Pneuhage und Schmitz Cargobull blicken auf zehn gemeinsame Jahre in Sachen Reifenservice zurück. Seit 2015 können Kunden des Trailerherstellers im Rahmen von auch Reifen enthaltenden Serviceverträgen ebenfalls auf die Leistungen des in Karlsruhe ansässigen Filialisten zurückgreifen, seit 2023 auch auf runderneuerte Lkw-Reifen. Für beide Unternehmen habe die Partnerschaft den Grundstein für weiteres Wachstum gelegt, hätten doch beide neue Kunden gewinnen und die Zufriedenheit bestehender Kunden steigern können. Das herstellerunabhängige Netzwerk Pneunet – 2014 von Pneuhage und weiteren Reifenhändlern gegründet – stelle neben einem standortübergreifenden Reifenservice außerdem in zwölf europäischen Ländern Reifenpannenservice zur Verfügung. Anlässlich des aktuellen Jubiläums kündigen Pneuhage und Schmitz Cargobull die weitere Vertiefung ihrer Zusammenarbeit an.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Seitdem Shandong Linglong die Produktion seiner in Europa vermarkteten Lkw-Reifen in dem im Jahr 2022 eingeweihten Werk in Serbien betreibt, hat der Hersteller auch sein entsprechendes Sortiment kontinuierlich ausgebaut. Dazu zählen vor allem die Fernverkehrsreifen der E-Plus-Generation sowie die Regionalverkehrsreifen der R-Plus-Serie. Gerade das Sortiment letzterer Reifen hat der Hersteller zuletzt noch einmal ausgebaut. Ebenfalls neu im Sortiment des Herstellers sind demnach die Profile Linglong R-D31 und R-D33 für die Antriebsachse. Bei diesen Reifen komme die „neueste Linglong-SOCT-Technologie zum Einsatz, um hervorragende Laufleistung, Grip und Langlebigkeit zu erreichen“, heißt es dazu vonseiten des Herstellers. Alle Reifen sind in den gängigen 22,5-Zoll-Größen verfügbar und 3PMSF-markiert.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Zukunft des Handels liegt in der Dienstleistung. – Dieser Satz wird von vielen im Markt gerne mantraartig wiederholt. Dass dazu zukünftig auch die Dienstleistung des Nachschneidens von Nfz-Reifen wieder einen größeren Beitrag leistet, als sie dies zuletzt noch getan hat, dafür macht sich seit rund zwei Jahren das Unternehmen Bear-Machines stark, das eine halbautomatisch arbeitende Nachschneidemaschine – Bear-Cut genannt – auf den Markt gebracht und diese bereits mehr als zehnmal verkauft hat. Gummi Berger, Filialist und größter Euromaster-Partner des Landes, betreibt seit dem vergangenen Juli als erster Nutzer aus dem Reifenhandel eine solche Maschine am Standort in Werl. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläuterten die Verantwortlichen vor Ort nicht nur die großen Vorzüge des halbautomatischen Nachschneidens, sondern vor allem auch das große Wachstumspotenzial beim Dienstleistungsumsatz – von Nachhaltigkeitserwägungen ganz zu schweigen. Was treibt Gummi Berger um?
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/03/Welche-Rolle-soll-die-halbautomatische-Nachschneidemaschine-Bear-Cut-fuer-die-Ausweitung-des-Produkt-und-vor-allem-des-Dienstleistungsangebotes-von-Gummi-Berger-spielen.jpg11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-04 14:45:082025-06-04 09:54:41Nachschneiden als Dienstleistung – für Gummi Berger Teil der Wachstumsinitiative
Wenn Ende September wieder die NUFAM in Karlsruhe stattfindet, dann ist erstmals auch Petlas als Aussteller mit dabei. Der aus der Türkei stammende Hersteller will seine Präsenz auf der Nutzfahrzeugmesse unter anderem auch dazu nutzen, um mehrere neue Produkte im deutschsprachigen Markt einzuführen. Dazu gehört einerseits der neue Lenkachsreifen SH110, der für den Regional- wie auch den Fernverkehr entwickelt wurde. „Der SH110 wurde für eine konstante Leistung das ganze Jahr über, auch bei winterlichen Bedingungen, entwickelt und bietet eine Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz, die den wachsenden Anforderungen moderner Flotten gerecht wird“, so der Hersteller dazu. Auch im Trailersegment kündigt Petlas eine Neuheit an.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/05/Petlas-ist-auf-dem-Weg-erstmals-auf-der-NUFAM-in-Karlsruhe-auszustellen-und-will-dort-nicht-nur-neue-Reifen-zeigen.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-04 12:20:332025-05-22 12:28:07Petlas will auf NUFAM „strategische Brücke“ schlagen – Neue Reifen
Die Relevanz von Pricat ist in der Reifenbranche spürbar – von Herstellern und Großhändlern bis hin zu Handelsplattformen und Einzelhändlern ist Pricat ein Thema. In der Industrie sorgt es für die strukturierte Übermittlung von Artikelstammdaten an Distributoren. Händler wiederum nutzen diese Daten, um ihr Sortiment aktuell, vollständig und korrekt im System zu führen – ein entscheidender Faktor in Zeiten zunehmender Digitalisierung und automatisierter Warenwirtschaft. Auch Reifenbörsen und E-Commerce-Plattformen sind auf konsistente, maschinenlesbare Informationen angewiesen, um Sortiment und Preise in Echtzeit abzubilden. Aber was ist Pricat überhaupt genau?
