AutoBild hat sechs ReifendruckprĂŒfer fĂŒr den Hausgebrauch getestet. Mit Blick auf deren Verwendung durch Otto-Normal-Autofahrer wurde dabei demzufolge einerseits Wert auf eine beiliegende Bedienungsanleitung und entsprechende Sicherheitshinweise gelegt. Auch die Verarbeitung und die Ausstattung wurden begutachtet bzw. etwa ein ohne Batterie als Stromquelle auskommendes Helferlein oder ein mitgeliefertes Aufbewahrungsetui bzw. -tĂ€schchen positiv bewertet. Vor allem aber standen die Messgenauigkeit, die Ablesbarkeit der Skala/des Displays sowie die Ergonomie und Handlichkeit der Probanden bei dem Test im Vordergrund.
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Im nordamerikanischen Markt ruft Pirelli gut 2.000 Reifen des Typs âCinturato P7â in der GröĂe 245/45 R18 100Y in Runflat-AusfĂŒhrung zurĂŒck. Sie sind teils als ErstausrĂŒstung bei der E-Klasse von Mercedes-Benz verbaut worden: Laut Unterlagen der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat Daimler dazu rund 420 StĂŒck fĂŒr 210 Fahrzeuge in die USA […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/01/Pirelli-Cinturato-P7-auf-Mercedes-E-Klasse.webp11251500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2025-01-30 10:23:432025-01-30 10:23:43RĂŒckruf von gut 2.000 Pirelli-Reifen des Typs âCinturato P7â in den USA
Viele, die mal in Sachen Nfz-Reifen in den USA unterwegs waren, kennen es: Trucker testen den richtigen Luftdruck dort mitunter mit einem sogenannten Reifeneisen. Anhand des Klangs, den das einem BaseballschlĂ€ger nachempfundene Werkzeug von sich gibt, können die Fahrer einschĂ€tzen, ob der Luftdruck noch in Ordnung ist oder eben nicht. Doch dieses zeit- und damit kostensparende Verfahren sei selbst âfĂŒr die erfahrensten Fahrer schwierigâ, erklĂ€rt dazu Yokohama Rubber, und stellt dazu nun eine Anwendung vor, die hier mithilfe von KI die Tests prĂ€zisieren soll.
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Nach zuletzt solchen zu intelligenten Reifen, zu Nutzfahrzeugreifen, Reifentests oder zum Thema Flottenmanagement hat Continental weiteres seiner Whitepaper aufgelegt. Bei der jĂŒngsten Veröffentlichung (in englischer Sprache) dreht sich alles um die Reifenentwicklung bzw. darum, welche Meilensteine der Anbieter diesbezĂŒglich in seiner mehr als 150-jĂ€hrigen Historie setzen konnte. Auf 32 Seiten werden die wesentlichen Entwicklungsschritte vom einfachen Gummiprodukt hin zum zentralen Bestandteil der Fahrzeugtechnik nachgezeichnet. âIm Jahr 1924 brachte Continental als erste deutsche Firma Ballonreifen auf den Markt, die einen erheblich niedrigeren Luftdruck benötigten. Reifen waren auf einmal nicht mehr steif. Stattdessen wurden sie zu einer Luftfeder â und das sorgte fĂŒr mehr Fahrkomfort und mehr Sicherheitâ, hebt Edwin Goudswaard, Leiter Forschung & Entwicklung bei Continental Tires, beispielhaft einen der besagten Meilensteine hervor. Als ein anderer wird der erste Winterreifen des Anbieters namens âGelĂ€ndeâ aus dem Jahr 1934 gesehen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/01/Conti-Whitepaper-Tire-Technology.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2025-01-03 10:54:332025-01-03 10:54:33Whitepaper zu den Meilensteinen der Conti-Reifenentwicklung erschienen
Goodyear setzt seine langjĂ€hrige Partnerschaft mit dem Team De Rooy bei der Rallye Dakar 2025 fort. HeiĂt: Als offizieller AusrĂŒster des niederlĂ€ndischen Rennstalls stattet der Reifenhersteller dessen Trucks mit seinem âOffroadâ-Profil und dem von ihm angebotenen Reifendruckkontrollsystem (RDKS) aus. Der Wettbewerb startet am 3. Januar in Bisha und fĂŒhrt die Teilnehmer ĂŒber fast 8.000 Kilometer â darunter mehr als 5.000 Kilometer Wettbewerbsstrecken â durch die saudi-arabische WĂŒste bis nach Shubaytah. Dabei soll die Rallye diesmal noch schwieriger sein als in frĂŒheren Jahren, da sie unter anderem eine frĂŒhe 48-stĂŒndige sogenannte Chrono-Etappe enthĂ€lt, die in eine Marathon-Etappe ĂŒbergeht und den Teams gleich zu Beginn einiges abverlange. In der zweiten Rennwoche stehen demnach dann die anspruchsvollen DĂŒnen des sogenannten Empty Quarter auf dem Programm.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/12/Goodyear-Rallye-Dakar-mit-Team-De-Roy.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-12-19 11:08:462024-12-19 11:12:16Dakar-Team De Rooy und Goodyear starten bei 2025er-Rallye wieder gemeinsam
Bartec Auto ID hat eigenen Angaben zufolge als erster Anbieter von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) eine Lösung fĂŒr das aktuell bei Tesla-Fahrzeugen auftretende Problem mit auf BLE-Technologie â das KĂŒrzel steht fĂŒr Bluetooth Low Energy â basierenden Ersatzmarktsensoren gefunden. Mit einem kĂŒrzlichen OTA-Update (Over The Air) der Software der Fahrzeuge hatte ihr Hersteller eine Modifikation des Kommunikationsprotokolls zwischen deren SteuergerĂ€ten und den bei ihnen verbauten RDKS-Sensoren vorgenommen, woraufhin es beim Einsatz von Aftermarket-BLE-Sensoren diverser Anbieter, deren Produkte die neueste Softwareversion nicht unterstĂŒtzen, trotz weiterhin korrekter FunktionalitĂ€t zu Fehlermeldungen kam.
