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BKT Europe wächst um 20 Prozent – trotz Corona-Pandemie

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BKT Jahresausblick Salmaso tb

Auch für BKT war 2020 „in vielerlei Hinsicht ein besonders schwieriges und herausforderndes Jahr“. Nach dem Ausbruch der Pandemie im März habe man sich zunächst auf die unternehmensinterne „People-First“-Politik fokussiert, berichtet Lucia Salmaso. „Die Gesundheit und Sicherheit unserer Mitarbeiter steht über allem“, so die CEO von BKT Europe weiter. Dementsprechend habe man bereits in dem frühen Stadium der Pandemie auch die Produktion in den Werken in Indien „sofort ausgesetzt, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern und zu minimieren“.

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Trelleborg zeigt Widerstandsfähigkeit gegenüber der Corona-Krise

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Trelleborg Jahresausblick Christmann tb

„Es war zweifellos ein ungewöhnliches Jahr für die gesamte Reifenindustrie. Obwohl der Agrarmarkt von der Gesundheitskrise nur mäßig betroffen war, mussten wir uns alle auf eine neue Realität einstellen“, blickt Rolf Christmann zurück. Der Geschäftsführer der Trelleborg Wheel Systems Germany GmbH ergänzt jedoch: „Dank kontinuierlicher Verbesserungen in unserer Arbeitsweise konnten wir unsere Kunden und die gesamte Lieferkette während der gesamten Pandemie unterstützen. Wir haben ein sehr hohes Maß an persönlichem Engagement von Trelleborg-Mitarbeitern gesehen, die beständig die Beziehungen zu unseren Kunden gepflegt haben, unabhängig davon, ob sie Teilzeit oder von zu Hause aus arbeiten.“ Dabei habe diese neue Art der Geschäftsabwicklung viele Vorteile und ergänze die Art und Weise, „wie wir unseren Kundenservice bieten. Wir vertrauen jedoch darauf, dass wir im Jahr 2021 wieder mehr persönlich interagieren können.“

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Triangle Tyre erhöht „die Sichtbarkeit der Marke“ mit Bauma-Präsenzen

Triangle Bauma China tb

Ende November hat Triangle Tyre auf der Bauma China, die trotz hiesiger Corona-Pandemie als Präsenzmesse in Shanghai mit rund 3.000 Ausstellern stattfinden konnte, einen Einblick in sein aktuelles Produktsortiment gegeben. Dieses, heißt es dazu vonseiten des Herstellers, biete man auch in Europa seinen Kunden an. Im Mittelpunkt der Präsentation standen dabei sechs Produkte: der TB599A […]

Bauma-Messe mit 130.000 Besuchern startet morgen – in Shanghai

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Bauma China tb

Während in Europa zahllose Branchen unter den Folgen der Corona-Krise und des Lockdowns im Zuge der zweiten Corona-Welle leiden, was insbesondere auch auf die Messegesellschaften zutrifft, öffnet morgen in Shanghai die Bauma China ihre Pforten. Die Veranstalter melden dabei nun, alle 17 Messehallen des Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) sowie das gesamte Außengelände seien ausgebucht, auf 300.000 Quadratmetern Messefläche präsentieren sich immerhin 2.800 Aussteller.

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Neuer radialer Goodyear-Industriereifen EV-3G bietet „optimales Handling“

Goodyear EV 3G tb

Goodyear bringt einen neuen Industriereifen auf den Markt. Wie der Hersteller dazu berichtet, sei der Radialreifen für Fahrzeuge und Maschinen entwickelt worden, die auf Flughäfen, Häfen, Umschlagplätzen und anderen industriellen Orten eingesetzt werden. „Dieser neue Reifen wurde für ein optimales Handling auf Flugzeugschleppern, fahrerlosen Transportsystemen, Portalhubwagen, Reach Stackern, Containerstaplern und anderen Industriefahrzeugen entwickelt“, heißt es dazu weiter.

