Im Vergleich zum Stand nach Ende des ersten Quartals zeigt sich bezüglich der Entwicklung der bisher im Ersatzgeschäft des deutschen Reifenmarktes abgesetzten Stückzahlen nach fünf Monaten keine durchgreifende Veränderung. Zumindest bei einem ersten oberflächlichen Blick auf die entsprechenden Statistiken der Branchenverbände. Doch schaut man ein wenig genauer hin, offenbart sich dann doch das eine oder andere interessante Detail.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/Reifenmarkt-Deutschland-2024-05.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-06-20 14:21:452024-06-20 14:21:45„Alleskönner“ noch mehr Haupttreiber im deutschen Reifenmarkt als bisher
Wenn morgen in Bad Kissingen die diesjährige Abenteuer & Allrad beginnt, dann ist auch wieder Continental mit seiner Reifenmarke General Tire und dem zur Unternehmensgruppe gehörenden Großhandel TON vor Ort vertreten, und zwar in einer Standpartnerschaft mit Buschmechanik, einem Fachbetrieb zur Fahrzeugoptimierung. Im Mittelpunkt des Messeauftrittes von General Tire stehen in diesem Jahr erneut die […]
Im vergangenen Herbst hat Mitas den „Enduro Trail-XT+” für Motorradabenteurer vorgestellt – jetzt legt die zu Yokohama TWS (Trelleborg Wheel Systems) gehörende Reifenmarke noch einmal nach in Form des neuen Hinterradprofils „Enduro Trail-XT“ mit M+S-Kennung. Mit einer Auslegung für den 70-prozentigen Offroad- und den 30-prozentigen Straßeneinsatz sowie angeboten in einer Standard- und „Dakar”-Version, die sich […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/Mitas-Enduro-Trail-XT.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-29 11:06:302024-05-29 11:06:30Jetzt ohne Plus im Namen: Neuer Mitas „Enduro Trail-XT”
Wie wir kürzlich berichteten, führt Michelin demnächst den neuen BFGoodrich All-Terrain T/A K03 und erneuert damit den Klassiker der Offroadreifenszene. Wie dazu jetzt die hiesige Michelin-Zentrale erklärt, wolle man die Markteinführung des neuen K03 weltweit in verlagerten Etappen vollziehen. Das bedeutet – heißt es dazu aus Frankfurt: Der Reifen werde zunächst „nur auf dem amerikanischen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/BFGoodrich-All-Terrain-T_A-K03_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-05-16 10:55:062024-05-16 10:55:06Neuer BFGoodrich-Allrounder K03 kommt „voraussichtlich“ erst 2025 auf hiesigen Markt
Die zu Yokohama TWS (Trelleborg Wheel Systems) gehörende Marke Mitas baut ihr Lieferprogramm an Enduroreifen für den Wettbewerbseinsatz weiter aus. Das „Terra Force-EF 2 SM“ genannte Vorderradprofil wird dabei als Weiterentwicklung des bisherigen „Terra Force-EF“ beschrieben und soll sich für weiche bis mittelharte Böden eignen. Dank Verfügbarkeit in zwei Versionen als „Super“ und „Super Light“ mit jeweils unterschiedlicher Mischung und Konstruktion biete der neue Reifen „mehr Grip“, wie der Anbieter verspricht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/Mitras-Terra-Force-EF-2-SM.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-14 12:31:362024-05-14 12:31:36Portfolio an Mitas-Enduroreifen für den Wettbewerbseinsatz bekommt Zuwachs
Nach zwei Rennwochenenden im ADAC MX Masters zeigt man sich bei Bridgestone zufrieden mit dem Start in die neue Saison. Zumal Maximilian Spies vom auf Motocross-Reifen des Herstellers vertrauenden Team KTM Kosak Racing nach den ersten beiden Events in Drehna und Dreetz auf dem zweiten Gesamtrang liegt hinter Max Nagl vom Rennstall KMP-Racing powered by […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/Bridgestone-nach-dem-MX-Masters-in-Dreetz.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-14 11:48:422024-05-14 11:48:42Zufriedene Bridgestone-Gesichter nach dem MX-Masters-Saisonstart
