Bei Pirelli und Motorsport denken die meisten als Erstes wahrscheinlich an die Formel 1. Dabei ist die italienische Marke eigenen Aussagen zufolge bei weltweit mehr als 300 Motorsportwettbewerben mit am Start – bei rund der Hälfte davon exklusiv. Aus diesem Rennengagement resultiere ein einmaliger Erfahrungsschatz im Hinblick auf die Entwicklung von Serienreifen für das Ultra-High-Performance- […]
Zur diesjährigen Umrüstsaison bringt Continental einen neuen Winterreifen für Transporter und Vans an den Start. Der „VanContact Winter“ soll mit guten Sicherheitseigenschaften auf verschneiten und eisigen Untergründen ebenso aufwarten können wie mit einem präzisen Handling auf schneebedeckten und nassen Fahrbahnen. Zugleich attestiert der Anbieter dem Neuling im direkten Vergleich mit dem „VancoWinter 2“ eine deutlich […]
In Form des „Roadtec 01“ hat Metzeler einen neuen Sporttouringreifen angekündigt, der ab Januar 2016 im Handel erhältlich sein und nicht nur ordentlich Grip bei verschiedensten Wetterbedingungen sowie wechselhaften Straßenbelägen bieten, sondern vor allem auch hinsichtlich der Laufleistung einen neuen Standard in seinem Segment setzen soll. Hohe Stabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten oder bei voll beladenem Bike ist eine weitere Eigenschaft, die dem Nachfolger des „Roadtec Z8 Interact“ attestiert wird. Trotz seiner starken Verbindung zur bisherigen „Roadtec“-Produktfamilie seien bei dem neuen Modell im Vergleich zu den vorherigen Reifen jedoch komplett andere Entwicklungs- und Designschwerpunkte gesetzt worden, heißt es. „Das ist auch der Grund, warum für die Vervollständigung des Namens ‚Roadtec’ keine höhere Modellnummer vorgesehen wurde. Zum einen aus Respekt dem ‚Z8’ gegenüber, zum anderen identifiziert die Nummer ‚01’ diesen Reifen als ein brandneues Projekt – von den verwendeten Materialen über die Kontur und die Mischungen bis hin zum offensichtlichsten Element, dem Laufflächenprofil“, ist einer Mitteilung dazu zu entnehmen. cm
Yokohama ist ab kommender Saison exklusiver Reifenausrüster der japanischen „Super-Formula”-Meisterschaft. Bis 1996 war Yokohama schon in dieser Serie unterwegs, die damals allerdings noch „Formula Nippon“ hieß und ab 1997 dann mit Einheitsreifen von Bridgestone ausgestattet wurde. Im nächsten Jahr wird die Rennserie nun aber auf Slicks des Typs „Advan A005“ (bei Trockenheit) bzw. den Regenreifen […]
Wie so manch anderer Reifenhersteller auch arbeitet Continental an einem Projekt, das die industrielle Anwendung von Kautschuk aus Löwenzahn als Ziel verfolgt. Damit soll letztlich eine Alternative zu konventionellem Naturkautschuk etwa für die Reifenherstellung nutzbar gemacht werden. Einen „bedeutsamen Meilenstein“ hat der deutsche Zulieferer nach eigenen Aussagen dabei bereits erreicht mit der Vorstellung erster, mithilfe […]
Wie mehr oder weniger zu erwarten war, hat der Wunsch der überwiegenden Mehrheit der Formel-1-Fans unter den Lesern der NEUE REIFENZEITUNG nach mehr Reifenwettbewerb in der Serie zwar kein Gehör gefunden und ist stattdessen das derzeitige (Einheitsreifen-)Reglement für die drei Jahre von 2017 bis 2019 zementiert worden. Dennoch können Motorsportbegeisterte jetzt wenigstens ein bisschen beim […]
Über den vor Kurzem vorgestellten „Atrezzo Eco“ hinaus führt Sailun Tyres mit dem „Atrezzo Elite“ genannten Profil noch einen weiteren speziell für den europäischen Markt entwickelten neuen Reifen ein. „Der ‚Atrezzo Elite’ ist ein neuer asymmetrischer High-Performance-Reifen für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse“, sagt Sailun-Produktmarketingmanager Michael Eckert. Das in 35 Dimensionen angebotene Modell soll seinen […]
Für besonders sportliche Maschinen will Pirelli Anfang kommenden Jahres mit dem „Diablo Rosso III“ einen neuen Motorradreifen auf den Markt bringen. Der direkte Nachfolger des „Diablo Rosso II“ soll gegenüber diesem unter anderem mit einem verbesserten Handling und Grip aufwarten können, aber auch bessere Nässeeigenschaften bieten sowie eine gleichbleibende Leistung während seiner gesamten Lebensdauer. Er wurde laut dem italienischen Hersteller auf der Rennstrecke für den Straßeneinsatz entwickelt, wobei man das als offizieller Reifenlieferant der FIM-Superbike-Weltmeisterschaft während der vergangenen zwölf Jahre gesammelte Know-how habe einfließen lassen. „Der ‚Diablo Rosso III’ ist geschaffen für Motorradfahrer, die es lieben, ihr Motorrad sportlich-aggressiv zu fahren, um auf der Straße die gleichen Emotionen wie auf der Rennstrecke zu fühlen“, verspricht Pirelli. cm
Hatte das Reifenwerk Heidenau schon im Frühjahr sein Lieferprogramm an Motorradwinterreifen durch zusätzliche M+S-Varianten des „K60“-Profils ausgebaut, so schiebt der Hersteller jetzt noch einmal zwei weitere Größen nach. Denn ab sofort werden die Dimension 90/90-18 und 110/80-18 in der Ausführung „K60“ ebenfalls als Winterreifen – erkennbar an der Bezeichnung „K60 M+S Silica (SiO2)“ – gefertigt. […]
Unter die Finalisten des diesjährigen AutoBild-Winterreifentests hat es schon mal geschafft: Die Rede ist von Hankooks neuem „Winter I*Cept RS2“. Anders als die kurz zuvor bereits vorgestellten UHP-Varianten „Winter I’Cept Evo²“ ist dieses Modell speziell für Kompakt- und Mittelklassewagen entwickelt worden. Ihm werden seitens des koreanischen Herstellers besonders zuverlässige und stabile Handlingeigenschaften auf nassen, verschneiten, matschigen und auch trockenen Straßen attestiert. Eine hochdispersible Laufflächenmischung soll in Verbindung mit einem hinsichtlich seines Grips optimierten Profil für „zuverlässige und ausgeglichene Performance bei den gemäßigten Wintertemperaturen in Mittel- und Westeuropa“ sorgen. Das direktionale, V-förmige Laufflächenprofil des bereits im Markt erhältlichen „Winter I*Cept RS2“ verfügt demnach über 28 Prozent mehr Profilblöcke als sein Vorgänger sowie eine erhöhte Rillen- und Blockkantenlänge. „Das Laufflächenprofil greift für hohe Traktion auf schneebedeckten Flächen effektiv in den Schnee“, verspricht Hankook mit Verweis darauf, dass über gesamte Lauffläche aufgebrachte 3D-Lamellen darüber hinaus für ordentlich Traktion und gute Bremsleistungen auf allen glatten Flächen zuständig sind. Gleichzeitig verbessern sie noch die Fahrstabilität bei winterlichen Verhältnissen, indem sie Blockbewegungen und Abrieb minimieren und die allgemeine Handling-Performance dank maximierter Kanteneffekte optimieren, heißt es weiter. cm