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Maxam Tire führt neuen EM-Reifen MS412 für große Muldenkipper ein

Maxam MS412 tb

Maxam Tire baut sein Programm an OTR- bzw. EM-Reifen weiter aus. Nach den kürzlich vorgestellten neuen Profilen MS453 und MS302 folgt nun der MS412. Der Reifen kommt in der Größe 27.00R49 auf den Markt und dient demnach als Bereifung für große Muldenkipper im Tagebau. Der neue Maxam MS412 verfügt über ein E4-Profil und wird in […]

Interpneu setzt auch auf Exklusiv- und Eigenmarken – Schwerpunkt bei Platin

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Platin P97 SchwarzMontage sw tb

Beim Karlsruher Reifen- und Räderspezialisten Interpneu setzt man neben den bekannten Marken traditionell auf Exklusiv- und Eigenmarken als Alleinstellungsmerkmal. Neben der seit 1987 etablierten Marke Platin für Pkw-Reifen und Leichtmetallfelgen kooperiert man auch in den Nutzfahrzeugsparten mit exklusiven Partnern. Der Großhändler wähnt sich damit auf dem richtigen Weg.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der aktuellen November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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OE-Partnerschaft zwischen GRI und Joskin

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GRI beliefert Joskin

Der auf das Off-Highway-Segment spezialisierte Reifenhersteller GRI (Global Rubber Industries) mit Sitz in Sri Lanka fungiert neuerdings als Erstausrüster bei Joskin. Das belgische Unternehmen hat sich auf Fahrzeuge bzw. Geräte für die Ausbringung und den Transport von landwirtschaftlichen Produkten spezialisiert, und GRI hat eigenen Worten zufolge nun die Lieferung von Reifen für die Güllefässer des […]

Verdiente Mitarbeiter bei Reifen Müller geehrt

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Sauernheimer Norbert links und Huemmer Lothar

Unlängst haben bei Reifen Müller (Hammelburg) gleich zwei Mitarbeiter ihr 30-Jähriges begehen können und sind vom Unternehmen daher entsprechend geehrt worden. Klaus Weiß ist am 1. Oktober 1990 als Filialleiter in Giengen in die damalige Firma Reifen Ihle eingetreten, deren zwölf Betriebe nach ihrer Insolvenz 2015 dann von Reifen Müller – selbst seit 2018 zu Hankook gehörendübernommen worden waren. Am Standort in Uffenheim hat darüber hinaus der Mitarbeiter Lothar Hümmer sein 30-jähriges Betriebsjubiläum begangen. Im April 1990 als Verkaufsberater ins Unternehmen eingetreten, übernahm er 1998 die komplette Filialverantwortung in Uffenheim und führt seither das dortige Team mit derzeit rund zwölf Mitarbeitern. cm

Krebs Michael und Weiss Klaus und Sauernheimer Norbert von links

Michael Krebs (links), Area Manager Süd bei Reifen Müller, und Retail Director Norbert Sauernheimer nehmen Jubilar Klaus Weiß in ihre Mitte (Quelle: Reifen Müller)

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„Schwere anderthalb Jahre“ für den EM-Reifenmarkt Deutschland – Prognose für 2020

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EM Reifen Vorschau tb

Auch wenn der EM-Reifenmarkt noch vergleichsweise gut durch die COVID-19-Pandemie kommt und Einbrüche wie zur Zeit der globalen Finanz- und Wirtschaftskrise 2008/2009 in weiter Ferne liegen, steht der Branche sowie den Herstellern und Dienstleistern darin eine schwere Zeit bevor. Soviel ist jetzt schon klar: Ohne Rezession kommt auch der deutsche EM-Reifenmarkt nicht durch das Jahr 2020. Das kommende Saisongeschäft wird über die Höhe der Nachfragerückgänge entscheiden, die sich – so äußerten sich Marktkenner in Gesprächen mit der NEUE REIFENZEITUNG – vermutlich bei einem Minus von unter zehn Prozent einpendeln werden. Ob der Markt dann aber 2021 von einem Nachholeffekt profitieren oder unter einem nachhaltigen Einbruch der Investitionen leiden wird, für die am Ende eben auch EM-Reifen benötigt werden, ist dabei längst nicht ausgemacht.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der September-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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