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Zusätzliche „Battlax-BT-46“-Dimensionen für die Saison 2022 verfügbar

Für die bevorstehende Saison 2022 hat Bridgestone das Lieferprogramm für seinen Diagonaltouringreifen „Battlax BT 46“ dank vier zusätzlicher Vorderrad- und weiteren drei Hinterraddimensionen auf nunmehr über 40 Größen aus gebaut (Bild: Bridgestone)

Bridgestone hat das Portfolio seines Motorradreifens „Battlax BT 46“ ausgebaut, der 2020 die Nachfolge des über 20 Jahre zum Lieferprogramm des Herstellers gehörenden „Battlax BT 45“ angetreten hatte. Nachdem die Weiterentwicklung mit neuer Profilgestaltung, optimierter Gummimischung und überarbeiteter Konstruktion zur Markteinführung zunächst nur in den gängigsten Größen erhältlich war, bevor vergangenes Jahr dann die ersten […]

BVDM und DMSB beschließen Kooperation

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Als erstes gemeinsames Projekt wird der BVDM in diesem Sommer mit der 75. FIM-Rally das älteste und wichtigste internationale Motorradtreffen im Motorradtourensport in Deutschland ausrichten, die vom 27. bis zum 29. Juli in Ferropolis stattfindet (Bild: Screenshot)

Der Deutsche Motorsportbund (DMSB) und der Bundesverband der Motorradfahrer e.V. (BVDM) haben eine partnerschaftliche Zusammenarbeit beschlossen mit dem Ziel, gemeinsam Motorradfahrer und den Motorradsport in Deutschland zu fördern. Die Kooperation soll sich auch auf die Themenbereiche Netzwerk und Gremienarbeit sowie Sicherheit und Medizin erstrecken, um die Synergieeffekte der Zusammenarbeit bestmöglich auszunutzen. cm

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Beim PS-Rennstreckentest zieht keiner am „Battlax Hypersport S22“ vorbei

Beim PS-Rennstreckentest zieht keiner am „Battlax Hypersport S22“ vorbei

Seinen Sieg beim letztjährigen Reifentest der Zeitschrift PS hat Bridgestones „Battlax Hypersport S22“ nach einem entsprechenden Erfolg bei dem Sportfahrermagazin schon 2019 auch dieses Jahr verteidigen können. Für die Ausgabe 3/2022 des Blattes wurden die Nässeeigenschaften der insgesamt sechs dafür angetretenen Motorradreifen zwar nicht geprüft, sondern ging es zunächst einzig um deren Rennstreckenqualitäten. Von den Probanden der Wettbewerber – Contis „SportAttack 4“, Dunlops „SportSmart Mk3“, Metzelers „Sportec M9 RR“, Michelins „Power 5“ und Pirellis „Diablo Rosso IV“ – ist es dennoch keinem gelungen, an dem Bridgestone-Profil vorbeizuziehen. „Mit seinen herausragenden Grip-Werten beim Beschleunigen sowie seinem sehr transparenten Feedback setzt der ‚Battlax S22‘ deutliche Maßstäbe im Motorradsegment und bestätigt mit dieser Auszeichnung erneut die überzeugende Arbeit unseres Forschungs- und Entwicklungsteams. Ein Beleg, dass wir unseren Partnern im Handel ein rundum überzeugendes Premiumprodukt für ihre Kunden bieten“, freut sich Wolfgang Terfloth, Leiter Vertrieb Motorradreifen Bridgestone Central Europe. Wie sich der Testsieger und seine Konkurrenten im Alltag schlagen, will PS dann in Heft 4/2022 berichten. christian.marx@reifenpresse.de

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Worauf Motorrad-Leser bei der Bereifung ihrer Maschine achten

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Worauf Motorrad-Leser bei der Bereifung ihrer Maschine achten

Im Zuge der Vorstellung von Avons neuem „3D Supersport“ auf ihren eigenen Webseiten, führt die Zeitschrift Motorrad eben dort zurzeit auch eine Onlineumfrage dazu durch, welche Reifendisziplinen für ihre Leser ausschlaggebend sind. Binnen einer Woche haben bereits gut 3.100 Teilnehmer ihre Stimme abgegeben bzw. sich für eine der vier vorgegebenen Antwortoptionen entschieden. Am wichtigsten ist […]

Januar-Neuzulassungen bieten für „Jubelgesänge überhaupt keinen Anlass“

Januar-Neuzulassungen bieten für „Jubelgesänge überhaupt keinen Anlass“

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat die Kfz-Neuzulassungszahlen für den ersten Monat des neuen Jahres vorgelegt. Was da angesichts ein Plus von 8,5 Prozent gegenüber dem Januar des Vorjahres auf aktuell gut 184.100 Neuwagen auf den ersten Blick positiv aussieht, bietet jedoch aus Sicht des Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. (ZDK) „für Jubelgesänge (…) überhaupt keinen Anlass“, wie dessen Vizepräsident Thomas Peckruhn es formuliert. „Wir bewegen uns hier nach wie vor auf einem extrem niedrigen Niveau“, wie er ergänzt. In diesem Zusammenhang wird seitens des ZDK auf die Januar-Vergleichswerte für 2019 und 2020 verwiesen, wo es noch 265.700 respektive 246.300 Neuwagen gewesen sind. Den „leichten Anstieg“ in diesem gegenüber dem vergangenen Jahr erklärt Peckruhn dabei vor allem mit Neuzulassungen bereits im Vorjahr bestellter Fahrzeuge. christian.marx@reifenpresse.de

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Nachfolger des Avon „3D Ultra Evo“ vorgestellt

Avons neuer Motorradreifen „3D Supersport“ für das Hypersportsegment wird in sechs Größen angeboten, von denen eine fürs Vorder- und und die anderen fünf fürs Hinterrad gedacht sind (Bild: Avon Tyres)

