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Bilstein hilft, Werkstattkunden richtig zu beraten: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?

BILSTEIN Mustafa Yavuz mit B6 tb

„Traditionell“ stehe bei Bilstein „ein besonders breites Produktprogramm für jeden Anwendungsfall“ bereit. Doch welcher Serienersatzstoßdämpfer eignet sich am besten für den Kunden? Bilstein erläutert in einer Mitteilung, welches Modell die Werkstätten je nach Fahrzeugtyp und Einsatzzweck empfehlen sollten.

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Bilstein gibt Tipps zur Fehlersuche bei Stoßdämpfern abseits der Routine

Bilstein defekte Stossdaempfer klein

Der alternde Fahrzeugbestand (2022 waren es Durchschnittlich 10,1 Jahre) und die neuen Fahrwerktechnologien können laut Stoßdämpferspezialist Bilstein zum Umsatzbeschleuniger für Werkstätten werden. Das Unternehmen gibt Tipps, wie Werkstätten zum Stoßdämpfer-Detektiv werden können und damit auch zur Verkehrssicherheit beitragen können, denn defekte Stoßdämpfer könnten den Bremsweg um bis zu 20 Prozent verlängern. „Spätestens alle 20.000 Kilometer sollte ein dezidierter Fahrwerk-Check in der Werkstatt erfolgen“, erläutert Mustafa Yavuz vom Bilstein Technical Support. Bilstein gibt Tipps zur Fehlersuche. 

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Sieben neue Bilstein-Schulungstermine im Mai

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Die Bilstein Academy bzw. das Team rund um Rainer Popiol, Mustafa Yavuz und Dimitris Kouvaras (von links) vermittelt bei den Schulungen Fahrwerkwissen zu unterschiedlichen Themenfeldern von Camper bis Tuning (Bild: Bilstein)

„Unsere vor rund zwei Jahren eingeführten virtuellen E-Trainings haben sich als Alternative zu den Präsenztrainings etabliert und sind zum Erfolgsmodell geworden“, erklärt Rainer Popiol, Leiter der Bilstein Academy, warum der Fahrwerkshersteller sein diesbezügliches Angebot für B2B-Kunden weiter ausbaut. So sind allein im Mai sieben neue Termine mit unterschiedlichen Themenfeldern angesetzt. Beim Auftakt am 9. Mai […]

Bilsteins B6-Stoßdämpfer „ideal“ auch für Young- und Oldtimer

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Bilsteins B6-Stoßdämpfer sei auch für Young- und Oldtimer die richtige Wahl, so der Hersteller, gerate durch den Umbau das H-Kennzeichen doch nicht in Gefahr (Bild: Bilstein)

Bilstein bietet Stoßdämpfer für viele Fahrzeuganwendungen, wozu auch das Segment der Young- und Oldtimer zählt. „Egal ob Porsche G-Modell oder BMW E9. Wichtig zu wissen: Das H-Kennzeichen ist durch einen entsprechenden Umbau nicht in Gefahr“, heißt es dazu in einer Mitteilung von Bilstein. Der Hersteller nennt dabei exemplarisch seinen B6-Stoßdämpfer, der „ideale Gasdruckstoßdämpfer für alle, die auch unter erhöhter Belastung keine Kompromisse machen wollen“, und der in zahlreichen Varianten erhältlich ist.

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Hilfe bei Fragen rund ums Fahrwerk immer öfter benötigt

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Kranz Alexander rechts und Yavuz Mustafa

Unter der Telefonnummer 02333/791-4222 oder per E-Mail an die Adresse technik@bilstein.de können Werkstätten und Händler genauso wie Endkunden den Technical Support von Bilstein kontaktieren, wenn sie technische Fragen rund ums Thema Fahrwerk haben. „Werkstätten rufen uns häufig direkt von der Hebebühne aus an“, sagt Alexander Kranz vom Technical Support des Fahrwerksherstellers, nach dessen Angaben dieser Service in letzter Zeit immer öfter in Anspruch genommen wird. Dies jedoch nicht etwa wegen mangelnder Kenntnisse heutiger Mechaniker, sondern aufgrund immer komplexer werdender Produkte und Einbausituationen, wie es weiter heißt. In diesem Zusammenhang verweist Kranz beispielhaft auf aktive Stoßdämpfer und Luftfahrwerke als „großartige neue Technologien, welche in den letzten Jahren zunehmend den Weg in die Serie und den Tuningbereich finden“. Aufgrund der in der Werkstatt, auf der Rennstrecke und öffentlichen Straßen gesammelten Erfahrungswerte könnten die meisten Anfragen jedoch per Telefon oder durch eine E-Mail-Antwort geklärt werden, sagt Bilstein. cm

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