Dorna Sports und Michelin haben ihre 2016 begonnene Zusammenarbeit in Sachen MotoGP auch über 2023 hinaus verlängert – um weitere drei Jahre. Das heißt, dass in den Jahren 2024 bis 2026 in der höchsten Klasse des Motorrad-Grand-Prix weiterhin auf Rennreifen der französischen Marke gefahren wird. Insofern steht die Partnerschaft vor dem Erreichen eines Meilensteins, erstreckt sie sich dann doch demnächst auf bereits ein Jahrzehnt, in dem Michelin als alleiniger Ausrüster des MotoGP-Klassements fungiert. Wie Florent Menegaux als Chief Executive Officer (CEO) der Michelin-Gruppe erklärt, sei man bei alldem sehr zufrieden mit den erzielten Ergebnissen seit der eigenen Rückkehr in diese Serie, bei der Bridgestone von 2009 bis 2015 als Alleinausrüster fungierte und es in der Zeit davor noch einen Wettbewerb verschiedener Reifenmarken gegeben hatte mit neben den Franzosen und Japanern noch Dunlop als Drittem im Bunde. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/Menegaux-Florent-links-und-Ezpeleta-Carmelo.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-09-16 14:35:562021-09-16 14:35:56In der MotoGP wird 2024 bis 2026 weiterhin auf Michelin-Rennreifen gefahren
Auch wenn hierzulande der gesamte Markt auf das hoffentlich bald ‚ausbrechende‘ Winterreifengeschäft wartet und dementsprechend auch bereits die ersten entsprechenden Reifentests veröffentlicht wurden – etwa von Auto Motor und Sport, AutoBild Allrad oder Autozeitung –, hat sich Auto Express in einem aktuell veröffentlichten Test neun Sommerreifen vorgenommen. Das Ergebnis des britischen Automagazins: Der Ventus S1 […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/Taneja-Anish-K..jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-09-14 15:18:022021-09-14 16:14:32Wie zuvor bei Reifen: Ruf nach mehr Staat bei Kautschukprodukten allgemein
Michelin hat gestern an seinem Unternehmenssitz ein neues öffentlich zugängliches Empfangsgebäude und den völlig umgestalteten und 2,5 Hektar großen Vorplatz offiziell eingeweiht. Die baulichen Veränderungen in Clermont-Ferrand stünden dabei symbolisch für die Veränderungen bei Michelin, betonte dazu Florent Menegaux, CEO der Michelin-Gruppe, und meinte damit die zunehmende Offenheit des Unternehmens gegenüber seiner Umwelt und den zunehmenden Fokus auf den Ort und dessen Einwohner.
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Seit diesem Frühjahr sind sie Partner: der Rundumanbieter für E-Mobilitätssysteme Elaris und Michelins Werkstattkette Euromaster. Insofern verwundert nicht weiter, dass beide gemeinsam sich bzw. ihre Flottenlösungen bei der Fachmesse „Flotte! Der Branchentreff“ am 15./16. September in Düsseldorf präsentieren. „Euromaster ist in den letzten zwei Jahren im Flottenkundenbereich sehr stark gewachsen – ein Beleg dafür, dass […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/Euromaster-Flottengeschaeft.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-09-13 11:10:462021-09-13 17:34:52Gemeinsamer Auftritt von Elaris und Euromaster bei der „Flotte!“-Fachmesse
Die Markteinführung seines Luftlosreifens UPTIS (Unique Punctureproof Tire System) plant Michelin zwar erst für 2024, doch auf Messen waren Prototypen schon mehrfach zu sehen. Anlässlich der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) dieser Tage in München, die diesmal zusätzlich noch den Beinamen Mobility trägt, hat der Reifen nun auch den Sprung in die „freie Wildbahn“ bzw. sein […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/Michelin-UPTIS-bei-der-IAA.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-09-10 12:44:372021-09-10 12:44:56Erstmals in „freier Wildbahn“ bzw. auf der Straße: Michelins UPTIS
