Vergangenes Jahr hatte Dunlop die Kampagne „Living The Dream” ins Leben gerufen rund um den Spaß am bzw. die Leidenschaft fürs Motorradfahren. Ab diesem März heißt es in Sachen Motorrad(-reifen) europaweit nun „Just Ride“ bei der zu Goodyear gehörenden Marke. Damit soll einerseits das Freiheitsgefühl, das Abenteuer und die Freude rund um motorisierte Zweiräder in den Vordergrund gerückt werden sowie andererseits der Beitrag, den Dunlop-Motorradreifen zu alldem beitragen können. Zumal der Begriff „Just Ride“ für starke, rebellische und charismatische Emotionen stehe und gleichzeitig ein implizites Gefühl von Reifensicherheit und Schutz vermittele, ist man bei Dunlop überzeugt. „Diese neue Markenidentität umfasst alle Aspekte der Marke Dunlop Motorcycle Europe und wurde bereits auf ihren Websites und in den sozialen Medien implementiert“, heißt es weiter. cm
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Zu seinem zuvor bereits angekündigten neuen Motorradreifen „Trailmax Meridian“, der im Dunlop-Produktprogramm oberhalb des bestehenden „TrailSmart Max“ positioniert wird, hat die zu Goodyear gehörende Reifenmarke jetzt ein paar weitere Details bekannt gegeben. „Ein neues Abenteuer beginnt“ demnach mit dem für Maschinen vom Schlage BMWs GS, Hondas Africa Twin und Crosstourer, KTMs Adventure, Suzukis V-Strom oder Triumphs Tiger sowie Yamahas Tenere und Super Tenere gedachten bzw. speziell auf deren Anforderungen hin abgestimmten neuen Profil. Dabei soll es vielfältigen Einsatzbedingungen gerecht werden angefangen bei ausgedehnten Touren durch ganz Europa bis hin zu Offroadausflügen mit heutigen leistungsstarken High-End-Maschinen. In diesem Zusammenhang ist Dunlop besonders stolz auf die erzielten Laufleistungssteigerungen bei dem neuen Modell. „Unsere Marktforschung hat ergeben, dass Motorradfahrer genau das wollen. Sie brauchen Haltbarkeit für lange tägliche Fahrten oder ausgedehnte Touren in Kombination mit hohen Leistungen auf kurvenreichen Bergstrecken bei ihren Urlaubsausflügen oder einem Wochenendtrip aufs Land“, so Dmitri Talboom. Aber Laufleistung sei nicht das einzige Kriterium, das bei der Entwicklung des „Trailmax Meridian“ im Fokus gestanden habe. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/08/Dunlop-Trailmax-Meridian.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2019-08-30 12:49:442019-08-30 12:49:44„Trailmax Meridian“ soll mehr Laufleistung bieten als die besten seiner Wettbewerber
Angekündigt hatte Dunlop seinen neuen Motorradreifen „TT100 GP Radial“ bereits vor einigen Wochen, jetzt steht auch fest, wann das für Retromaschinen gedachte Profil erstmals einer breiteren Öffentlichkeit präsentiert wird: bei der Classic TT (Tourist Trophy) Mitte August auf der britischen Isle of Man. Zumal die Reifenbezeichnung ja in Anlehnung an das Durchbrechen der Marke von 100 Meilen pro Stunde (knapp 161 km/h) für die auf einer TT-Runde erzielte Geschwindigkeit von mittlerweile 50 Jahren gewählt wurde. Konzipiert ist der Reifen demnach für Motorräder vom Schlage etwa einer BMW R NineT, Yamaha XSR oder Kawasaki Z900RS. Würden diese sonst freilich auch mit Dunlops „RoadSmart III” oder „SportSmart TT“ bereift, gebe es jedoch eine zunehmende Zahl von Fahrern, die sich eine authentischere Optik für ihre Maschine wünschten. Und dem will man halt mit dem „TT100 GP Radial“ Rechnung tragen, der ein klassisches Profildesign mit der Technologie moderner Sportreifen kombiniere, heißt es. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/Dunlop-TT100-GP-Radial.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2019-07-31 12:10:062019-08-28 12:58:47Premiere des „TT100 GP Radial” bei der Classic TT
