Auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge präsentiert sich erstmals auch Infinity Tyres mit einem eigenen Stand und gibt damit ein deutliches Signal an seine Ambitionen bei Lkw-Reifen auf dem deutschsprachigen und dem europäischen Markt ab. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Stephan Nungess, der für den DACH-Markt zuständige General Manager, man wolle Infinity-Tyres-Lkw-Reifen künftig noch […]
Continental hat sein Reifendruckkontrollsystem „ContiPressureCheck“ um eine neue Funktion erweitert. Zukünftig soll „Automatic Trailer Learning“, kurz: ATL, die Überwachung der Reifenzustände von Lkws und Anhängern noch einfacher und praxisgerechter machen. „Sattelzugmaschinen mit ATL erkennen automatisch per Funk jeden mit ContiPressureCheck-Sensoren ausgestatteten Trailerreifen. Selbst bei häufigem Aufliegerwechsel sei somit sichergestellt, dass die Reifendrucküberwachung des Trailers mit […]
Die Giti Tire Deutschland GmbH gehört bereits seit 2010 zu den regelmäßigen Ausstellern auf der IAA Nutzfahrzeuge und hat sich hierzulande seit ihrer Gründung eine nicht unerhebliche Marktbedeutung zu erarbeiten gewusst. Damit gibt das junge Unternehmen, das in Deutschland die eigenen Lkw-Reifen vertreibt, auch in diesem Jahr in Hannover wieder weit mehr als nur einen […]
Die Hämmerling-Gruppe stellt auf der aktuell laufenden IAA Nutzfahrzeuge in Hannover ihr neues „Athos-Servicenetz“ vor. Das Konzept sieht dem Paderborner Reifengroßhändler zufolge einen in 24 europäischen Ländern gleichzeitig nutzbaren und rund um die Uhr gültigen Service für Mietflotten, Speditionen und Hersteller von Nutzfahrzeugen vor. „Gewinnen will man Kunden durch den Service aus einer Hand, vor […]
Gleich zwei neue Nfz-Reifen für Straßen- und Baustelleneinsätze bringt Falken auf den Markt: Das „GI388“ genannte Modell ist als Rundumbereifung für Lkw gedacht und wird in den drei Dimensionen 315/80 R22.5 156/150K, 11 R22.5 148/145K und 12 R22.5 16PR 152/148K angeboten, während das Profil „GI378“ für Einsätze am Trailer und an der Lenkachse konzipiert wurde […]
Die Interstate Tire & Rubber Co. sieht sich selbst als Hersteller von Reifen für das „Premiumbudgetsegment” und hat eigenen Worten zufolge ambitionierte Pläne, was die Stärkung ihrer Präsenz im Reifenersatzgeschäft betrifft. Vor diesem Hintergrund verwundert nicht, dass das in den Niederlanden beheimatete Unternehmen nicht nur vom 7. bis zum 9. Oktober Flagge bei der „Brityrex” […]
Nicht einmal ein Jahr nach dem Marktstart hat Trost Auto Service Technik SE sein über www.trost.com oder den Repdoc-Teile- und -Technikkatalog (www.repdoc.com) zugängliches Reifenportal überarbeitet. Demnach wurde die speziell auf die Bedürfnisse von Werkstätten zugeschnittene Plattform im Zuge dessen um neue Features und Funktionen erweitert. Nutzer sollen darüber allerdings nach wie vor ihren Bedarf angefangen […]
Laut aktueller Daten des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie (WdK) haben die Reifenvermarkter hierzulande im August erstmals in sämtlichen Produktsegmenten weniger Reifen in Richtung Endverbraucher (Sell-out) verkauft als im selben Monat 2013. Bei Pkw-Reifen betrug das Minus aus Monatssicht demnach beispielsweise 18,0 Prozent, wobei es für Sommerreifen mit 7,5 Prozent deutlich kleiner ausfiel als der Rückgang um 35,5 Prozent bei Winterreifen. Selbst 4×4-/SUV-/Offroadreifen fanden in diesem August 3,5 Prozent weniger Käufer als im Vorjahresmonat, und bezüglich Llkw- und Lkw-Reifen sind dem WdK-Panel um 11,8 respektive 10,8 Prozent niedrigere Absatzzahlen zu entnehmen. Soweit die schlechten Nachrichten – doch selbst wenn sich der Abwärtstrend der zurückliegenden Monate damit weiter fortgesetzt hat, sieht das Ganze bezogen auf den Achtmonatszeitraum vor allem dank eines fulminanten ersten Quartals entsprechend weniger düster aus. Zum Jubilieren gibt es dennoch freilich keinen Anlass, weil nun wohl wieder einmal alle Hoffnungen des Handels auf dem Wintergeschäft ruhen dürften. christian.marx@reifenpresse.de
Mit dem Fulda „Ecotonn 2“ stellt der Goodyear-Dunlop-Konzern in der Dimension 385/65 R22.5 einen neuen Trailerreifen vor, der gegenüber dem „Ecotonn +“, den er im Lkw-Reifenportfolio der Marke ersetzt, mit einer höheren Laufleistung, einem niedrigeren Rollwiderstand sowie einer längeren Haltbarkeit und besseren Runderneuerbarkeit aufwarten können soll. Möglich mache dies eine neue Laufflächenmischung einerseits und eine neue Karkasse andererseits, so der Reifenhersteller, der das Laufleistungsplus des „Ecotonn 2“ gegenüber seinem Vorgänger mit bis zu zehn Prozent beziffert. Und der Rollwiderstand des Neuen soll um sieben Prozent unter dem des „Ecotonn +“ liegen. Beides zusammengenommen ermögliche – so das Versprechen – bei Einsatz des „Ecotonn 2“ niedrigere Kosten pro Kilometer. Der neue Reifen komplettiert die aktuelle Palette an Fulda-Lkw-Reifen, die mit dem „Ecocontrol 2“ für die Lenkachse, dem „Ecoforce 2“ für die Antriebsachse und eben dem „Ecotonn 2“ für Trailer nunmehr alle Achspositionen abdeckt. cm
Goodyear führt neun weitere Größen seiner neuesten Lkw-Reifenfamilien „KMax“ und „FuelMax“ ein. In der Lieferpalette an „FuelMax“-Reifen, bei der in erster Linie das Thema Verbrauchseffizienz im Vordergrund steht, ergänzen die am Namenszusatz „S“ erkennbaren Lenksachsdimensionen in 295/80 R22.5 HL und 315/60 R22.5 HL, die „D“-Ausführungen für die Antriebsachse in 295/80 R22.5 und 315/60 R22.5 sowie […]