Wie schon vergangenes Jahr unterstützt der Reifenhersteller Michelin auch 2015 die vom 18. April bis zum 18. Oktober stattfindende Landesgartenschau Landau als offizieller Partner. „Michelin freut sich, dass die Landesgartenschau jetzt starten kann. Unser Unternehmen unterstreicht mit der Teilnahme sein Engagement in der Region und in der Stadt. Darüber hinaus transportieren wir mit der Partnerschaft gelebte Unternehmenswerte nach […]
Reifenhersteller Hankook bezieht demnächst ein neues Lager- und Vertriebszentrum nördlich von Fulda. Mit einer Gesamtlagerfläche von gut 30.000 m2 entsteht dort das größte Lager des Reifenherstellers in Europa, wie das Unternehmen dazu auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt. Es soll künftig als Vertriebszentrum für die Region DACH dienen. Entwickelt wird die Einrichtung dabei von Logistikinvestor Goodman im Auftrag der Zufall Logistics Group (Göttingen), für Hankook betrieben wird es unterdessen durch den Zufall-Logistikpartner, der Müller + Partner GmbH (Fulda), der auch derzeit für Hankook die Logistik im DACH-Markt betreibt. Der neue Standort soll über Lagerkapazitäten für knapp 700.000 Reifen verfügen und er soll außerdem „die nachhaltige Wachstumsstrategie von Hankook in diesen Märkten“ unterstreichen, betont das Unternehmen. Die Einweihung ist noch im Laufe dieses Sommers geplant, nachdem die Bauarbeiten in Hünfeld-Michelsrombach zwischen Fulda und Bad Hersfeld in der Mitte Deutschlands erst Ende November begonnen hatten.
Mit Schnellbaureifencontainern will die HaCoBau Hallen und Container GmbH (Hameln) Reifenservicebetrieben eine Möglichkeit bieten, zusätzlichen Raum für die Einlagerung von Kundenrädern zu schaffen. Angeboten werden sie unter dem Namen „Haco“, wobei es Ausführungen in zwei unterschiedlichen Längen gibt: „Haco 6000“ ist sechs Meter, „Haco 12000“ zwölf Meter lang. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schiffs- oder Lagercontainern werden die Reifenlagercontainer der Hamelner aus verzinktem Feinblech gefertigt, damit sie sich auch nach vielen Jahren noch in einem optisch einwandfreien Zustand präsentieren. Produziert werden sie Unternehmensangaben zufolge zu 100 Prozent in Deutschland nach der sogenannten Best-Point-Technologie, was bedeute, dass die Materialoberfläche nicht verletzt werde. „Daher gewähren wir auf unsere Reifencontainer eine Korrosionsschutzgarantie von zehn Jahren“, so HaCoBau-Geschäftsführer Andreas Menke. Zudem weist er darauf hin, dass die „Haco“-Reifencontainer im Gegensatz zu vergleichbaren Produkten des Wettbewerbs aufgrund ihrer Höhe von 2.280 Millimetern drei statt nur zwei Ebenen an Reifenregalen übereinander aufnehmen können. cm
Seit einigen Jahren ist ordentlich Bewegung im Reifengroßhandel. Durch die bewusste Auslagerung logistischer Aufgaben vom Hersteller auf den Großhandel und durch die zunehmende Bedeutung, die die Plattformen auf dem Markt haben, haben etliche Händler damit begonnen, sich als Wiederverkäufer zu etablieren, während die Großen der Branche noch einmal einen deutlichen Wachstumsschub erhielten. Nach den ‚fetten Jahren’ 2010 und 2011 und hohen Investitionen in Lagerkapazitäten zeigt sich nun mehr und mehr, dass ein Auskommen im Reifengroßhandel längst nicht mehr allein durch die Verfügbarkeit bestimmt wird, sondern vielmehr durch die gesamte Leistungspalette. Neben dem Preis kommen dabei vor allem die Verlässlichkeit der Lieferung zum Tragen, was wiederum durch die Kontrolle logistischer Prozesse bestimmt wird. Die NEUE REIFENZEITUNG blickte bei Reifen Krieg hinter die Kulissen, einem der expansivsten und logistisch modernsten Großhändlern Europas.
Dieser Beitrag ist in der Februar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier als E-Paper lesen können.
