in einer entsprechenden Mitteilung. Dabei haben sich beide Seiten im Rahmen besagter Aktionärsvereinbarung wohl darauf verständigt, dass AIP für einen bestimmten Zeitraum seine Beteiligung an dem Unternehmen ohne dessen Zustimmung zunächst nicht weiter erhöht oder Titan-Aktien wieder verkauft. Diese Stillhaltevereinbarung soll nun offenbar verändert werden.
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Continental hat eine Erstausrüstungsfreigabe von Caterpillar für den 2019 vorgestellten radialen OTR-Reifen RDT-Master erhalten. Das US-amerikanische Baumaschinenunternehmen bietet nunmehr den Reifen der ContiEarth-Serie weltweit ab Werk auf seinen Starrrahmenmuldenkippern an und führt ihn in seinen Preislisten, wie es dazu in einer Continental-Mitteilung heißt. Der RDT-Master sei entwickelt worden, „um den hohen Anforderungen im Bau- und Bergbaubetrieb gerecht zu werden“.
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Wer mit Reifen handelt und dazu eine Werkstatt betreibt, der kann dies üblicherweise mit größerem Erfolg tun, wenn er dazu mit starken Partnern zusammenarbeitet. Das ist seit jeher auch das Credo von Ralf Mosen. Der Unternehmer betreibt seit 2010 einen Reifenhandel mit klarem Fokus auf das Nutzfahrzeugreifengeschäft, erst in Polch, seit 2013 dann am heutigen Standort im benachbarten Mendig in der Osteifel. Was damals als Ein-Mann-Betrieb begann, hat sich über die Jahre in ein Unternehmen mit acht Mitarbeitern entwickelt, die zusätzlich zum täglichen Hofgeschäft einen 24/7-Pannenservice leisten. Seit vergangenem Herbst ist der Reifen1+-Partner nun außerdem erster Truck-Masters-Partner in Deutschland. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Ralf Mosen, warum Hersteller Hankook und dessen Partnerprogramm ihn überzeugt haben.
Den kompletten Beitrag können Sie auch in der kürzlich erschienenen Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier bereits als E-Paper erschienen ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Der in Bonn beheimatete Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) hat jüngst Bilanz gezogen, was sie die Entwicklung im deutschen Reifenersatzgeschäft 2023 betrifft. Dabei hat die Branchenvertretung darauf hingewiesen, dass das Zahlenmaterial anders als in früheren Jahren diesmal keinerlei Informationen zu den verkauften Stückzahlen in den sogenannten Nischensegmenten – gemeint sind Reifen für Motorräder/Roller, landwirtschaftliche oder Baustellen-/Minenfahrzeuge – enthalten sind. Zu diffus sei die diesbezügliche Datenlage, so die Begründung. Darin spiele unter anderem mit hinein, dass beispielsweise in Sachen Motorradreifen ein – so der BRV – „wesentlicher [Absatz-]Teil nicht über den Reifenfachhandel, sondern über Motorradwerkstätten verkauft wird“. Genau umgekehrt wird die Situation bei Lkw-Reifen beschrieben, wo laut der aktuellen Distributionsanalyse des Verbandes der dem spezialisierten Reifenfachhandel zuzurechnende Anteil am Gesamtabsatz „nahezu stabil bei 90 Prozent“ liege und der Rest zu gleichen Teilen auf die beiden Distributionskanäle Autohäuser/markengebundene Kfz-Werkstätten und freie Kfz-Werkstätten entfalle. Und in Sachen Pkw-/SUV-/4×4-/Offroadreifen? Hier ist es laut BRV kaum noch möglich, klare Grenzen zwischen Reifenfachhandel und freien Kfz-Werkstätten zu ziehen. Marktanteilszahlen gibt es trotzdem, nur betrachten die Bonner seit einigen Jahren schon dabei die beiden zusammengefasst als einen Vertriebskanal.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/BRV-Distributionsanalyse-Pkw-SUV-4x4-und-Offroadreifen-2018-2023.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-05-03 11:50:502024-05-03 11:50:50Der Schreck ist wohl weg – B2C-Onlinereifenhandel dümpelt weiter vor sich hin
