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Özka Lastik will insbesondere in Deutschland stark wachsen

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Oezka Lastik tb

Spätestens seit der Etablierung einer eigenen Vertriebsgesellschaft in Deutschland 2016 hat sich der Hersteller Özka Lastik klar zum deutschen Markt und dem Wachstum hierzulande bekannt. Der türkische Hersteller von Landwirtschafts- und EM-Reifen zählt heute zu den führenden Anbietern im europäischen Off-Highway-Markt, werden doch rund 70 Prozent der in den drei Werken in der Türkei entstehenden Reifen exportiert, rund die Hälfte davon allein nach Europa. Wie der Hersteller jetzt gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erklärt, soll es dabei aber nicht bleiben, im Gegenteil: Gerade auf dem deutschen Reifenmarkt treibt Özka Lastik ein ambitionierter Wachstumsplan um, möchte man seinen Absatz doch allein im laufenden Jahr hierzulande um 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigern.

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Triangle Tyre will „Innovation und Leistung“ im OTR-Bereich liefern

Triangle TL535S tb

Triangle entwickelt sein OTR-Reifensortiment ständig weiter und testet und produziert „die besten Reifen für Baustellen, Steinbrüche und den Untertagebau“, gibt der chinesische Hersteller selbstbewusst zu Protokoll. Das aktuelle Sortiment umfasst Radialreifen bis zu 63 Zoll Durchmesser, der weltweit größten Größe im OTR-Segment. Mit dieser Größe, die im Bergbausektor auf starren Muldenkippern mit einer Tragfähigkeit von bis zu 400 Tonnen eingesetzt wird, gehört Triangle zu den weltweit führenden Herstellern in diesem Segment. Dabei biete der Hersteller „Modelle und Mischungen an, die speziell auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der einzelnen Märkte zugeschnitten“ seien, „wobei er ein besonderes Augenmerk auf den europäischen Markt legt“, wie dazu Triangle Tyre berichtet.

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Importe von OTR-Reifen setzen jüngsten Wachstumstrend fort

Cat Radlager tb

Die Europäische Union und Großbritannien importieren wieder deutlich mehr Off-the-Road-Reifen (OTR), da der Sektor auf Trends reagiert. Extern begünstigen sinkende Transportkosten und relativ kontrollierte Produktionskosten vor allem asiatischen Hersteller. Und da Russlands Krieg gegen die Ukraine den Aggressor und seinen Unterstützer Belarus im europäischen Handel zu einem Paria macht, gibt es zusätzliche Gründe, immer mehr OTR-Reifen aus Südasien zu beziehen. Während Größe, Gewicht und Stückkosten der Großreifen Argumente für eine stärkere Produktion nahe der Absatzmärkte sind, wiegen niedrigere Herstellungs-, Material- und Transportkosten in dieser Bilanz augenscheinlich schwerer, wie dazu aktuelle Daten des britischen Marktforschungsunternehmens Astutus Research nahelegen.

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BKT steigt in das Segment der Lkw-Baustellenreifen ein

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Lkw Baustellenreifen BKT klein

Im Februar stellte der Reifenhersteller Balkrishna Industries Limited (BKT) Journalisten aus der ganzen Welt seine Pläne für die nächsten Jahre vor, auf der Veranstaltung in Indien kündigt das Unternehmen auch neue Reifen für 2023 an. Neben den bekannten Landwirtschafts- und Bergbaureifen wird der indische Hersteller auch weitere Forstwirtschaftsreifen und Lkw-Baustellenreifen produzieren.

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Titan und US-Gewerkschaft fordern Einfuhrbeschränkungen für indische OTR-Reifen

Titan an Jo Biden tb

Während sich Reifenhersteller mit Produktionsstätten in den USA aufgrund der Sanktionen gegenüber Russland neue Bezugsquellen für Rohstoffe wie etwa Reifenruß suchen mussten, gilt dies nicht in gleichem Umfang für Hersteller in anderen Ländern. Nun wendet sich Hersteller Titan International gemeinsam mit der US-amerikanischen Gewerkschaft United Steelworkers (USW) „im Namen der einheimischen Industrie und ihrer Beschäftigten“ mit einem offenen Brief an Jo Biden, den Präsidenten der USA, um ihn „auf ernste Bedenken hinsichtlich der Einfuhr von OTR-Reifen aus Indien aufmerksam zu machen“.

