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Am 25.4.2006 haben Kari-Pekka Laaksonen, Vice-President Sales and Logistics beim finnischen Reifenhersteller Nokian Tyres plc, und Jan J.
Proos von De Klok Banden gemeinsam den Grundstein für neue Lagerkapazitäten in Oud-Beijerland gelegt. Das Wachstum der Aktivitäten machte das Ausbau des logistischen Zentrums mit 5.500 Quadratmetern notwendig.
Beim jüngsten Sommerreifentest der Zeitschrift Gute Fahrt konnte der Pirelli P7 als „klarer Testsieger“ die weiteren neun getesteten Produkte der Größe 205/55 R16 (bis 240 km/h) deutlich hinter sich lassen. Getestet wurde dabei auf einem Volkswagen Touran. Bei den zehn verschiedenen Test holte der Pirelli acht mal die Note sehr gut; lediglich beim ABS-Trockenbremsen sowie bei der Geräuschentwicklung fanden die Tester etwas zu bemäkeln.
Im Rahmen eines Vergleichstests hat sich die Zeitschrift AutoBild in ihrer Ausgabe 4/2006 der Frage angenommen, wie gut so genannte Billigreifen vom Discounter oder aus dem Internetversandhandel sind. Zum Vergleich ließen die Tester daher mit dem Maxxis „MA-W1“, Nankang „SV-1“, Nexen „Win-Guard“, Tigar „Winter A“ sowie Trayal „T-200“ fünf Winterreifenmodelle, welche die Redaktion des Blattes dieser Kategorie zuordnet, gegen den „WinterContact TS 810“ von Continental antreten. Als Testfahrzeug kam ein VW Golf V zum Einsatz.
Alle Reifen wurden in der Dimension 195/65 R15 an dem Auto montiert – bis auf den T-markierten Trayal ansonsten samt und sonders mit dem Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h). Als Testkriterium beschränkte man sich auf das Bremsverhalten und hier insbesondere auf die Verzögerungswerte auf nasser Fahrbahn. „Unsere Testmessungen aus 100 km/h lassen nur ein Urteil zu: Finger weg“, lautet das Fazit des Tests.
Für die seit Jahren in Westeuropa exklusiv von Interstate Europe B.V. bzw.
der deutschen Vertriebsgesellschaft vertriebene Reifenmarke Sonar wird es demnächst ein neues Profil namens „Sonar SX-1“ geben. Während die Marke erfolgreich in den Benelux-Staaten sowie Deutschland eingeführt wurde, sollen in 2005 und 2006 weitere Märkte erobert werden, heißt es in einer Pressemitteilung vom Hersteller. Sonar-Reifen werden von Nankang Rubber Tyre (Taiwan) sowie einem weiteren Hersteller in China und Taiwan produziert und in Europa weitestgehend exklusiv über Großhändler vertrieben; in Großbritannien etwa gibt es drei Importeure.
Es ist nicht in jedem Fall sinnvoll für einen Reifengroßhändler, eine eigene Marke auf den Markt zu bringen und zu versuchen, sie dort zu etablieren. Für De Klok Banden B.V.
etwa gab es bereits im fünften Jahr nach Einführung der Private Brand „Delfin“ verschiedene Gründe, um diese Marke wieder vom Markt zu nehmen. Neben offenen Fragen bei der Preisstellung und in Sachen Qualität konnte der Großhändler aus der Nähe von Rotterdam die Frage nach der Ersetzbarkeit der Delfin-Reifen nach nur wenigen Jahren eindeutig mit Ja beantworten.
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Der taiwanesische Reifenhersteller Nankang bringt mit dem XR-611 den Nachfolger des EX-601 auf den Markt. Der im chinesischen Jiangsu (wo Nankang Ende 2004 die Kapazitäten auf 12.000 Pkw-Reifen hochgefahren haben will) produzierte XR-611 mit Geschwindigkeitsindex H und V für die mittlere und obere Fahrzeugklasse biete beste Nasslaufeigenschaften, ein reduziertes Aquaplaningrisiko, geringe Geräuschentwicklung und gute Leistung auf nassem und trockenem Untergrund, das neue Design erhöhe die Blocksteifigkeit und biete damit extra Stabilität, so der Exklusivimporteur (für Benelux und Deutschland) der Nankang-Reifen De Klok Banden aus Oud-Beijerland (Niederlande).