Während der Markt für Pkw-RDK-Systeme in den Jahren seit ihrer Einführung in der EU 2012/2014 als etabliert gilt und die Marktteilnehmer als bekannt, ist der Markt bei Lkw-RDK-Systemen und -Sensoren noch in Bewegung, gilt die Ausrüstungspflicht doch erst seit dem vergangenen Sommer für alle neuen Busse, Lkw und Trailer. Dabei gehört ein deutsches Unternehmen dort schon längst zu den Marktführern und kann es dort selbst mit internationalen Platzhirschen wie Sensata Technologies aufnehmen: TireCheck. Das Unternehmen mit seinen heute weltweit 150 Mitarbeitern hat seinen Hauptsitz seit der Gründung vor 20 Jahren in Irland, betreibt aber seine Produktionsstätten in Deutschland. Wer ist TireCheck und wie ist das Unternehmen zu einem der Hidden Champions der Reifen- und Räderbranche geworden?
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Christian-Markert-ist-seit-2019-Geschaeftsfuehrer-der-TireCheck-GmbH-fuehrender-Anbieter-von-Nfz-RDK-Systemen.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-08 16:00:392025-07-09 07:54:27TireCheck mausert sich zum Hidden Champion im RDKS-Markt
Austone und Fortune setzen beim Truck Grand Prix am kommenden Wochenende auf Markenerlebnisse. Neben einem Überblick über aktuelle Reifen aus dem Truck- und Trailersortiment präsentieren sich die Marken des Herstellers Prinx Chengshan auf dem Nürburgring mit einem umfangreichem Programm, das auch eine Fahrt im Race-Truck von Partner Luke Garrett beinhaltet; Prinx Chengshan ist seit Kurzem auch als Sponsor im Truck-Racing engagiert und will damit „die beiden Marken emotionalisieren“, heißt es dazu vor dem großen Rennwochenende in der Eifel.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Sind-startklar-fuer-den-Truck-Grand-Prix-der-dieses-Wochenende-auf-dem-Nuerburgring-stattfindet.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-08 12:58:212025-07-08 12:58:21Marken Austone und Fortune zeigen doppelte Präsenz beim Truck Grand Prix
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Im-Vorfeld-des-kommenden-Truck-Grand-Prix-veranstalten-die-Promoter-und-Partner-hinter-dem-Rennevent-einen-neuen-Wettbewerb-den-Truck-Efficiency-Run.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-07 12:48:582025-07-07 12:48:58Truck Efficiency Run soll Lücke zwischen Straßenverkehr und Motorsport schließen
Ab der neuen Saison will sich die Sailun Group in der European Truck Racing Championship (ETRC) und bei weiteren Events gemeinsam mit ihrem langjährigen Partnern Bohnenkamp als offizieller Sponsor von Hecker Racing engagieren. Das deutsche Team von Clemens Hecker war aus dem inhabergeführten Heinrich Hecker KG Transportunternehmen mit Sitz im nordrhein-westfälischen Anröchte hervorgegangen, startete 2017 erstmals in einem Truck-Rennen und fährt seit 2022 auf Scania in der ETRC.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Henrik-Schmudde-und-Marc-Sobiech-freuen-sich-zusammen-mit-Stephan-Cimbal-ueber-die-Truck-Racing-Partnerschaft-mit-Clemens-Hecker.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-04 15:57:082025-07-04 13:01:22Sailun Group und Bohnenkamp werden offizieller Sponsor von Hecker Racing
So sehr man die Situation auch beschönigen möchte: Der Runderneuerungsmarkt – und mit ihm die Runderneuerer – steht mit dem Rücken zur Wand. Bestand der europäische Lkw-Reifenmarkt vor 18 Jahren, als die NEUE REIFENZEITUNG begann, die hier präsentierten Zahlen zu sammeln, noch zu knapp 30 Prozent aus Runderneuerten, liegt deren Anteil aktuell bei nicht einmal mehr 19 Prozent. Und es scheint kaum Gründe zu geben, die die Hoffnungen der Marktteilnehmer stützen, dieser Konsolidierungstrend könnte ein baldiges Ende nehmen. Dabei leiden, wie Zahlen des BRV und unsere eigenen Beobachtungen für Deutschland bestätigen, vor allem kleine und mittelständische Runderneuerungsbetriebe, während die von Herstellerseite betriebenen Fabriken den Prozess offenbar deutlich besser durchstehen.