Hatte er es schon beim Wirtschaftsmagazin Bilanz gemeinsam mit seiner Mutter Maria-Elizabeth an die Spitze der im Herbst vergangenen Jahres veröffentlichten Liste der „500 reichsten Deutschen“ geschafft, so führt das Magazin Forbes Georg Schaeffler nun auch als reichste Einzelperson Deutschlands. Im aktuellen Ranking des US-Blattes, das die reichsten Milliardäre weltweit auflistet, rangiert er mit einem […]
Nachdem die Bauarbeiten für die neue Logistikhalle in Korbach im August begonnen haben, kann die Continental jetzt am hessischen Reifenwerk bereits die Einweihung feiern. Werksleiter Lothar Salokat nahm dazu gestern vom Investor den symbolischen Schlüssel in Empfang – zwei Monate früher als ursprünglich geplant. Er sprach dabei von der „Halle der Superlative“; mit ihr wolle […]
Dieser Wochen nimmt die Fiege-Gruppe ihr neues Logistikzentrum in Dieburg komplett in Betrieb. Bis April stehen dort dann 90.000 m² Lagerfläche zur Verfügung, und zwar in großem Umfang dem nur wenige Kilometer entfernt in Breuberg produzierenden Reifenhersteller Pirelli. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Thorsten Schäfer, Leiter Logistik bei der Pirelli Deutschland GmbH, was diese Veränderung in Sachen Logistik bedingt hat und wie sich dadurch die Abläufe und Serviceleistungen des Reifenherstellers ändern werden.
Die Magna Tyres Group wird das BNCT (Busan New Container Terminal) in Südkorea in den kommenden zwölf Monaten mit einer „beträchtlichen Anzahl” an Reifen des Typs „M-Straddle” für Portalhubwagen beliefern. Eine entsprechende Vereinbarung haben das Unternehmen bzw. die Hyoshin Hispec Co. Ltd. als sein offizieller Vertreter in dem Land und das BNCT jetzt geschlossen. Demnach […]
Von November bis Ende Februar kommt die Mehrzahl der Motorradfahrer aufgrund der in unseren Breitengraden vorherrschenden Witterungsbedingungen nicht unbedingt auf den Gedanken, sich auf die eigene Maschine zu schwingen. Beim auf Motorradreifen spezialisierten Großhändler Reifen Krupp aus Schifferstadt werden während dieser Zeit die Hände dennoch nicht in den Schoß gelegt, sondern intensiv für die Vorbereitung auf die nächste Saison genutzt. Deswegen sollen sich Motorradhändler und -werkstätten auch dieses Jahr wieder auf ein breites Sortiment, umgehende Belieferung und geballte Kompetenz des Teams rund um den bei dem Unternehmen für das Zweiradreifengeschäft verantwortlichen Markus Weißenmayer verlassen können. Während der vergangenen Wochen haben er und seine Mannschaft für die über 7.000 Kunden des Unternehmens jedenfalls einmal mehr die Bleistifte für (Sonder-)Angebote pünktlich zum Saisonstart gespitzt, Verkaufsunterstützungen für ihre Fachhandelspartner vorbereitet und nicht zuletzt das Lager mit neuen Modellen befüllt. Immerhin hält man eigenen Angaben zufolge ständig rund 150.000 Motorradreifen aus frischer Produktion vor. cm
Dass aus Sicht des Unternehmens an in der kalten Jahreszeit gefahrenen motorisierten Zweirädern M+S-markierte Reifen montiert sein sollten, daran lassen die Delticom AG bzw. ihre unter Pnebo GmbH firmierende Großhandelstochter Zweifel gar nicht erst aufkeimen. Gleichzeitig sieht man sich gut aufgestellt, um jeden (Handels-)Kunden mit den richtigen Reifen für jedes Wetter beliefern zu können. „Wie im Pkw-Reifensegment setzen wir auch im Zweiradbereich auf die Vielfalt unseres Angebotes und eine zuverlässige, kompetente Abwicklung bei guten Preisen“, sagt Andreas Faulstich, Leiter der Abteilung Zweiradreifen bei dem Onlinereifenhändler. „Zudem ermöglichen wir unseren Händlern mit ergänzenden Angeboten wie dem Montagepartnerkonzept einen Spielraum, ihr Geschäft weiter zu entwickeln“, ergänzt er. cm