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Nokian Tyres hat im ersten Quartal mit 129,4 Millionen Euro 15 Prozent mehr Umsatz erzielt. Gleichzeitig stieg auch der operative Gewinn um 23 Prozent auf 14,6 Millionen Euro. Hauptverantwortlich für diese Entwicklung waren die guten Geschäfte in Russland, die die EBIT-Marge für Pkw-Reifen auf 27 Prozent steigerten.
Bislang hatte Nokian Tyres Nutzfahrzeugreifen im Offtake bei Michelin in Polen (ehemals Stomil) und Ungarn (ehemals Taurus) herstellen lassen. Jetzt ist der Transfer der Produktion dieser Reifen der Marke Nokian in das Bridgestone-Werk Bilbao abgeschlossen. Bridgestone ist der größte Einzelaktionär des finnischen Reifenherstellers.
Wie die Deutsche Bank berichtet, wird von Nokian Tyres, das morgen seinen Quartalsbericht vorlegt, ein elfprozentiges Umsatzwachstum erwartet, eine Fortsetzung der letzten Halbjahresergebnisse also. Grund für diese Steigerung sei der Anteil der Winterreifen am Umsatz sowie durchschnittlich höheren Preise. Gleichzeitig werden die Margen allerdings eher gering ausfallen.
Nokian Tyres hat einen neuen revolvierenden Kredit in Höhe von 180 Millionen Euro gezeichnet. Wie der finnische Reifenhersteller meldet, laufe der Kredit, der jederzeit in Anspruch genommen und zurückgezahlt werden kann, für fünf Jahre. Der Kredit soll zur Refinanzierung eines laufenden 100-Millionen-Euro-Kredits aus dem Jahr 2003 sowie für „allgemeine Zwecke“ genutzt werden.
Die Aktien des finnischen Reifenhersteller Nokian Tyres plc werden im Verhältnis 1 zu 10 getauscht, eine Kapitalerhöhung ist damit nicht verbunden. Die Börse Helsinki hat den Handel mit den neuen Anteilsscheinen ab 18. April gestattet.
Der finnische Reifenhersteller hat in seiner Jahreshauptversammlung heute beschlossen, eine Dividende in Höhe von 2,17 Euro pro Aktie (nach 1,56 Euro vor einem Jahr) auszuschütten und trägt so dem gegenüber dem Vorjahr nochmals signifikant verbesserten Geschäftsergebnis 2004 Rechnung.
Der finnische Reifenhersteller Nokian Tyres hat seine Sparten in Profit Center untergliedert und diese Aufteilung jetzt geringfügig verändert: Der Bereich große Lkw-Reifen wurde dem Bereich Runderneuerungsmaterialien zugeschlagen, Runderneuerungsmaterialien wiederum gehören jetzt zur Geschäftseinheit „Sonstiges“.
Am 5. April findet ab 16 Uhr die Jahreshauptversammlung des finnischen Reifenherstellers Nokian Tyres plc am Stammsitz des Unternehmens – Pirkkalaistie 7, Nokia/Finnland – statt. Alle daran teilnehmenden Aktionäre können sich bereits ab 15 Uhr vor Ort akkreditieren bzw.
Dem europäischen Markt für runderneuerte Pkw-Reifen scheint keine rosige Zukunft bevorzustehen. Erst jüngst gab einer der größten deutschen Hersteller, die Reiff Reifen + Autotechnik GmbH, dieses Teilgeschäft auf. Auch Nokian Tyres hat sich jetzt von der Pkw-Reifenrunderneuerung getrennt, nachdem zu Beginn des vergangenen Jahres das gesamte Runderneuerungsgeschäft noch unter dem Dach eines so genannten Profit Centres zusammengeführt wurde.
27 Sommerreifen wurden beim aktuellen Test des ÖAMTC auf Herz und Nieren geprüft. „Die Hälfte aller getesteten Reifen ist überraschend wasserscheu“, resümiert der ÖAMTC-Reifenexperte Willy Matzke. Beim Test standen die Standardgröße für Kleinwagen 175/65 R 14T und die Hauptentwicklungsgröße für Mittelklassewagen 195/65 R 15H auf dem Prüfstand.
In der Kleinwagengröße siegte der Pirelli P3000 Energy, empfohlen werden auch ContiEcoContact 3 und Nokian NRT 2; nur bedingt empfehlenswert sind Michelin Energy E3A, Uniroyal rallye 680, Fulda Diadem Linero und Sava Effecta +. In der Mittelklassedimension ist Pirelli wiederum auf Rang 1, diesmal mit dem P6, ebenfalls erhalten Bridgestones Turanza ER300 und Maloyas Futura Primato das Gütesiegel „sehr empfehlenswert“; Schlusslichter sind hier Klebers Dynaxer HP 2 und Uniroyals rallye 550..