Mit dem „Xtra Defend E4 L4“ genannten Profil bringt Michelin eine neue Produktreihe auf den Markt, die speziell auf die Anforderungen der neuesten Generation von Ladern im Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen in Steinbrüchen ausgelegt sein soll. Dank einer robust ausgelegten Karkasse wird dem Reifen nicht nur eine Tragfähigkeit von bis zu 25,4 Tonnen bescheinigt, sondern mit ihm ließen sich – so der Anbieter weiter – für eine höhere Produktivität auch 14 Kilometer Wegstrecke pro Stunde zurücklegen. Bei alldem sei der „Xtra Defend E4 L4“ speziell für Fahrten auf hartem und schlammigem Untergrund entwickelt worden, heißt es. „Auch unter schwierigen Bedingungen auf anspruchsvollen Oberflächen ist der Reifen sehr wendig – sowohl beim Laden als auch beim Transport“, verspricht Michelin darüber hinaus für seine darüber hinaus noch als vielseitig beschriebene neue Produktreihe.
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Seit Mittwoch und noch bis morgen läuft die Messe Intermat in Paris/Frankreich, und Trelleborg zeigt dort seine neuesten Reifenmodelle für die Herausforderungen im Bau- und Industrieeinsatz. Zumal Anwender aus diesen Bereichen auf der Suche nach innovativen Möglichkeiten seien, ihre Effizienz und Produktivität zu steigern, sagt Roberta D‘Agnano, Marketingdirektorin für die EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) bei Yokohama TWS (Trelleborg Wheel Systems). „Wir haben konsequent in Forschung und Entwicklung investiert, um maßgeschneiderte Reifenlösungen zu entwickeln und zu produzieren, die den spezifischen Herausforderungen gerecht werden, denen sie gegenüberstehen. Unser Engagement für den technologischen Fortschritt stellt sicher, dass unsere Reifen nicht nur die Sicherheit und Stabilität verbessern, sondern auch zu erheblichen Kosteneinsparungen beitragen“, ergänzt sie.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/Trelleborg-XP1000.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-04-26 12:29:172024-04-30 11:07:09Noch bis morgen sind Trelleborgs neueste Produkte bei der Intermat zu sehen
Triangle Tyre wird vom 4. bis 6. Juni auf der Tire Cologne seine Produkte aus den Segmenten Pkw, TBR und OTR auf einem 150 Quadratmeter großem Stand mit einer zwölf Quadratmeter großen LED-Wand präsentieren. Der Reifenhersteller will damit seine Rolle auf dem europäischen Reifenmarkt unterstreichen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/Triangle-Tyre-Web.jpg445600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-04-26 09:07:312024-04-26 09:07:31Tire Cologne: Triangle will seine Rolle auf dem europäischen Reifenmarkt unterstreichen
Heuver Banden hat in den Abteilungen OTR-Reifen sowie Konzept-Leicht-Lkw-Reifen zwei Positionen im Management neu besetzt. Wie der im niederländischen Hardenberg ansässige Reifengroßhändler mitteilt, habe Anne Bouwmeester (35) diesen Monat die Position als verantwortlicher Business Unit Manager OTR von Bert van’t Holt übernommen, der seine langjährige Erfahrung im Erdbewegungssektor künftig als Senior Account Manager Global OTR bei Heuver Banden vorrangig „auf neue Märkte konzentrieren“ werde, wobei das Full-Service-OTR-Konzept im Mittelpunkt stehen soll. Anne Bouwmeester hatte 2011 seine Abschlussarbeit bei Heuver Banden verfasst; er war dann 2017 als Vertriebsmitarbeiter zum Großhändler zurückgekehrt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/Heuver-Positionen_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-04-23 12:08:532024-04-23 12:08:53Heuver Banden besetzt zwei Managementpositionen neu
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