Wie Anfang des Jahres angekündigt, hat nun das neue Reifenwerk in der kambodschanischen Provinz Preah Sihanouk seinen Betrieb aufgenommen. Das zumindest meldet die Khmer Times, laut der es das Unternehmen General Tire Technology (Cambodia) betreibt, das als Tochter der chinesischen Jiangsu General Science Technology Co. Ltd. beschrieben wird. Investiert wurden demnach 300 Millionen US-Dollar in den […]
Wenn Sie bereits einen Blick in das E-Paper unserer aktuellen Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special geworfen haben (das E-Paper finden Sie hier), wissen Sie, dass es eine neue Lkw-Reifenmarke auf dem europäischen Markt gibt: Albourgh. Wie es dazu jetzt in einer Mitteilung heißt, sei dazu „die erste professionelle Reifenserie“ namens Across eingeführt, die als Vorder-, Antriebs- und Aufliegerreifen erhältlich ist. Weitere Serien seien geplant, wie es dazu von Heuver Banden heißt, dem Anbieter der Marke. Albourgh-Produkte seien darauf ausgelegt, „eine bemerkenswerte Leistung zu liefern und gleichzeitig Kosten zu sparen“, erklärt der Anbieter seine Produktphilosophie.
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Continental erweitert die gerade weiterentwickelte Reifenmanagementlösung ContiConnect 2.0 um ein Advanced-Paket und vollzieht damit die entsprechende Ankündigung vom vergangenen Sommer. Dieses ermöglicht die Erfassung zusätzlicher Daten wie Profiltiefe und Reifenzustand, während sich die Standardversion der Reifenmanagementlösung bekanntlich auf Reifendruck und -temperatur beschränkt. „Damit geht das Technologieunternehmen den nächsten Schritt von der reinen Reifenüberwachung hin zum Assetmanagement: So bildet die integrative ContiConnect-Plattform nun alle Daten zum Zustand und zur Historie eines Reifens in einem System ab.“
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Für regionale Flotten im nordamerikanischen Markt hat Goodyear mit dem „RangeMax RSDEV“ einen neuen Reifen vorgestellt, der speziell auf die Anforderungen elektrisch angetriebener Fahrzeuge abgestimmt wurde, steht das Kürzel EV im Namen branchenweit bekanntlich doch für Electric Vehicle. Doch selbst wenn bei der Entwicklung des Reifens das aufgrund ihrer Batterie höhere Gewicht solcher Fahrzeuge sowie das Thema Effizienz und damit eine höhere Reichweite mit einer Batterieladung eine maßgebliche Rolle gespielt haben soll, sei das Profil genauso geeignet für konventionelle Verbrenner, heißt es. Dem zunächst in der Dimension 295/75 R22.5 auf den Markt kommenden Reifen wird bei alldem insbesondere ein besonders niedriger Rollwiderstand bescheinigt, der unter dem solcher von Produkte des Wettbewerbs liegen soll. cm
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Während aktuell die Phase der Detailplanungen für die Veranstalter der NUFAM beginnt, stehe bereits eins schon jetzt fest: „Die diesjährige Ausgabe der NUFAM wird die Größte, die es jemals gab.“ Sechs Monate vor dem Beginn der Messe, die vom 21. bis zum 24. September 2023 wieder in Karlsruhe stattfinden soll, sei der bisherige Ausstellungsflächenrekord der […]
Optimaler Reifenfülldruck und richtige Reifenwahl bedeuten bestmögliche Reifenperformance und größtmögliche Flotteneffizienz. Was so simpel klingt, ist im preisgetriebenen Alltagsgeschäft von Flotten nicht immer leicht umzusetzen. Continental will Flottenbetreiber, Händler und Servicetechniker daher bei der Maximierung der Sicherheit und Effizienz ihrer Reifen mit der Einführung der mobilen App TireTech für Lkw und Busse unterstützen und hat dazu die TireTech-App entwickelt. Diese kann für iOS und Android kostenfrei heruntergeladen werden. Die mehrsprachige und konfigurierbare App bietet einen schnellen und einfachen Zugang zu aktuellen Reifen- und Serviceinformationen für die gesamte Palette der Reifen von Continental für Landwirtschafts- und Nutzfahrzeuge.
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Im Februar stellte der Reifenhersteller Balkrishna Industries Limited (BKT) Journalisten aus der ganzen Welt seine Pläne für die nächsten Jahre vor, auf der Veranstaltung in Indien kündigt das Unternehmen auch neue Reifen für 2023 an. Neben den bekannten Landwirtschafts- und Bergbaureifen wird der indische Hersteller auch weitere Forstwirtschaftsreifen und Lkw-Baustellenreifen produzieren.
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Reifen nachschneiden und Reifen runderneuern, das sind die beiden zentralen Nachhaltigkeitsthemen in der Lkw-Reifenbranche. Nun hat die Bear-Machines GmbH eine halbautomatische Maschine „zum schnellen und einfachen Nachschneiden von Nutzfahrzeugreifen“ vorgestellt: die Bear-Cut.
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Die in Großbritannien ansässige The Truck Hub Group geht in die Liquidation und veranstaltet demnächst einen Räumungsverkauf. Wie dazu unsere britische Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories online auf Tyrepress.com berichtet, habe Gründer und Eigentümer John Ellis Ende vergangenen Jahres nach dem Weggang von CEO Matthew Mardle versucht, einen Käufer für den britischen Nfz-Räderspezialisten zu finden – augenscheinlich ohne Ergebnis, sodass Mitte Februar der Beschluss zur Abwicklung der Gesellschaft fiel.
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Hämmerling The Tyre Company stellt sich nicht nur personell neu auf mit Kolja Prohl als neuem Geschäftsführer. Auch in Sachen strategischer Unternehmensplanung hat sich in Paderborn zuletzt einiges bewegt, ist es doch im Markt längst kein Geheimnis mehr, dass der Spezialist für große Reifen nun auch verstärkt auf Landwirtschafts- und Motorradreifen setzt. Wie dazu die NEUE REIFENZEITUNG bei einem Gespräch mit den Hämmerling-Verantwortlichen erfuhr, stehen darüber hinaus aber noch weitere Veränderungen ins Haus – operativ wie auch personell. So vollzieht Inhaber Ralf Hämmerling zum Jahreswechsel den bereits länger geplanten Rückzug aus dem operativen Tagesgeschäft, während auch seine Tochter Carolin Pfaffenbach mehr Verantwortung bei dem Unternehmen in Ostwestfalen übernimmt.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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