Hatte die „3D-Ultra“-Motorradreifenfamilie der zu Cooper Tire gehörenden britischen Marke Avon Tyres zuletzt zur Saison 2020 Zuwachs bekommen in Form des „3D Ultra Evo“ genannten Modells, so steht für eben dieses Modell nun ein Nachfolger in der Startaufstellung: der „3D Supersport“ genannte Reifen für das Hypersportsegment. Er ist Anbieteraussagen zufolge sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke entwickelt worden, um Fahrern – wie es weiter heißt – „außergewöhnlichen Grip, Handling und Stabilität zu bieten“. Auf den Markt kommt der Neue in sechs Größen, von denen eine fürs Vorder- und und die anderen fünf fürs Hinterrad gedacht sind. Unter Letzteren sind mit den Dimensionen 180/60 ZR17 und 200/55 ZR17 zwei, die sich bisher nicht im Avon-Hypersportreifensortiment fanden. cm

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(Reifen-)Tests für die neue WSBK-Saison

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Als exklusiver Reifenausrüster der Serie ist auch Pirelli bei den vorsaisonalen WSBK-Tests in Jerez mit dabei gewesen, zumal der Hersteller laut seines in Sachen Motorrad verantwortlichen Motorsportdirektors Giorgio Barbier ... (Bild: WSBK/Pirelli)

Gestern und vorgestern hat eine weitere Runde der Wintertests vor Beginn der neuen Saison in der Superbike-Weltmeisterschaft der FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) stattgefunden. Als exklusiver Reifenausrüster der WSBK (Superbike World Championship) ist dabei auch Pirelli vor Ort mit an der 4,2 langen Strecke in Jerez/Spanien gewesen. Zumal der Hersteller laut Serienausrichter Dorna Sports für […]

KTM zeichnet Goodyear mit Lieferanten-Award aus

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Auch wenn man hier Cooper und damit den Namen einer weiteren zu Goodyear gehörenden Marke lesen kann, so ist damit einerseits doch der Motorradrennfahrer Cooper Webb gemeint und haben andererseits Dunlop-Motorradreifen dem Konzern seine KTM-Lieferantenauszeichnung beschert (Bild: Dunlop)

Goodyear EMEA (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) wird von dem Motorradhersteller KTM mit einem Lieferanten-Award der Klasse A ausgezeichnet. Dies natürlich vor dem Hintergrund, dass die Marke Dunlop in hiesigen Regionen zu dem Konzern zählt und ihr „Geomax MX33“ genanntes Profil beispielsweise für die KTM-Motocrossmaschinen angefangen bei dem Flaggschiffmodell 450 SX-F bis hinunter zu dem leichten […]

Italienische Superbike-Meisterschaft wird auf Dunlop-Reifen ausgetragen

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In drei der fünf CIV-Klassements wird 2022 und 2023 exklusiv auf Dunlop-Reifen gefahren (Bild: Dunlop)

In der diesjährigen Saison genauso wie 2023 wird die italienische Superbike-Meisterschaft auf Dunlop-Reifen ausgetragen. Eine entsprechende Vereinbarung zwischen dem Ausrichter der Campionato Italiano Velocità (CIV) und der in hiesigen Regionen zu Goodyear zählenden Reifenmarke sieht demnach vor, dass sie sogar in drei der fünf Klassements der Serie exklusiv zum Einsatz kommt. Dafür stellt Dunlop den […]

Kaum da, schon zusätzliche Größen des „Qualifier Core“ angekündigt

Über die bereits ab sofort verfügbaren drei Größen 120/70 ZR17 (58W) TL, 160/60 ZR17 (69W) TL und 180/55 ZR17 (73W) hinaus sollen im vierten Quartal noch die Dimensionen 120/60 ZR17 (55W) TL fürs Vorder- sowie 190/50 ZR17 (73W) TL, 190/55 ZR17 (75W) TL und 200/50 ZR17 (75W) TL fürs Hinterrad Dunlops „Qualifier-Core“-Lieferprogramm ergänzen (Bild: Dunlop)

Hat Dunlop vor Kurzem die ersten drei Größen seines neuen Motorradreifens „Qualifier Core“ für das Hypersportsegment vorgestellt, kündigt die in hiesigen Regionen zum Goodyear-Portfolio zählende Marke auch schon weitere Dimensionen von ihm an. Im vierten Quartal sollen noch eine Vorderreifengröße (120/60 ZR17) sowie drei neue Hinterreifengrößen (190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/50 ZR17) das Lieferprogramm des im französischen Konzernwerk Montluçon produzierten Reifens ergänzen. Er wird zwischen den vom Anbieter dem Premiumsegment zugerechneten Profilen „SportSmart TT“ und „SportSmart Mk3“ und dem „sportlichen Budgetreifen ‚GPR-300‘ positioniert“ und als sogenanntes „Second-Line“-Produkt bezeichnet, wobei er Dunlop zufolge „Performance zu einem sehr interessanten Preis“ biete. Dank neuester Fertigungsmethoden sowie des Einsatzes bewährter Technologien soll der Reifen jedenfalls mit Leistungen aufwarten, die vor einigen Jahren noch den neuesten Premiumhypersportreifen vorbehalten waren. cm

Produziert wird der neuer „Qualifier Core“ der Marke Dunlop Anbieteraussagen zufolge in dem zum Goodyear-Konzern gehörenden Werk Montluçon in Frankreich (Bild: NRZ/Christian Marx)

Produziert wird der neuer „Qualifier Core“ der Marke Dunlop Anbieteraussagen zufolge in dem zum Goodyear-Konzern gehörenden Werk Montluçon in Frankreich (Bild: NRZ/Christian Marx)

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