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Beinahe Verdopplung der Pkw-Reifenproduktion bei Yokohama in Indien

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Seit 2007 ist der japanische Reifenhersteller über seine in Haryana ansässige Tochtergesellschaft Yokohama India Pvt. Ltd. (Foto) in Indien präsent und verzeichnet eigenen Worten zufolge einen starken steigenden Absatz von Reifen seiner Marke in dem Land (Bild: Yokohama)

Die Yokohama Rubber Co. Ltd. plant, in Indien ihre Produktionskapazitäten für Pkw-Reifen beinahe zu verdoppeln. Nach Erweiterung der Fertigung von Off-Highway-Reifen vor Ort will das Unternehmen am Standort Visakhapatnam weitere 82 Millionen US-Dollar in die Hand nehmen, um zukünftig jährlich dort dann 4,5 Millionen Pkw-Reifen statt wie bisher 2,8 Millionen von ihnen herstellen zu können. […]

Magna Tyres baut Position als „weltgrößter Anbieter“ im Tier-2-Segment“ aus

Magna Tyres kauft Tirepoint tb

Magna Tyres Group hat einen der größten Reifenhändler Südafrikas übernommen. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, sei das Unternehmen Tirepoint mit Hauptsitz in Johannesburg insbesondere bei OTR-Reifen eine Instanz auf seinem Heimatmarkt. In Summe betreibt das jetzt von der niederländischen Magna-Tyres-Gruppe übernommene, 2014 gegründete Handelsunternehmen drei Standorte in Südafrika; Tirepoint arbeitet als industrieunabhängiger Multimarkenanbieter. Durch diese Akquisition, zu der Finanzdetails nicht genannt werden, könne Magna Tyres seine Position als „weltgrößter Anbieter von OTR-Reifen aus dem Tier-2-Marktsegment“ ausbauen.

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Auto Plus wird Maxam-Generalimporteur für Österreich

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Die Sailun-Marke Maxam ist auf Reifen für den Off-The-Road-Einsatz bzw. die Landwirtschaft, Industrie oder den Bergbau spezialisiert (Bild: Maxam)

Wie Auto & Wirtschaft meldet, wird die in Wien ansässige und zur Denzel-Gruppe – Autoimporteur, Mehrmarkenhändler und Finanzdienstleister für Händler und Verbraucher in Österreich – gehörende Auto Plus Fahrzeugzubehör GmbH Generalimporteur von Maxam-Nutzfahrzeugreifen in unserem südlichen Nachbarland. Mit dem Angebot der zum chinesischen Hersteller Sailun zählenden Marke will sich das Unternehmen, dessen Reifenbereich sich mit […]

Sailun Group baut Giant-Tyre-Kapazitäten in China weiter aus

Sailun tb

Die Sailun Group investiert rund 124 Millionen US-Dollar in den Umbau ihrer OTR-Reifenfabrik im chinesischen Qingdao. Wie dazu die US-amerikanische Fachzeitschrift Tire Business berichtet, wolle der Hersteller diese künftig auf die Herstellung sogenannter Giant Tyres ausrichten, was Reifen in 49 Zoll und größer umfasst. Dazu soll gleichzeitig die Kapazität um 40.000 Tonnen pro Jahr gesteigert […]

Reifen-Helm-Delegation besucht Magna Tyres

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Mehr als acht Jahre soll es her sein, dass Reifen Helm erstmals Ware bei der Magna Tyres Group geordert hat – da war es an der Zeit, den Geschäftspartner aus Deutschland mal zu sich einzuladen, befindet der niederländische OTR-Reifenspezialist (Bild: Magna Tyres)

Auf Einladung der 2006 gegründeten Magna Tyres Group hat jüngst eine Delegation von Reifen Helm dem in den Niederlanden beheimateten und auf Off-the-Road- bzw. OTR-Reifen spezialisierten Anbieter einen Besuch abgestattet. Zumal beide Seiten demnach bereits schon lange geschäftlich zusammenarbeiten, seit das Reifenhandelsunternehmen mit Hauptsitz in Hamburg und mittlerweile 51 Standorten vorwiegend im norddeutschen Raum und […]