Aeolus Tyre hat ein neues EM-Reifenprojekt aufgelegt, in dessen Rahmen die Produktionskapazitäten für sogenannte Giant Tyres ab 49 Zoll erweitert werden sollen. Wie dazu unsere britische Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories online auf Tyrepress.com unter Berufung auf eine in China veröffentlichte Mitteilung des Herstellers berichtet, wolle Aeolus Tyre dazu 1,464 Milliarden Yuan (187 Millionen Euro) investieren […]
Seit 2004 ist Heuver Banden aus den Niederlanden offizieller Distributeur von Nutzfahrzeugreifen der Marke Aeolus für nicht weniger als neun europäische Länder, darunter die Niederlande, Belgien und Luxemburg sowie Deutschland und Frankreich. Ein wichtiger Teil des Aeolus-Sortiments sind EM-Reifen, bei denen das Unternehmen eine große Auswahl an Profilen und Größen für verschiedene Maschinentypen wie Grader, Radlader, knickgelenkte Dumper, Muldenkipper sowie Mobilkrane bietet. „Aeolus arbeitet kontinuierlich daran, sein Produktportfolio zu erweitern und bestehende Profile weiterzuentwickeln“, heißt es dazu aus Hardenberg, dem Sitz des niederländischen Großhändlers, angesichts der 20-jährigen Vertriebspartnerschaft. Aeolus Tyres hat kürzlich eine Reihe neuer EM-Reifen auf den Markt gebracht; außerdem sind für das letzte Quartal dieses Jahres und das erste des kommenden eine Reihe neuer Produktveröffentlichungen geplant. Welche Produktneuheiten sind dies?
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Gian-Piero Morga ist der neue Area Sales Manager für Yokohama TWS in der Schweiz im Süden und Westen. Er kommt von Bridgestone EMEA. Hier war rund acht Jahre als Gebietsverkaufsleiter tätig. Bevor Morga in die Reifenbranche wechselte, arbeite er bei der Swiss Automotive Group AG im Außendienst und als Werkstattleiter.
Als es Ende Juli in zeitgleichen Mitteilungen hieß, Yokohama Rubber wolle das OTR-Reifengeschäft Goodyears kaufen, blieb zunächst unklar, welche Werke unter dieser Vereinbarung den Besitzer wechseln würden. Zwischenzeitlich hat die Zentrale von Goodyear DACH auf Anfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt, dass das Reifenwerk im luxemburgischen Colmar-Berg im Eigentum von Goodyear bleiben werde, werden dort doch schließlich auch – wie im rheinland-pfälzischen Wittlich – Lkw-Reifen produziert.
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Das Reifenwerk im japanischen Kitakyûshû wird von Bridgestone als „strategische globale Produktionsbasis“ beschrieben, in der täglich rund 170 Tonnen Tage-/Untertagebau- sowie Baumaschinenradialreifen entstehen. Nun will der Hersteller sein konzernweit wichtigstes und 2009 in Betrieb gegangenes OTR-Reifenwerk im Rahmen einer „strategischen Investition“ umfassend modernisieren, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Das Upgrade des Produktionsequipments soll […]
Magna Tyres – in Waalwijk/Niederlande ansässiger Anbieter von Off-The-Road- bzw. OTR-Reifen – hat Uwe Köster zum Verkaufsleiter für Produkte dieser Gattung im deutschen Markt ernannt. Damit will das Unternehmen seine Präsenz hierzulande stärken und das Engagement unterstreichen, seinen Kunden exzellenten Service und Reifenexpertise zu bieten. Köster bringt für seine neue Position demnach 27 Jahre Erfahrung im Ersatz- wie im Erstausrüstungsgeschäft mit. Zumal er 16 Jahre in Diensten der Reifenindustrie gestanden sowie elf aufseiten des Handels gearbeitet habe bei Unternehmen wie unter anderem Bridgestone, White oder zuletzt Rösler. Insofern konnte er wertvolle Kontakte zu Baumaschinenherstellern sowie zahlreichen großen Endverbrauchern aufbauen, so Magna.
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Shandong Linglong Tyre hat zwei neue Reifen seiner Spezialreifensparte vorgestellt. Das ist zum einen der Linglong LXL Traction, ein EM-Reifen für Lader und Planierraupen, der „dank seines optimierten Profils einen hervorragenden Grip auf jedem Terrain“ bieten soll, während sein nicht laufrichtungsgebundenes Design die Reifenmontage vereinfacht. Darüber hinaus soll die Profilgestaltung für „hervorragende Selbstreinigungskräfte“ sorgen, während die als „robust“ eingestufte Schulterrippe die Seitenwand schützen und das Risiko von Reifenpannen verringern soll.
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Nur acht Monate, nachdem Goodyear den geplanten Verkauf seines weltweiten OTR-Reifengeschäftes angekündigt hat, meldet der US-Konzern heute Vollzug – und bestätigt damit eine Meldung, die die NEUE REIFENZEITUNG vor knapp zwei Wochen über den potenziellen Käufer veröffentlicht hatte: Yokohama Rubber. Beide Unternehmen bestätigten in inhaltlich ähnlichen Mitteilungen den Verkaufspreis, der bei 905 Millionen US-Dollar (831 Millionen Euro) liegt.
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Die Arbeiten an dem neuen Werk für Reifenformen von BKT in Bhuj sind abgeschlossen. Der Reifenhersteller hat – wie geplant – drei Milliarden Rupien (rund 33 Millionen Euro) in dieses Projekt investiert.
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Dass das Geschäft mit Off-the-Road- bzw. OTR-Reifen bei Goodyear ebenso auf der Verkaufsliste steht wie Dunlop, ist schon seit Ende vergangenen Jahre bekannt. Seither ist bezüglich Letzterem von beiden Dingen zwar immer wieder über Sumitomo Rubber Industries als potenzieller Interessent spekuliert worden, aber tatsächlich etwas Konkretes in diese Richtung entwickelt hat sich bisher nicht. Was das OTR-Reifengeschäft Goodyears betrifft, war den Kollegen unseres englischen Schwestermagazins TYRES & ACCESSORIES schon vor einem Monat zu Ohren gekommen, dass es dafür sogar gleich mehrere Interessenten gäbe wie unter anderem BKT, Titan International oder Yokohama, während Finanzanalysten sogar Continental ins Spiel gebracht haben sollen und jetzt offenbar Bewegung in die ganze Sache kommt.
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