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Mercedes Benz ist schönstes klassisches Fahrzeug

Mercedes Brabus klein

Das schönste klassische Fahrzeug der Essen Motor Show 2022 ist ein Mercedes-Benz 280 SE 3.5 von Brabus Classic. Eine internationale Fachjury wählte das tabakbraune Cabrio im Wert von 698.000 Euro zum „Best of Show“. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1971, ist aber im Rahmen einer Komplettrestauration komplett neu aufgebaut worden. Wer einen Blick auf […]

Classic & Prestige Salon feiert 40. Auflage

Essen Motor Show klein

Der Classic & Prestige Salon startet am 2. Dezember 2022 im Rahmen der Essen Motor Show seine 40. Auflage. Auf rund 17.000 Quadratmetern in Halle 1 und 2 werden alle Liebhaber außergewöhnlicher und exklusiver Automobile ihren Spaß haben. Diese Fahrzeugkategorie erfreue sich einer steigenden Nachfrage. Laut Marktbeobachter „classic-analytics“ sollen die zehn teuersten Oldtimer des Jahres 2022 sich alleine bis Oktober bereits auf rund 240 Millionen Euro addieren.

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Zuwachs für Pirellis „Collezione”

Einen ersten Blick werfen auf die neue Größe 195/70 R14 von Pirellis „Cinturato CN36“ können Interessierte dieser Tage bei der Oldtimermesse „Auto e Moto d’Epoca“ im italienischen Padua, die ihre Pforten noch bis Sonntag geöffnet hat (Bild: Fondazione Pirelli)

„Collezione” nennt Pirelli seine Produktpalette an Reifen für klassische Fahrzeuge der Baujahre 1930 bis 2000. Sie hat jetzt Zuwachs bekommen in Form zusätzlicher Dimensionen des Profils „Cinturato CA67“. Der italienische Reifenhersteller legt es demnach nun auch in den Größen 155 R13 bzw. 165 R13 passend für die Fiat-Modelle 850 und 124 auf. Damit nicht genug, […]

ADAC Klassik mit Pirelli als offiziellem Reifenpartner

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Pirelli und ADAC Klassik planen umfangreiche Kooperationen im Oldtimerbereich, wobei der offizielle Startschuss dafür schon bei der ADAC Deutschland Klassik vom 20. bis zum 23. Juli rund um Landau in der Pfalz gefallen ist (Bild: ADAC)

ADAC Klassik vertraut zukünftig auf Pirelli als offiziellen Reifenpartner. Der Reifenhersteller wird im Rahmen der Kooperation bei den Oldtimerwandertouren des Automobilklubs (ADAC Deutschland Klassik, ADAC Europa Classic) vor Ort präsent sein und Teilnehmer sowie Interessierte beraten. Auch für die in ADAC-Korporativklubs organisierten Oldtimerbesitzer stellt Pirelli im Rahmen der Zusammenarbeit beider Seiten künftig demnach „besondere Leistungen und Angebote“ zur Verfügung. Der italienische Reifenhersteller, der in diesem Jahr sein 150-jähriges Bestehen feiert, verfügt unter der Bezeichnung „Collezione“ über eine Produktlinie an speziell für Oldtimer entwickelten Klassikreifen, die hinsichtlich Aussehen und Fahrgefühl ihren historischen Vorbildern entsprechen, dank moderner Technologien und Produktionsprozesse dabei allerdings gleichzeitig hinsichtlich Effizienz und Sicherheit überzeugen sollen. cm

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Über 31.000 Besucher besuchen die Motorworld Classics Bodensee

Motorworld LIX kklein

Über 31.000 Besucher kamen auf die Motorworld Classics Bodensee zum Austausch, Fachsimpeln und Stöbern. „Nach zwei Pandemiestopps geht von der Motorworld Classics Bodensee 2022 nun wieder ein starker Impuls in die Oldtimer-Szene. Unsere gut besuchte Auftaktveranstaltung im Messemonat Mai zeigt erneut die große Stärke der persönlichen Begegnung“, erklärt Messe Friedrichshafen Geschäftsführer Klaus Wellmann. Auch im nächsten Jahr soll es wieder eine Messe geben. Allerdings mit einigen Änderungen.

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KW Automotive präsentiert Programm für Young- und Oldtimer auf der Techno Classica

BMW 2002 Cabriolet

Verstärkt für klassische Automobile und Youngtimer adaptiert der Fahrwerkhersteller KW Automotive seine modernen Fahrwerktechnologien. Dabei entwickelt KW neben Anwendungen für die Restauration eines Oldtimers auch verstärkt Fahrwerke für den Motorsporteinsatz. Vom 23. bis 27. März 2022 präsentiert der Fahrwerkhersteller auf der Techno Classica in Essen (Halle 3, Stand 328) sein erweitertes Lieferangebot an Dämpfern und Gewindefahrwerken für Oldtimer und Youngtimer.

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Von wegen alt! Michelin bietet moderne Reifen für Old- und Youngtimer

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Markus Hassa Michelin tb

Michelin fertigt jedes Jahr rund 100.000 für das Segment der Old- und Youngtimer und zählt damit klar zu den Marktführern. Für Markus Hassa, Klassikexperte bei Michelin, ist die Verbindung von Authentizität und modernem technischen Anspruch wichtig für die richtige Bereifung von Old- und Youngtimern, nicht zuletzt auch, weil Endverbraucher in der Regel keine Kompromisse in Bezug auf Aussehen und Funktionalität eines Reifens für historische Fahrzeuge machen wollen. Worauf kommt es beim Geschäft mit Oldtimerreifen an? Der Michelin-Experte gibt Tipps, die sowohl dem Reifenhändler als auch dem Endverbraucher nutzen.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der jüngsten Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erscheinen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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Von wegen alt! Michelin bietet moderne Reifen für Old- und Youngtimer

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Markus Hassa Michelin tb

Michelin fertigt jedes Jahr rund 100.000 für das Segment der Old- und Youngtimer und zählt damit klar zu den Marktführern. Für Markus Hassa, Klassikexperte bei Michelin, ist die Verbindung von Authentizität und modernem technischen Anspruch wichtig für die richtige Bereifung von Old- und Youngtimern, nicht zuletzt auch, weil Endverbraucher in der Regel keine Kompromisse in […]

Motorworld Classic Bodensee verschoben

Motorworld klein

Wegen der Corona-Krise sagt die Messe Friedrichshafen die Oldtimermesse zum zweiten Mal ab: Die Motorworld Classics Bodensee kann nicht im geplanten Zeitraum vom 18. bis 20. Juni 2021 stattfinden. „Wir sehen leider keine Chance, dass sich die derzeitige Situation so verbessert, dass wir unsere schöne Oldtimermesse erfolgreich durchführen könnten“, teilte Bereichsleiter Roland Bosch in einem […]

Haweka bietet Zentriersatz für Speichenräder mit Zentralverschluss

Haweka Zentriersatz klein

Schon bald ist wieder Saisonbeginn für die Klassiker unter den Automobilen. Neben Fahrgenuss stehen mitunter auch Reparaturen oder ein Radwechsel an. Insbesondere für das Auswuchten eines Speichenrades mit Zentralverschluss fehlt oft der passende Zentrierring zwischen Rad und Maschine.

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