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Nun steckt auch Accuride Wheels mit seinen Deutschland-Werken in der Insolvenz

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Accuride Wheels hat nun Insolvenz fuer die beiden deutschen Nfz Raederwerke in Solingen und Ronneburg angemeldet

Dass sich der Räderhersteller Accuride in wirtschaftlicher Schieflage befindet, ist spätestens seit dem vergangenen Oktober amtlich. Damals hatte das US-amerikanische Unternehmen freiwillig ein Chapter-11-Verfahren nach nationalem Insolvenzrecht begonnen. Vergangene Woche nun hat das Unternehmen auch für die beiden in Deutschland betriebenen Nfz-Räderwerk der Accuride Wheels Solingen GmbH und der Accuride Wheels Ronneburg GmbH einen Antrag auf die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt.

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Bear-Machines ernennt ersten offiziellen Vertriebspartner in Süddeutschland

Bear Machines hat mit der Spedition Eisenhofer einen Vertriebspartner ernannt

Bear-Machines unternimmt einen weiteren Schritt in Sachen Vermarktung. Nachdem der Anbieter der Bear-Cut genannten halbautomatischen Nachschneidemaschine für Lkw- und Busreifen erst vor Kurzem eine Finanzierungslösung ins Dienstleistungsangebot aufgenommen hat, folgt jetzt die Ernennung eines ersten Vertriebspartners. Wie der Anbieter mit Sitz im münsterländischen Heek jetzt online mitteilt, sei ab sofort die Spedition Eisenhofer aus Wertingen […]

Feuer in Runderneuerung – Fünf Leichtverletzte bei Reifen Stiebling

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Bei Reifen Stiebling hat es am Freitag in der Runderneuerung gebrannt

Glück im Unglück hatten die Beschäftigten von Reifen Stiebling in Herne am Freitagmorgen. Dank ihres schnellen Eingreifens konnten sie ein Feuer in der neben der Unternehmenszentrale gelegenen Runderneuerung schnell eindämmen, sodass die hinzugezogene Feuerwehr die endgültige Brandbekämpfung bereits nach einer halben Stunde abschließen und die Ausbreitung des Feuers auf direkt angrenzende Maschinen und weitere Betriebsbereiche […]

Schmitz-Cargobull-RDK-System bietet auch eine Autolocation-Funktion

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Das Reifendruckkontrollsystem von Schmitz Cargobull hilft mit der sogenannten Autolocation Funktion bei der Zuordnung von Radpositionen

Bereits seit 2018 verbaut Schmitz Cargobull sein Telematiksystem TrailerConnect. Seit Anfang des Jahres 2024 werden alle Trailer serienmäßig mit RKDS-Sensoren ausgestattet und erfüllen damit ausnahmslos die seit Juli des vergangenen Jahres geltende Ausrüstungspflicht der UN-ECE R 141. Diese schreibt für alle neuzugelassenen Trailer bekanntlich ein RDK-System vor.

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Renault Trucks widerlegt Vorurteile zur Kältetauglichkeit von Elektro-Lkw

Renault Trucks widerlegt Vorurteile ueber die Leistungsfaehigkeit von Elektro Lkw bei extremer Kaelte

Im vergangenen Herbst hatte Renault Trucks auf der IAA Transportation seinen neuen Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo vorgestellt. Der vollelektrische Truck ist mit einer speziellen lumineszierenden Farbe lackiert, die unter elektrischen Impulsen leuchtet. Wie es dazu nun die deutsche Marktgesellschaft des französischen Lkw-Herstellers betont, sei der E-Tech T Diamond Echo eben alles andere als ein bloßes Show Car, hatte der Truck doch im vergangenen Jahr bei Touren quer durch Europa eine Strecke von immerhin 23.000 Kilometern im Rahmen einer Roadtour zurückgelegt, die kürzlich in Finnisch-Lappland endete. Dabei habe die letzte Etappe – geprägt von Temperaturen von bis zu minus 19 Grad Celsius, „erneut die Zuverlässigkeit von Elektro-Lkw auch unter extremen Wetterbedingungen bewiesen“.

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Nfz-Partner von First Stop gehen aktuelle Themen bei Tagung in Hainichen an

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Rund 40 Nfz Partner des FIrst Stop Partnerkonzeptes kommen bei Interpneu in Hainichen zur Tagung zusammen

Anlässlich der diesjährigen First-Stop-Partnerkonferenz Ende Januar in Dresden waren die Nutzfahrzeugpartner des Partnerkonzeptes – die 2019 als sogenannte Premium-Nfz-Partner an den Start gegangen waren – vorab zu einer separaten Tagungsrunde bei Interpneu im nahegelegenen Hainichen zusammengekommen. Im dortigen Lkw-Reifen-Logistikzentrum der Pneuhage-Unternehmensgruppe konnte Dirk Gleinser, dort als Produktverkaufsleiter Lkw-Reifen verantwortlich, rund 40 Teilnehmer aus den Reihen der von den Karlsruhern geführten First-Stop-Kooperation begrüßen.