Nach der Vorstellung des neuen SUV-Ganzjahresreifens Geolandar A/T4 G018 im März in Schweden konkretisiert Hersteller Yokohama Rubber jetzt seine Pläne zur Markteinführung ein wenig. Wie es dazu in einer Mitteilung des japanischen Herstellers heißt, soll der Nachfolger des 2016 eingeführten Geolandar A/T G015 „ab Mitte 2024 schrittweise auf den Märkten weltweit“ erfolgen. Bisher hatte es […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/BFGoodrich-All-Terrain-T_A-K03_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-05-03 11:51:032024-05-03 11:51:03BFGoodrich stellt neuen Allrounder vor: den All-Terrain T/A K03
Der in Bonn beheimatete Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) hat jüngst Bilanz gezogen, was sie die Entwicklung im deutschen Reifenersatzgeschäft 2023 betrifft. Dabei hat die Branchenvertretung darauf hingewiesen, dass das Zahlenmaterial anders als in früheren Jahren diesmal keinerlei Informationen zu den verkauften Stückzahlen in den sogenannten Nischensegmenten – gemeint sind Reifen für Motorräder/Roller, landwirtschaftliche oder Baustellen-/Minenfahrzeuge – enthalten sind. Zu diffus sei die diesbezügliche Datenlage, so die Begründung. Darin spiele unter anderem mit hinein, dass beispielsweise in Sachen Motorradreifen ein – so der BRV – „wesentlicher [Absatz-]Teil nicht über den Reifenfachhandel, sondern über Motorradwerkstätten verkauft wird“. Genau umgekehrt wird die Situation bei Lkw-Reifen beschrieben, wo laut der aktuellen Distributionsanalyse des Verbandes der dem spezialisierten Reifenfachhandel zuzurechnende Anteil am Gesamtabsatz „nahezu stabil bei 90 Prozent“ liege und der Rest zu gleichen Teilen auf die beiden Distributionskanäle Autohäuser/markengebundene Kfz-Werkstätten und freie Kfz-Werkstätten entfalle. Und in Sachen Pkw-/SUV-/4×4-/Offroadreifen? Hier ist es laut BRV kaum noch möglich, klare Grenzen zwischen Reifenfachhandel und freien Kfz-Werkstätten zu ziehen. Marktanteilszahlen gibt es trotzdem, nur betrachten die Bonner seit einigen Jahren schon dabei die beiden zusammengefasst als einen Vertriebskanal.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/BRV-Distributionsanalyse-Pkw-SUV-4x4-und-Offroadreifen-2018-2023.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-03 11:50:502024-05-03 11:50:50Der Schreck ist wohl weg – B2C-Onlinereifenhandel dümpelt weiter vor sich hin
Hatte die NEUE REIFENZEITUNG auf Basis von Zahlen des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie (WdK) und der European Tyre and Rubber Manufacturers‘ Association (ETRMA) schon zu Beginn des Jahres im Rahmen einer ersten vorsichtigen Bilanz des vergangenen Reifenjahres von einem insgesamt kleinen Stückzahlplus im deutschen Ersatzgeschäft berichten können, wurde diese Einschätzung zwischenzeitlich durch die vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) ausgewiesenen offiziellen Marktdaten bestätigt.
Demnach hat der Absatz sowohl bei den Pkw-/SUV-/4×4-/Offroad- auf der einen und Llkw-Reifen auf der anderen Seite jeweils für sich genommen um ein Prozent im Vergleich zu 2022 zulegen können wie damit auch das Consumer-Segment insgesamt, das alle dieser Reifengattungen unter einem Hut vereint. Bei den Lkw-Reifen steht zwar ein Minus von knapp zwölf Prozent unterm Strich, aber in Summe mit den Consumer-Reifen ergibt sich immerhin in etwa eine schwarze bzw. ganz leicht grüne Null. Fürs laufende Jahr werden seitens des BRV für alle beide Teilbereiche Zuwächse um rund ein Prozent prognostiziert, was dann jedoch immer noch recht deutlich hinter dem Niveau des Vor-Corona-Jahres 2019 zurückbliebe. Gleichwohl hat sich die schon zum Jahresende 2023 abzeichnende Erholungstendenz im ersten Quartal 2024 in Deutschland genauso wie auf europäischer Ebene fortgesetzt und ist auch der deutsche Reifenfachhandel für das laufende Jahr vergleichsweise positiv gestimmt, wenngleich etwas weniger positiv als noch vor ein paar Monaten.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/Reifenersatzmarkt-Deutschland-Q1-2024.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-02 13:24:102024-05-02 13:34:37Reifenmarkt auch 2024 wohl eher nicht „from zero to hero“
