Hat sich das Team SRC Kawasaki France in der Saison 2018/2019 der Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) den Titel auf Pirelli-Reifen sichern können, so wechselt es für die aktuelle Saison 2020/2021 zu Dunlop als Ausrüster. Schon beim ersten Rennen des Jahres – den „24 Heures Motos“ kommenden Monat in Le Mans – wird die Kawaski […]
Dunlop ist offizieller Partner von Österreichs neuer Motorradnachwuchsrennserie Austrian Junior Cup. Damit verfolgt die zu Goodyear gehörende Marke eigenen Worten zufolge das Ziel, in Kooperation mit KTM, dem Motorradrennfahrer Andy Meklau sowie der Austrian Motorsport Federation (AMF) die zukünftigen MotoGP-Talente auf dem Weg zu einer Profikarriere zu unterstützen. Um Chancengleichheit zu gewähren, wird das gesamte, […]
In der neuesten Generation seiner Enduro-Racing-Modelle montiert der italienische Hersteller Beta Motocycles Enduroreifen von Maxxis als Erstausrüstung. Damit bauen beide Partner ihre als eng beschriebene langjährige Zusammenarbeit zu einer OE-Partnerschaft – OE steht für Original Equipment – aus. Demnach vertraut Beta bei den neuen Maschinen, die ab Juni 2022 erhältlich sein sollen, auf die „MaxxEnduro“-Profile „M7332F“ in 90/90-21 fürs Vorder- und „M7324“ in 140/80-18 fürs Hinterrad. Diese Reifenpaarung, deren Einsatzspektrum als „echter Allrounder“ von weichen/sandigen bis hin zu harten/felsigen Bodenverhältnissen reichen soll, wird Maxxis zufolge ständig weiterentwickelt und habe schon bei vielen internationalen und nationalen Endurowettbewerbseinsätzen gezeigt, was sie könne. Sie ermögliche es dem Fahrer, die Leistung des Motorrades optimal auf jedes Terrain zu übertragen, heißt es. cm
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Continental weitet die Zusammenarbeit mit BMW Motorrad aus und ist über die Maschinen R 1250 GS oder R 1250 GS Adventure des Modelljahrganges 2021 hinaus nunmehr auch Erstausrüster bei der Urban G/S der R nineT. Wer letztere Variante des aktuellen Jahrgangs mit Geländebereifung ordert, bekommt demnach das Conti-Stollenprofil „TKC 80“ auf die Felgen gezogen. Die […]
Lang schon reicht das Pirelli-Engagement rund um die Superbike-Weltmeisterschaft WSBK (World Superbike Championship) zurück. Ursprünglich als technische Partnerschaft mit der FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) begonnen, fungiert die italienische Marke seit 2004 als alleiniger bzw. offizieller Reifenausrüster dieser Motorradrennserie und hat sie ihr diesbezügliches Engagement bekanntlich schon frühzeitig bis ins Jahr 2023 verlängert. Dann soll […]
Dunlop hat das bestehende Größenportfolio seines „SportSmart Mk3“ um eine zusätzliche Hinterraddimension erweitert. Das für Mittelklassesportmaschinen wie Naked-Bikes oder Supermotos gedachte, Anbieteraussagen für rund 100 Modelle von 20 Motorradherstellern passende und als „High-Performance-Landstraßenreifen“ beschriebene Profil ist demnach nun auch in der Dimension 160/60 ZR17 erhältlich. Damit könnten einige der meistverkauften Mittelklassemotorräder von Herstellern wie Kawasaki, […]
Abgesehen von einem Leistungsvergleich von Cruiser-Profilen allein bei Nässe hat die Motorpresse Stuttgart in ihren Titeln Motorrad und PS bedingt durch die Corona-Pandemie vergangenes Jahr keine weiteren Motorradreifentests veröffentlicht. Das soll dieses Jahr ganz anders werden, wie in der März-Ausgabe des Sportmotorradmagazins PS zu lesen ist. Angekündigt werden ein ausgiebiger Vergleich von Profi- und Trackday-Slicks genauso wie von Tourensportreifen. Den Startschuss markiert bei alldem jedoch ein im kürzlich erschienenen aktuellen Heft präsentierter Vergleich von sechs universell einsetzbaren Sportreifen mit Straßenzulassung in den Größen 120/70 ZR17 für das Vorder- und 200/55 ZR17 für das Hinterrad. Erster ist Bridgestones „Battlax Hypersport S22“ geworden, der damit insofern seinen zuletzt 2019 bei PS eingefahrenen Siegertitel in dieser Produktkategorie erfolgreich hat verteidigen können. christian.marx@reifenpresse.de
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Die mit der Indian Challenger für das Modelljahr 2020 begonnene Zusammenarbeit zwischen Metzeler und dem US-Motorradhersteller Indian Motorcycle wird fortgesetzt bzw. weiter ausgebaut. Denn die Amerikaner wollen weitere ihrer Maschinen ab Werk mit Profilen der deutschen Reifenmarke ausrüsten. Demnach setzt Indian Motorcycle ab sofort bei den Modellen Roadmaster, Challenger, Chieftain, Springfield und Vintage auf Metzelers […]
Für die Onlinevideos aus seiner neuen sogenannten „Table-Talk“-Reihe hat Metzeler eigenen Worten zufolge „viel positives Feedback von Motorradfans bekommen“. Daher wird das Format fortgesetzt, wobei immer dienstags ab 19 Uhr eine neue Folge über den YouTube-Kanal der zu Pirelli gehörenden Motorradreifenmarke abrufbar ist. „Ich habe mich sehr über die vielen positiven Rückmeldungen unserer Zuschauer gefreut. […]
Hatte sich Pirelli bei der Premiere seines neuesten Motorradreifens „Diablo Rosso IV“ mit technischen Details und Informationen zur für ihn vorgesehenen Dimensionspalette noch zurückgehalten, so liefert der Hersteller all dies jetzt nach. Demzufolge wird das Profil im ersten Quartal zunächst nur in der Vorderradgröße 120/70 ZR17 M/C (58W) TL sowie in 160/60 ZR17 M/C (69W) TL, 180/55 ZR17 M/C (73W) TL, 190/55 ZR17 M/C (75W) TL und 200/55 ZR17 M/C (78W) TL für die Hinterradbereifung angeboten. Später bzw. im dritten Quartal sollen die Dimensionen 110/70 ZR17 M/C 58W TL und 120/60 ZR17 M/C (W) TL für vorne und 150/60 ZR17 M/C 66W TL für hinter folgen, bevor die beiden Hinterradgrößen 190/50 ZR17 M/C (73W) TL und 200/60 ZR17 M/C (80W) TL das Portfolio dann noch zusätzlich erweitern. cm
Pirellis vierte „Diablo-Rosso“-Generation soll allen Motorradfahrern, die einen sportlichen und dynamischen Fahrstil lieben, nicht nur ein neues Topniveau in Sachen Grip bieten, sondern auch hinsichtlich Feedback und Fahrzeugkontrolle im Trockenen wie im Nassen neue Maßstäbe setzen (Bild: Pirelli)
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