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/05/Der-systemgestuetzte-Datenaustausch-per-Pricat-soll-reibungslose-Geschaeftsprozesse-im-Nfz-Reifenmarkt-garantieren-1.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-03 11:47:132025-05-22 11:53:37Pricat, das „zentrale Bindeglied in der Reifenbranche“, ist mehr als nur eine Excel-Datei
Yokohama hat einen neuen Lkw-Antriebsachsreifen für den Langstrecken- und Regionalverkehr vorgestellt, der laut dem japanischen Reifenhersteller sowohl durch technische Innovation als auch durch Umweltverträglichkeit überzeugen soll. Das „BluEarth 721D“ genannte und wie alle Nutzfahrzeugreifen der Marke hierzulande unter anderem über den zur Pneuhage-Gruppe gehörenden Großhändler Interpneu vertriebene Profil ist demnach nicht zuletzt in Richtung Effizienz und Nachhaltigkeit getrimmt. Dies mittels Optimierung seines Rollwiderstandes für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und damit geringeren Kohlendioxidemissionen. Laut Yokohama kann der in der Dimension 315/70 R22.5 154/150L angebotene Reifen hinsichtlich des EU-Reifenlabelings jeweils mit einer „B“-Einstufung bei den Kriterien Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung aufwarten sowie mit einem „A“ beim Abrollgeräusch, womit er – sagt der Anbieter – „höchste Standards in puncto Leistung und Umweltbewusstsein“ erfülle.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Continental will seine Produktion von Lkw-Reifen in Indien noch im Laufe dieses Monats einstellen. Wie es dazu indischen Medienberichten zufolge heißt, sei die Entscheidung das Ergebnis „einer umfassenden Geschäftsüberprüfung, mit der Continental die langfristige Rentabilität auf dem indischen Markt sicherstellen will“. Das Unternehmen führt den „intensiven Wettbewerb und die hohe Preissensibilität“ im Lkw-Reifensegment des Landes […]
Nach der ersten Teilnahme an der Transport Logistic 2023 stellt die Prometeon Tyre Group auch auf der heute in München beginnenden Messe wieder aus und dort insbesondere erstmals Reifen seiner Marke Prometeon vor. Diese hatte der Hersteller im Herbst im Rahmen eines großangelegten Events erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. „Die Teilnahme an der Transport Logistic ist für Prometeon eine strategische Chance, den Dialog mit wichtigen Akteuren der Branche zu intensivieren und unsere fortschrittlichen Lösungen zu präsentieren“, betont dazu Francesco Antonacci, Prometeon-CEO mit Verantwortung für die Region Europa.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Auf-der-Transport-Logistic-zeigt-die-Prometeon-Tyre-Group-erstmals-auf-einer-europaeischen-Fachmesse-die-neuen-Reifen-seiner-Marke-Prometeon.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-02 10:33:312025-06-02 10:33:31Prometeon Tyre Group zeigt neue Nfz-Reifen erstmals auf europäischer Fachmesse
Laut Continental steht bei der Entwicklung von Lkw-Reifen vorerst weiterhin die Optimierung deren Rollwiderstandes im Fokus. Als Begründung dafür führt das Unternehmen mehrere Gründe an. Einerseits wird in diesem Zusammenhang die EU-Emissionsverordnung angeführt, wonach die Kohlendioxidemissionen schwerer Nutzfahrzeuge im ersten Schritt ab 2030 um 45 Prozent im Vergleich zu 2019 gesenkt werden müssen. Ein niedrigerer Rollwiderstand trägt bekanntlich zu einem geringen Kraftstoff-/Energieverbrauch und damit eben weniger Emissionen bei. Daneben sei andererseits die Optimierung der TCO (Total Cost of Ownership) – also insgesamt reduzierte Kosten für den Fuhrpark – ein zentraler Leitgedanke für Flottenbetreiber, heißt es. Conti führt aber noch einen weiteren Grund an, warum die Rollwiderstandsreduzierung erst recht ein wichtiges Ziel bei der Entwicklung von Reifen ist und bleibt: Denn beim Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antriebskonzepten bzw. bei elektrisch angetriebenen Lkw und Bussen spielt auch die Reichweite mit einer Batterieladung eine wichtige Rolle, die sich unter anderem darüber eben erhöhen lasse.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Iveco ist auch in der neuen Saison offizieller Partner der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC). In der Serie, die am vorvergangenen Wochenende im italienischen Misano gestartet war, kommt nun ein Pace-Truck mit batterieelektrischem Antrieb auf Basis eines Iveco S-eWay zum Einsatz: eine Weltpremiere. Die Serie wolle damit auch „ein weiteres Zeichen“ in Richtung […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/05/Der-batterieelektrisch-betriebene-S-eWay-von-Iveco-kommt-dieses-Jahr-erstmals-als-E-Pace-Truck-in-den-Rennen-der-European-Truck-Racing-Championship-zum-Einsatz.jpg11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-05-30 10:53:522025-05-26 15:56:38Iveco führt ETRC-Fahrerfeld mit batteriebetriebenem Pace-Truck an
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
