Mit seinem Trailerreifen „Ecotonn 2“ will die zum Goodyear-Dunlop-Konzern gehörende Marke Fulda aufhorchen lassen. Dies aber nicht nur mit Blick auf die Eigenschaften des neuen Reifens, der vor allem Sachen Laufleistung, Rollwiderstand, Haltbarkeit und Runderneuerbarkeit gegenüber seinem Vorgänger verbessert worden sein soll. Auch für seine Präsentation hat man sich etwas ganz Spezielles einfallen lassen und ihn im Rahmen der kürzlich zu Ende gegangenen „Fulda Challenge“ präsentiert. Das Besondere daran: In den vergangenen 13 Jahren hat Fulda sonst ausschließlich Pkw-Reifen im Rahmen dieser Extremsportveranstaltung im kanadischen Yukon-Territorium vorgestellt. „Die Emotionen standen für uns bei diesem Event-Highlight ganz klar im Vordergrund. Fulda hat mit dem erheblich verbesserten ‚Ecotonn 2’ den Markt aufhorchen lassen und seinen Qualitätsanspruch neu eingelöst. Daher sollte auch der Launch des Reifens überraschen“, erklärt Michael Wetzel, Director Sales Truck Replacement für die DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz), den hinter alldem stehenden Gedankenansatz. „Mit der Reise nach Kanada, der Reifenvorstellung im historischen Transportmuseum der Yukon-Hauptstadt Whitehorse und einem spannenden Rahmenprogramm in urtümlicher Natur hat Fulda sich als Nutzfahrzeugreifenmarke mit neuer Faszination aufgeladen“, ist er überzeugt. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/Locher-Michael.jpg598400Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2014-11-28 12:41:352014-11-28 12:41:35„Ecotonn 2“ soll aufhorchen lassen – auch hinsichtlich seiner Präsentation
Im September 2014 hatte die neu gegründete Bohnenkamp Suisse AG ihren neuen Standort in der Gemeinde Ormalingen (Kanton Basel-Landschaft) bezogen. Ab heute und bis zum kommenden Montag präsentiert sich das Unternehmen erstmalig auf der AGRAMA in Bern, der wichtigsten Landwirtschaftsausstellung in der Schweiz, in der Halle 1.2, Stand A015. Heinz Kammermann, Geschäftsführer der Bohnenkamp Suisse […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/BoSui.jpg9481264Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-11-27 15:56:442014-11-27 15:56:44AGRAMA in Bern mit Bohnenkamp Suisse
Mit einem großen Praxistest „Test the MAX“ hatte Goodyear Transportunternehmen dazu aufgerufen, die Lkw-Reifenfamilien KMax und FuelMax zu testen. Unter www.testthemax.eu konnten Firmen der Transportindustrie die Teilnahme an dem Testprogramm gewinnen. Nun stehen die Gewinner fest. Neben den Lkw-Neureifen der KMax- und FuelMax-Serie erhalten die Gewinner auch die konzerneigene Heißrunderneuerung der gewonnenen Reifen, wenn diese […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/Kull.jpg7871264Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-11-27 10:25:082014-11-27 10:25:08Praxistest „Test the MAX“ von Goodyear
Im Rahmen der vom 15. bis zum 17. April kommenden Jahres stattfindenden North American Tire & Retread Expo soll die schönste Runderneuerung eines Lkw-Reifens gekürt werden. Abgesehen von dem Titel als „Miss Retread“ geht es dabei auch um ein Preisgeld in Höhe von 5.000 US-Dollar. Wer bei dem Wettbewerb mitmachen möchte, kann sich ab sofort […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/RTA-Miss-Retread.jpg500400Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2014-11-24 14:29:482014-11-24 14:29:48„Miss-Retread“-Bewerbungen werden ab sofort entgegengenommen
Hankook Tire erweitert sein Reifensortiment für den Lkw-Verteilerverkehr, ist mit den beiden neuen Produkten bereits in der Erstausrüstung erfolgreich und bietet sie auch in einem umfassenden Line-up auf dem Ersatzmarkt an: Hankooks Lkw-Reifen der Typen AH11 und DH05+ wurden speziell für leichte bis mittelschwere Verteilerfahrzeuge entwickelt. Beide Profile böten „ideale Eigenschaften für den Kurz- bis […]
Der Schulbushersteller Blue Bird Corporation (Wane/New Jersey) hat Hankook den „Outstanding Supplier Award“ für das Jahr 2014 verliehen, das zweite Jahr in Folge. Der Reifenhersteller liefert die Profile AH12 für die Lenk- und Z35A für die Antriebsachse, zwei der insgesamt aktuell 20 verschiedenen Bus- und Lkw-Reifenmodelle aus dem Hankook-Portfolio. dv
Auch wenn es bisher noch nicht vielen Reifenherstellern aus China gelungen ist, sich in Europa fest in die Riege führender Anbieter einzureihen, so zeigt doch ein Blick auf den chinesischen Reifenmarkt, dass dies andersherum wenigstens genauso gilt. Der Blick zeigt im Übrigen auch, welche Dimensionen der Markt in China mittlerweile angenommen hat und – konsequenterweise, denn auch China kann nicht jeden produzierbaren Reifen verkaufen – welche Veränderungen dort in den kommenden Jahren noch stattfinden werden; Stichwort: Konsolidierung. Geschätzt wird, dass in China immer noch zwischen 280 bis 350 Unternehmen Reifen produzieren und dabei Produktionskapazitäten von 485 Millionen Pkw- und 129 Millionen radiale Lkw-Reifen (2014) vorhalten. Gerade vor dem Hintergrund eines stark wachsenden Fahrzeugbestands in China – 50 Prozent des weltweiten Wachstums in den kommenden Jahren kommen aus China – und einer aufstrebenden, konsumfreudigen Mittelklasse ist China weit mehr als ein Standort, an dem billig Reifen für Europa und Amerika gefertigt werden. Wer sind dort aber die größten Hersteller von Pkw- und von Lkw-Reifen? Eine jüngst veröffentlichte Aufstellung offenbart dazu, dass vermeintlich westliche Hersteller in China immer noch nur unter „ferner liefen“ geführt werden müssen.