Nach bisher zwei erschienenen Produktvergleichen von Ganzjahresreifen durch die Autozeitung und AutoBild Allrad hat Auto Motor und Sport (AMS) mit seiner Ausgabe 20/2021 den ersten Winterreifentest zur vor der Tür stehenden Herbstumrüstung vorgelegt. Als richtig schlecht hat sich dabei keines der insgesamt zehn angetretenen Profile der Dimension 195/55 R16 H erwiesen. Umgekehrt hat aber auch keines von ihnen die Bestbenotung einfahren können. Dabei liegt Letzteres vor allem daran, dass das Magazin sein Bewertungsschema gegenüber früheren Tests leicht modifiziert hat. War bisher „sehr gut“ das beste zu erzielende Lob, das Kandidaten für einen Punktedurchschnitt zwischen acht und den maximal möglichen zehn Zählern verliehen wurde, wird die Kategorie nun neuerdings noch einmal unterteilt in „überragend“ ab glatten neun Punkten aufwärts und „sehr gut“ für ein Ergebnis zwischen acht und 8,9 Punkten. Knapp gescheitert an der höchsten Stufe ist im aktuellen Test Bridgestones „Blizzak LM005“ mit einer 8,7er-Gesamtwertung vor Contis „WinterContact TS 870“ als Zweitem (8,2 Punkte) und Vredesteins „Wintrac“ (8,1 Punkte) auf Rang drei. Deren Hersteller können sich aber jeweils genauso über eine Bewertung ihrer Produkte als „sehr gut“ freuen. christian.marx@reifenpresse.de
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Nachdem Michelin bereits seit Kurzem dem Handel die Möglichkeit zu Vorbestellungen einräumt, hat der Hersteller nun seinen neuen CrossClimate 2 auch offiziell vorgestellt. Der neue Ganzjahresreifen soll dabei das erfolgreiche Erbe seines 2015 eingeführten Vorgängers antreten, dem meistverkauften und Standards setzenden Ganzjahresreifen Europas, wie Michelin im Rahmen der heutigen Online-Produkteinführung betonte. Dabei setzt das Unternehmen auch ganz bewusst auf eine besondere Marktdynamik: Während der europäische Ganzjahresreifenmarkt seit der Einführung des ersten CrossClimate 2015 jährlich um 19 Prozent wuchs mit Michelin als größtem Profiteur, rechnet man in Frankreich auch für die nähere Zukunft weiter mit einem deutlich zweistelligen Marktwachstum. Der neue CrossClimate 2 verspricht Endverbrauchern dabei „hohe Leistung dank innovativer Technologien – vom ersten bis zum letzten Kilometer“, so der Hersteller. Die Details.
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Zunächst auf seinen Webseiten für den britischen Markt hat der Hersteller Hankook damit begonnen, bei der dortigen Präsentation seiner Profile für Verbraucher auch jeweils Kundenbewertungen dazu anzuzeigen. Diese stammen von der DriverReviews genannten Plattform, die sich als separate Sparte des Onlinereifenhändlers Blackcircles bezeichnet, der wiederum seit 2015 eine Michelin-Tochter ist. Auf dem DriverReviews-Portal sind demnach […]
Nach zuvor der Autozeitung legt die AutoBild-Gruppe ihren ersten Reifentest rund um die herbstliche Umrüstsaison vor. Gleichwohl wird mit ihm eher wohl auf diejenigen Leser von AutoBild Allrad abgezielt, die eben gerade nicht (mehr) zweimal im Jahr von Sommer- auf Winterbereifung oder umgekehrt wechseln wollen, zumal man sich zehn für einen ganzjährigen Einsatz ausgelegte Profile in der SUV-Dimension 215/65 R17 dafür vorgenommen hat. Denn die Reifentester vertreten die Ansicht, dass den Ganzjahresreifen „die Zukunft gehört“. Keine Reifengattung wachse schneller als sie, sagen sie zum einen mit Blick auf den Absatztrend im deutschen Markt genauso wie in Europa insgesamt. „In keinem anderen Reifensegment werden in so kurzer Zeit mehr technologische Fortschritte erzielt“, lautet zum anderen eine weitere Begründung für ihre Sicht der Dinge. Das habe nicht zuletzt dazu beigetragen, dass anders als früher nicht mehr unbedingt nur für Fahrer kleiner Reifengrößen im städtischen Umfeld ein Verzicht auf den als „kosten- und zeitintensiv“ beschriebenen halbjährliche Rädertausch infrage kommen könne. Mittlerweile seien Ganzjahresreifen – heißt es weiter – „für viele Autofahrer eine bequeme und sichere Alternative geworden“. Was jedoch nicht heißt, dass dies unbedingt für alle Fabrikate gelten muss. christian.marx@reifenpresse.de
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/AutoBild-Allrad-Ganzjahresreifentest-Heft-10-2021.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-09-01 13:33:122021-09-01 13:43:52Ein Hauptgewinn(er), viel Mittelfeld, ein Verlierer im AutoBild-Allrad-Ganzjahresreifentest
