Magna Tyres komplettiert sein Sortiment an Reifen speziell für knickgelenkte Muldenkipper. Neu im Sortiment des niederländischen Anbieters ist der Magna M-Terrain mit E4-Profil in 29.5R25, wie er üblicherweise auf entsprechenden EM-Fahrzeugen zum Einsatz kommt. In dieser Größe bietet Magna Tyres bereits Reifen mit verschiedenen Profilen an, etwa den MA02 (E3+/L3+), den MA05 und den MA08 […]
Das erste amerikanische Off-The-Road-Radialreifenwerk von Bridgestone Americas ist jetzt in Trenton (Aiken County/South Carolina) eröffnet worden. Die neue OTR-Fabrik ist Bestandteil eines im Jahre 2011 angekündigten 970 Millionen Dollar starken Investitionsplanes, der jetzt weitgehend abgearbeitet ist und auch die eigene Stahlkordfabrik in Clarksville (Tennessee) und die japanische Fabrik in Saga beinhaltete: Clarksville und Saga sind […]
Der niederländische OTR-Reifenspezialist Magna Tyres wird auch in diesem Jahr wieder auf der französischen Messe „SIM“ (Societé de l’Industrie Minérale) ausstellen, die vom 8. bis 10. Oktober in Bordeaux stattfindet. Der Auftritt im vergangenen Jahr sei überaus erfolgreich gewesen, heißt es dazu in einer Mitteilung. Magna Tyres wolle vor Ort gemeinsam mit seinem französischen Vertriebspartner […]
Monster Jam, die amerikanische Show, bei der sich alles um die gigantischen Monster-Trucks mit ihren riesigen Rädern dreht, kommt nach Europa – gesponsert von BKT. Drei Events stehen auf dem Programm: am 27. und 28. September im Gelredome Stadium von Arnheim (Niederlande), am 4. und 5. Oktober im Sportpaleis von Antwerpen (Belgien) sowie am 8. […]
Die Rema Tip Top North America Inc. hat den Geschäftsbereich für OTR- und Runderneuerungsprodukte formiert: Die neu geschaffene Division OTR & Retread Products bündelt das Produktportfolio des Unternehmens in Bezug sowohl auf die Kalt- als auch die Heißrunderneuerung sowie natürlich entsprechende Lösungen bzw. Materialien rund um die Reifenreparatur. „Nach viel Foschungs- und Entwicklungsarbeit sind wir […]
Maxam Tire hat einen neuen Vertriebspartner in Spanien. Im Nachgang zur Reifen-Messe konnte der in Luxemburg ansässige OTR-Reifenspezialist eine entsprechende Vereinbarung mit Recambios Frain S.L. mit Sitz in Lugo im Nordwesten Spaniens auf den Weg bringen; die ersten Reifen seien bereits ausgeliefert. ab
Marangoni hat ein neues Produkt ins Programm der runderneuerten EM-Reifen aufgenommen, das speziell für den Einsatz an Untertagetransportfahrzeugen konzipiert wurde: den „MRN“, eine Recaflex-Runderneuerung in der Größe 29.5R29. Der Reifen hat ein nicht laufrichtungsgebundenes, tiefes Profil (E4), das optimale Traktion und hohe Schnitt- und Stoßfestigkeit für die schwere Arbeit im Bergbau gewährleisten soll. „Die Beanspruchung […]
Magna Tyres hat in dem Großhändler Ham-Re Oy einen neuen exklusiven Vertriebspartner für den finnischen Markt gefunden. Dies sieht das Unternehmen als wichtigen Schritt, um mit seinen Produkten noch besser in Finnland Fuß fassen zu können. Zwar sei man schon seit einigen Jahren in dem Markt präsent, doch von der strategischen Partnerschaft mit Ham-Re Oy […]
Michelin hat eigenen Angaben zufolge sein „Bibsteel“-Portfolio von Grund auf aktualisiert. Die neue Modellpalette ersetzt demnach die bisher erhältlichen Größen und soll sich durch eine höhere Tragfähigkeit sowie einen besseren Geschwindigkeitsindex als die Vorgängergeneration auszeichnen. Dennoch ist bei diesem Agroindustriereifen für Kompakt- und kleine Radlader eines beim Alten geblieben: Er wird nach wie vor in zwei sich durch die Namenszusätze „Hard Surface“ bzw. „All Terrain“ unterscheidbaren Varianten angeboten. Dabei ist die „All-Terrain“-Ausführung, die jetzt in den vier Dimensionen 210/70 R15 117A8/B, 260/70 R16.5 129A8/B, 300/70 R16.5 137A8/B und 360/70 R17.5 148A8/B angeboten wird, Michelin zufolge speziell für den Einsatz abseits befestigter Straßen konzipiert worden. Demgegenüber wird der „Bibsteel Hard Surface“ nunmehr in den beiden Größen 260/70 R16.5 129A8/B und 300/70 R16.5 137A8/B angeboten, und er soll vor allem auf festem Untergrund eine gute Figur machen. cm
Bridgestone reagiert deutlich auf die weltweit nachlassende Nachfrage nach OTR-Reifen. Hatte der größte Reifenhersteller der Welt im Mai 2013 noch den Grundstein zu einer neuen Reifenfabrik in Thailand gelegt, in die rund 50 Milliarden Yen (465 Millionen Euro) investiert werden sollten, so kündigt das Unternehmen jetzt an: Die Produktion werde nicht wie geplant in der zweiten Jahreshälfte 2015 beginnen. Den Grund dazu liefert Bridgestone-CEO Masaaki Tsuya: Die Nachfrage nach OTR-Reifen sei weltweit seit der Investitionsentscheidung abgeebbt.