Die in Europa fest etablierten Tier-1-Reifenhersteller spielen als Produzenten in China nur eine untergeordnete Rolle, insbesondere bei Lkw-Reifen; Reifen „Made in China“ stammen immer noch vornehmlich von den 280 bis 350 lokalen Unternehmen
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/Made-in-China_tb.jpg9001200Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-11-13 13:52:102018-07-04 12:46:44Die größten Reifenhersteller in China: Wo bleiben die Tier-1-Hersteller?
Im jetzt vorliegenden aktuellen Sell-out-Panel des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie (WdK), das Aufschluss über Absatzentwicklung Handel an Verbraucher im deutschen Reifenersatzgeschäft gibt, spiegelt sich schwarz auf weiß leider genau das wider, was die milde, mitunter fast sommerliche Witterung im Oktober sowie erste Rückmeldungen aus dem Handel und der Industrie bereits befürchten ließen: Nachdem der Verkauf neuer Pkw-Winterreifen im September schon eher verhalten angelaufen war, ist der darauf folgende Monat nicht nur hinter den teils großen Erwartungen, sondern vor allem auch deutlich hinter dem diesbezüglich ebenfalls bereits vergleichsweise schwachen Vorjahresmonat zurückgeblieben. Soll heißen: Für den Oktober weist die WdK-Statistik bei Pkw-Winterreifen ein Minus in Höhe von gut 17 Prozent aus, während – verkehrte Welt – auf der anderen Seite mehr als zehn Prozent mehr neue Pkw-Sommerreifen von den Vermarktern hierzulande unter das Volk gebracht wurden. Das weiter stockende Wintergeschäft wiegt dabei jahreszeitlich bedingt natürlich weitaus schwerer und bleibt nicht ohne Folgen für das Pkw-Geschäft insgesamt: Nachdem es im Juli erstmals leicht in die roten Zahlen gerutscht war, hat sich das Minus seither beständig vergrößert, um nach den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres mittlerweile einen Wert ziemlich genau zwischen sieben und acht Prozent erreicht zu haben. Ein Negativtrend ist darüber hinaus im Segment Llkw-Reifen zu beobachten, während für Lkw- sowie 4×4-/Offroadreifen eine weiterhin positive Marktentwicklung berichtet wird. Ließe sich das auch vom Pkw-Reifengeschäft sagen, müssten jetzt nicht alle Hoffnungen der Branche auf den letzten beiden Monaten des Jahres ruhen. christian.marx@reifenpresse.de
TIP Trailer Services hat den laufenden Nutzfahrzeugreifenvertrag mit Goodyear bis Ende 2016 – dem zehnjährigen Jubiläum der Zusammenarbeit – verlängert. Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen ist der Leasing- und Vermietungsspezialist für Auflieger, Tankfahrzeuge und andere Nutzfahrzeuge einer der führenden Anbieter Europas. Die seit dem Jahr 2006 bestehende Kooperation umfasst zum einen die Belieferung von TIP […]
Die Premio Reifen + Autoservice H. Schulte-Kellinghaus GmbH aus Oberhausen und Goodyear Dunlop feiern in diesen Tagen 25 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit im Nutzfahrzeugsektor. Schulte-Kellinghaus war 1989 eines der ersten Unternehmen, das das von Goodyear entwickelte Lkw-Reifenmanagementsystem für Fuhrparkbetreiber erfolgreich nutzte, damals unter dem Namen „Goodyear Service Concept“, heute TruckForce. Mit TruckForce bietet Goodyear Dunlop mit […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/11/Goodyear_TruckForce_Schulte-Kellinghaus_tb.jpg800600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-11-10 12:51:242014-11-10 12:54:50Goodyear Dunlop und Premio Schulte-Kellinghaus seit 25 Jahren Partner