Dunlop hat sein Motorradprofil „RoadSmart III” zwar auch bisher schon über die Standardversion für schwere und mittelschwere Touringmaschinen hinaus außerdem noch als SP-Spezifikation für leichte Naked-Bikes und Sportmotorräder – also in zwei Versionen – angeboten. Doch galt das bisher nur für die beiden Hinterraddimensionen 180/55 ZR17 sowie 190/55 ZR17. Jetzt schiebt die Marke aber noch einen „RoadSmart-III”-Vorderradreifen in SP-Ausführung nach: in der Größe 120/70 ZR17. Abgesehen von seinem Sporttouringreifen hat Dunlop des Weiteren noch Hand an seinen für einen eher motorsportlichen Einsatz gedachten „GP Racer D212“ gelegt. Denn dieses Modell wird neuerdings in einer zusätzlichen E-Spezifikation angeboten, bei welcher der Buchstabe für Endurance steht. Zumal bei ihr von der Marke gesammeltes Know-how rund um deren Engagement in der FIM-Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) eingeflossen sein soll. Das heißt: Von der neuen Variante, die in den beiden Hinterradgrößen 190/55 R17 und 200/55 R17 verfügbar ist, kann eine verbesserte Haltbarkeit bzw. eine längere Konstanz ihres Leistungsniveaus erwartet werden. cm
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Für die Saison hat das in der höchsten Klasse (MXGP) der Motocrossweltmeisterschaft startende Team Standing Construct KTM mit dem Briten Max Anstie, dem Niederländer Glenn Coldenhoff sowie dem Italiener Ivo Monticelli nicht nur eine neue Fahrermannschaft formiert. Die drei KTM-Maschinen vom Typ 450SX-F des von dem österreichischen Motorradhersteller unterstützten Rennstalls rund um Tim Mathys als […]
Rund um die dritte Generation seiner „SportSmart“-Motorradreifenfamilie hat sich Dunlop erneut eine neue Namenskonvention ausgedacht. Während auf den Tourensportreifen „RoadSmart“ als Nachfolger erst der „RoadSmart II“ und dann der „RoadSmart III“ folgte, hatte die zum Goodyear-Konzern gehörende Marke bei seinem Modell für das Hypersportsegment Ende 2013 den „SportSmart²“ bzw. rund drei Jahre danach den „SportSmart² Max“ als Ablösung des Ur-„SportSmart“ auf dem Markt gebracht. Nun heißt es erneut umdenken, denn das ganz neue, ab Januar 2019 verfügbare Profil für besonders sportliche Maschinen heißt „SportSmart Mk3“. Viel mehr als ein paar erste Details zu seinem nach dem „GP Racer D212“ (Januar 2017), „SportSmart² Max“ (März 2017), „D213 GP Pro“ (Sommer 2017), und „SportSmart TT“ (März 2018) mittlerweile schon fünften neuen Produkt für das Hypersportsegment binnen zwei Jahren lässt Dunlop vorerst allerdings nicht durchblicken. Es sei für eine große Bandbreite an Sportmaschinen inklusive Superbikes gedacht und biete – wie es weiter heißt – ein maximales Fahrerlebnis bei allen Bedingungen. Demnach wurde dem Reifen dafür unter anderem eine komplett neue Laufflächenmischung spendiert. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/12/Dunlop-SportSmart-Mk3.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2018-12-12 10:55:512018-12-12 10:55:57„SportSmart Mk3” kündigt sich für Anfang 2019 an
Dunlop und der Fahrzeughersteller Husqvarna Motorcycles haben eine neue Partnerschaft rund um die FIM-Motocrossweltmeisterschaft (MXGP) geschlossen. Demnach wird das Rockstar-Energy-Husqvarna-Werksteam bis einschließlich der Saison 2021 auf „Geomax”-Reifen der zum Goodyear-Konzern gehörenden Marke in der Serie antreten. „Wir sind stolz, Dunlop für unser Rockstar-Energy-Husqvarna-Werksteam in der MXGP als offiziellen Reifenausrüster an unserer Seite zu wissen während […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/11/Dunlop-und-Husqvarna-in-der-MXGP.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2018-11-30 12:06:182018-11-30 12:06:18MXGP-Partnerschaft zwischen Dunlop und Husqvarna vereinbart