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Im Rahmen des Truck Grand Prix‘, der am übernächsten Wochenende auf dem Nürburgring stattfindet, veranstalten der ADAC Mittelrhein und der TÜV Rheinland wieder ihr sogenanntes Truck-Symposium, und dies bereits zum 18. Mal. Dabei beleuchten die Referenten in ihren Fachvorträgen etwa die praktischen Herausforderungen bei der Integration neuer Antriebsformen in den bestehenden Fuhrpark, auch werde die […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Im-Rahmen-des-Truck-Grand-Prix-veranstalten-der-ADAC-Mittelrhein-und-der-TUeV-Rheinland-wieder-ihr-sogenanntes-Truck-Symposium.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-03 08:44:532025-07-03 08:44:53Truck-Symposium findet wieder im Vorfeld des Truck Grand Prix‘ am Nürburgring statt
Auf der Tire Cologne im vergangenen Jahr hatte Giti Tire einige Neuheiten aus seinem Sortiment an Giti-Lkw-Reifen präsentiert, darunter auch das Profil GSR237 Evo aus der Combi-Road-Serie. Nun hat der Hersteller das Line-up des Lenkachsreifens für den gemischten Einsatz um zwei Größen erweitert. Wie es dazu heißt, sei der Reifen jetzt auch in den Größen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Ist-jetzt-in-zwei-weiteren-Groessen-erhaeltlich-der-Giti-Lenkachsreifen-GSR237-Evo.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-27 08:21:382025-06-27 08:30:19Giti Tire erweitert das Line-up seines neuen Lenkachsreifens GSR237 Evo
Auch wenn die Rahmenbedingungen im Reifenmarkt volatil sind, hatten die Mitglieder des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bei ihrer jährlichen Versammlung kaum Grund zur Klage. Wie es dazu in Würzburg hieß, wo der Branchenverband Anfang dieser Woche immerhin gut 160 Gäste zur Tagung und zum Get-together am Vorabend begrüßen durfte, sei die Stimmung unter den Mitgliedern derzeit „sehr solide“. Hier haben sicherlich die zuletzt branchenweit erzielten Rohertragssteigerungen wie auch die Erwartung auf ein vielleicht passables Reifenjahr 2025 positiv gewirkt. Einen Kontrapunkt gegen zu viel Zufriedenheit setzte unterdessen Keynote Speaker Markus Gürne. Der TV-Journalist und „Wirtschaft-vor-acht“-Moderator der ARD skizzierte, worin er den „Verfall Europas“ in geopolitischer, wirtschaftlicher und finanzpolitischer Hinsicht erkennt und wie wir dennoch Frieden, Freiheit und Wohlstand sichern können.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Die-BRV-Fuehrung-aus-Stephan-Helm-Yorick-Lowin-und-Michael-Schwaemmlein-blickte-am-Dienstag-anlaesslich-der-Mitgliederversammlung-auf-ein-solides-Jahr-zurueck.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-26 14:10:282025-06-26 14:11:55BRV-Mitglieder blicken in Würzburg auf solides Jahr zurück – Netzwerkabend
Bei einem Unfall auf der A8 am frühen Dienstagmorgen gegen 3.40 Uhr ist ein Lkw in Brand geraten. Wie das Polizeipräsidiums Augsburg mitteilt, ereignete sich der Unfall zwischen den Anschlussstellen Friedberg und Dasing in Fahrtrichtung München. Im Bereich einer mobilen Baustelle platzte laut den Beamten ein Reifen bei dem Lastwagen. Der Fahrer verlor die Kontrolle […]
Anlässlich seines heutigen sogenannten Kapitalmarkttages in Frankfurt am Main hat Continental einerseits den angestrebten Verkauf des Unternehmensbereiches ContiTech und des ContiTech-Geschäftsfeldes Original Equipment Solutions (OESL) bestätigt. Dabei gibt sich der Vorstandsvorsitzende des Konzerns Nikolai Setzer zuversichtlich, Letztere der beiden Transaktionen im zweiten Halbjahr über die Bühne bringen zu können, während der ContiTech-Verkauf „im Laufe des Jahres 2026 vorgesehen“ sei. Andererseits wurden ein angepasster Ausblick auf das laufende Geschäftsjahr sowie neue finanzielle Mittelfristpotenziale für den Konzern sowie das Reifengeschäft und eben ContiTech bekannt gegeben.
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