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Runderneuerte sind rechtlich keine „Gebrauchtware“ – BRV veröffentlicht neue AGB-Empfehlung

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Runderneuerte Reifen gelten nicht als Gebrauchtware weswegen der BRV seine AGB Empfehlung angepasst hat

Etliche Reifenhändler im Land nutzen die AGB-Empfehlungen des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) für den stationären und den Onlinehandel. Nun hat der BRV diese Empfehlungen erstmals seit 2021 aktualisiert, und zwar an zwei Stellen zum Thema Sachmängelhaftung, wobei hier auch das Geschäft mit runderneuerten Lkw-Reifen relevant ist. Wie der Verband betont, habe man in Bezug […]

And the winners are … Ganzjahresreifen

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Deutsches Reifenersatzgeschäft 2024

Noch hat der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) nicht die offizielle Bilanz zum deutschen Reifenersatzgeschäft 2024 vorgelegt, wobei es wie im vergangenen Jahr mit Blick auf die 2023er-Zahlen in einigen Wochen erfahrungsgemäß dann so weit sein wird. Bis dahin liefern jedoch die von der European Tyre and Rubber Manufacturers‘ Association (ETRMA) dokumentierte Entwicklung für den Absatz der Industrie an ihre Handelspartner (Sell-in) sowie der vom Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) erhobene Trend zu den vom Handel an Verbraucher verkauften Mengen (Sell-out) einen ersten Überblick darüber, wie das Reifengeschäft im vergangenen Jahr hierzulande gelaufen ist im Vergleich zu 2023. Darüber hinaus hat die ETRMA ihre Zahlen für den europäischen Ersatzmarkt vorgelegt. Was die Daten eint, ist ein annähernd auf dem 2023er-Niveau liegender Absatz bei den Lkw-/Busreifen, während im sogenannten Consumer-Segment – das sind Pkw- samt SUV-/4×4-/Offroad- sowie Llkw-Reifen – jeweils ein mehr oder weniger großes Plus ausgewiesen wird. Zu verdanken ist Letzteres dabei zuallererst den Ganzjahresreifen, deren Nachfrage deutlich über derjenigen nach saisonalen Spezialisten – also den reinrassigen Sommer- und Winterreifen – liegt.

Reifenersatzmarkt Europa

 

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Verhaltener Conti-Ausblick auf 2025

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Zwar legt Continental am 4. März erst seine Zahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr vor, aber eine vorläufige Einschätzung zum vierten Quartal und einen vorsichtigen Ausblick auf 2025 hat der Konzern dennoch bereits veröffentlicht (Bild: NRZ/Christian Marx)

Zwar legt Continental am 4. März erst seine Zahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr vor, aber eine vorläufige Einschätzung zum vierten Quartal und einen vorsichtigen Ausblick auf 2025 hat der Konzern dennoch bereits veröffentlicht.

Demnach hatte die vor der Abspaltung vom Konzern stehende Sparte Automotive zum Jahresende weiterhin mit einem als herausfordernd beschriebenen Umfeld zu kämpfen, und auch für dieses Jahr herrscht wohl nicht gerade überbordender Optimismus. Was das Reifengeschäft betrifft, zeigt sich Continental mit Blick auf das vierte Quartal vor allem mit der Entwicklung im Ersatzmarkt im Großen und Ganzen zufrieden. Wobei für das laufende Jahr von einer allmählichen Erholung der Erstausrüstungs- und Ersatzmärkte in allen Segmenten und Regionen ausgegangen wird. In Sachen ContiTech werden für das letzte Quartal des vergangenen Jahres voll im Erwartungsbereich liegende Zahlen in Aussicht gestellt und für 2025 – ungeachtet anhaltender Herausforderung des Marktes – eine leichte Profitabilitätssteigerung. Letzteres dank sogenannter Selbsthilfemaßnahmen, womit die Kostensenkung über Standortschließungen/Stellenstreichungen gemeint sein dürfte.

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UTA Edenred und Daimler Truck setzen Partnerschaft bei Lade- und Tankkarten fort

MSC Karten tb

UTA Edenred und Daimler Truck haben vereinbart, ihre Partnerschaft für die sogenannte Unterwegsversorgung von Lkw der Marke Mercedes-Benz Trucks fortzusetzen. Dabei wird insbesondere das Angebot für öffentliches Laden für Kunden in weiteren Ländern verfügbar gemacht. Im Rahmen der Zusammenarbeit gibt UTA Edenred für die Mercedes ServiceCard GmbH & Co. KG zwei entsprechende ServiceCard-Karten im co-gebrandeten Design von UTA Edenred und Mercedes-Benz Trucks heraus.

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