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Titan International Inc. (Titan) und die kĂŒrzlich ĂŒbernommene Carlstar Group haben die VPO-Technologie (Variable Pressure Operation) eingefĂŒhrt, eine pannensichere Technologie, die laut Titan eine vielseitige Lösung als Alternative zu Tweel-RĂ€dern und anderen Airless-Polyurethan-RĂ€dern bietet, indem sie den effektiven Betrieb von Maschinen bei verschiedenen LuftdrĂŒcken ermöglicht – sogar bis zu null bar. Der Reifenhersteller stellt VPO zum ersten Mal auf der Equip Exposition vor, die vom 15. bis 18. Oktober in Louisville, USA, stattfindet.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/10/Titan-Carlstar-Web.jpg448600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-10-17 09:24:522024-10-17 09:24:52Titan fĂŒhrt VPO-Technologie ein gegen platte Reifen ein
Dass vor einer Fahrt mit dem Auto in den (Sommer-)Urlaub ein Check des Fahrzeuges inklusive dessen Bereifung angeraten ist, dĂŒrfen viele bereits verinnerlicht haben. Nach Ende der Ferienzeit rĂ€t der TĂV Nord aktuell nun aber dazu, dasselbe auch danach nicht zu vergessen. âNach intensiven Fahrten braucht das Auto eine kleine Auffrischung, um möglichen Problemen vorzubeugenâ, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/TUeV-Nord-Reifencheck-der-Profiltiefe.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-09-13 12:11:492024-09-13 12:11:49Nach dem Autourlaub die Reifen checken (lassen), rĂ€t TĂV Nord
Das französische Unternehmen Apimove wurde 2021 von Eric Duplanil eigenen Worten zufolge mit dem Ziel gegrĂŒndet, Verbrauchern mittels KI-basierter Lösungen ein besseres Kundenerlebnis innerhalb der Automobilbranche zu bieten. Konkret ist damit âTyremotionâ gemeint, was nichts weniger darstellen soll als die âZukunft des Reifenmanagementsâ. Dahinter verbirgt sich demnach eine Technologie, die durch die Analyse eines Bildes vom Rad nicht nur die an einem Auto montierte ReifengröĂe ermitteln kann, sondern auch Fahrzeugmarke und -modell. Auch eine auf der Seitenwand etwaig vorhandene 3PMSF-Kennzeichnung soll erkannt werden und damit die Identifizierung von Winterreifen möglich sein. Eine zugehörige Datenbank könne basierend darauf auch jeweils den konkret empfohlenen Reifendruck liefern, heiĂt es darĂŒber hinaus.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/07/Tyremotion-1.jpg7501000Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-07-26 11:03:402024-07-29 08:39:02Reifenerkennung âTyremotionâ bei Euromaster im Einsatz
Bridgestone erweitert das Lieferprogramm seines Ganzjahresprofils âTuranza All Season 6â um AusfĂŒhrungen mit der âDriveGuardâ bezeichneten Notlauftechnologie des Konzerns. Als Runflat- bzw. RFT-AusfĂŒhrung soll der als âEV-Readyâ bezeichnete und damit fĂŒr Elektrofahrzeuge genauso wie fĂŒr Verbrenner geeignete und ĂŒber die âEnlitenâ-Technologie des Herstellers verfĂŒgende Reifen selbst bei völligem Druckverlust nach einer Panne noch eine Weiterfahrt […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/Bridgestone-Turanza-All-Season-6-mit-DriveGuard.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-06-07 12:17:102024-06-07 12:17:10âTuranza All Season 6â ab Herbst auch mit Notlaufeigenschaften verfĂŒgbar
