Continental geht nicht nur mit seinem als Hypertouringreifen bezeichneten neuen „RoadAttack 4“ ins Jahr 2022, sondern zugleich mit einer Preiserhöhung für sein Motorradreifenportfolio. In diesem Zusammenhang wird ein Plus in Höhe von fünf Prozent angekündigt, das mit „Preissteigerungen auf den Beschaffungsmärkten, in der Logistik sowie allgemeinen Kostensteigerungen“ begründet wird. cm
Ab sofort bietet die Tyroo GmbH ihren Kunden ein Mehr an Service: Im Onlineshop des Großhändlers können sie sich nun nämlich für den Nox-NachtExpress registrieren. Nach erfolgreicher Anmeldung steht ihnen demnach dann die Möglichkeit offen, sich Pkw- und Zweiradreifen im Expressverfahren über Nacht – auch am Samstag – zustellen zu lassen. „Gegen einen geringen Aufpreis“, […]
Nach rund einem Jahr Bauzeit hat Fiege den operativen Betrieb im neuen Mega Center in Gengenbach aufgenommen. Zu diesem Anlass lud das Familienunternehmen am 10. November zu einer kleinen Einweihungsfeier ein. Anwesend auch Vertreter von Falken als größtem Kunden im neuen Fiege-Logistikzentrum.
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Die Bohnenkamp AG hat in den vergangenen Jahren intensiv in den Ausbau der zentralen Lagerkapazitäten in Osnabrück und einer damit einhergehenden Erweiterung der Lieferfähigkeit investiert. Jetzt steht der letzte geplante 10.400 Quadratmeter große Bauabschnitt kurz vor der Fertigstellung. Derzeit bringen Arbeiter in dem zweigeschossigen Gebäude die Markierungen der Lagerplätze an. Neben zusätzlichen Lagerkapazitäten für Reifen und Räder im Obergeschoss bietet das Erdgeschoss mit 5.000 Quadratmetern auch den Platz für die Rückkehr der Produkte aus dem Bereich Fahrzeugbau
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Fungiert er seit diesem Frühjahr bereits als Markenbotschafter von Continental, hat der ehemalige Formel-1-Rennfahrer und Weltmeister des Jahres 2016 Nico Rosberg dieselbe Funktion nun auch für Jungheinrich übernommen. Das 1953 gegründet Unternehmen dürfte so mancher spontan mit Gabelstaplern in Verbindung, bezeichnet sich selbst allerdings als Lösungsanbieter für die Intralogistik, der seine Kunden mit dem Flurförderzeuge, […]
Der Reifengroßhändler Grupo Andrés hat schon in diesem Frühjahr ein Neubauprojekt an seinem Hauptsitz im spanischen Salamanca gut 200 Kilometer westlich von Madrid angestoßen. Damit will das Unternehmen einerseits seine Lagerkapazitäten vergrößern über eine 25.000 Quadratmeter messende Halle mit einer Höhe von 16 Metern. Sie soll 25 Be- und Entladedocks aufweisen und Platz bieten für mehr als 650.000 Reifen. Andererseits entstehen dabei auf weiteren 3.000 Quadratmetern noch neue Büroräumlichkeiten für 250 Mitarbeiter inklusive Besprechungs- und Schulungsräumen sowie Kantine, Fitnessraum, Technikbereich und Kundenservicecenter. Den Neubau am Stammsitz sieht der Großhändler eigenen Worten zufolge als weiteren „Meilenstein auf dem Weg der Grupo Andrés zum Vertriebsführer in Spanien und Portugal und Exporteur von Reifen aller Fahrzeugtypen und Segmente bis hin zu Fachwerkstätten in mehr als 30 Länder“. cm
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Gundlach hat im Laufe des Jahres 2021 bereits sein Liefergebiet in den Süden und in über die nördliche Landesgrenze von Nordrhein-Westfalen ausgebaut. Nun fährt die eigene Transporterflotte des Großhändlers ab dem deutschen Logistikzentrum im Westerwald auch bis in die Gebiete um Nürnberg, Ansbach und Würzburg, was die Postleitregionen 90, 91 und 97 unmittelbar um die Städte einschließt.
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Werkzeugspezialist KS Tools aus dem hessischen Heusenstamm hat seine Lager- und Logistikkapazitäten aufgestockt. Dazu hat das Unternehmen einen zweiten Standort im nur sechs Kilometer entfernten Rodgau direkt an der Autobahn A3 in Betrieb genommen. Weitere Details:
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Räderhersteller CMS blickt erwartungsvoll der kommenden Wintersaison entgegen. Das Unternehmen habe 2021 viel verändert. Ziel war es, den Lieferservice zu optimieren. „Wir haben die Übermittlung der Livebestände optimiert und die Lagestände auf 150.000 Räder im Logistikzentrum in Bremen aufgestockt. Zudem gibt 50.000 Räder laufend verfügbar aus den Produktionsstandorten“, heißt es aus dem Unternehmen. Insgesamt seien […]
Als Schweizer Dependance des Konzerns hat Continental Suisse S.A. den Vertrag mit seinem Logistikzentrum in Neuendorf im Kanton Solothurn um weitere fünf Jahre bzw. bis Mitte 2026 verlängert. Diese Entscheidung wird als klares Bekenntnis zum Standort Schweiz und den dort beschäftigten Mitarbeitern gewertet. Nicht zuletzt würden so 35 Arbeitsplätze in der Region langfristig gesichert, heißt es. Dabei nehme besagtes Logistikzentrum sowohl in der Welt von Continental als auch in der Reifenbranche insgesamt eine Sonderstellung ein, zumal es eine nationale Logistikorganisation, die durch einen Importeur selbst betrieben wird, in dieser Form nur sehr selten gebe, wie die Eidgenossen selbst sagen. Seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1990 trage das Neuendorfer Logistikzentrum mit einer zehn Fahrzeuge umfassenden Lkw-Flotte außerdem zur sogenannten „Swissness“ von Continental Suisse S.A. bei. „‚Swissness‘ ist für uns der Anspruch, unsere Service- und Dienstleistungsqualität stetig zu verbessern. Wir arbeiten jeden Tag daran, das Leben unserer Kunden einfacher, nachhaltiger und vor allem sicherer zu gestalten“, erklärt Patrick Matejcek, Chief Financial Officer bei Continental Suisse S.A., was damit gemeint ist. cm
Continental Suisse S.A. hat den Vertrag mit seinem Logistikzentrum in Neuendorf im Schweizer Kanton Solothurn um weitere fünf Jahre bzw. bis Mitte 2026 verlängert (Bild: Continental Suisse)
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