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Der Reifengroßhändler Heuver hat einen neuen Traktorreifen im Sortiment. Der neue Barkley BLA07 wurde für die Montage auf der Vorderachse schwerer Traktoren entwickelt, wobei das Hauptaugenmerk auf einer hohen Tragleistung liegt. Genau wie alle anderen Traktorreifen von Barkley erfülle dieser neue Volumenreifen die Basiseigenschaften der Marke: Gute Haftung und Stabilität, hervorragende Qualität und ein ausgereiftes […]
Die europäischen Agrartechnikhersteller haben derzeit allen Grund für gute Laune. „Wir erleben seit einigen Monaten auf zahlreichen Märkten ein konjunkturelles Comeback“, sagte VDMA-Geschäftsführer Dr. Bernd Scherer auf der Vorpressekonferenz der weltgrößten Branchenmesse Agritechnica, die vom 12. bis 18. November in Hannover stattfinden wird. Zweistellige Zuwachsraten im Auftragseingang aus dem In- und Ausland seien „ein wichtiger Indikator für einen tragfähigen Aufschwung“. Für das Gesamtjahr 2017 erwartet der VDMA ein Umsatzvolumen aus deutscher Produktion von 7,5 Milliarden Euro. Dies entspräche einem Plus von vier Prozent zum Vorjahr. Dass sich diese positive Entwicklung auch 2018 fortsetzen werde, sei nicht unwahrscheinlich, sagte Scherer.
Weiterer Meilenstein im Projekt „LousAgro“ von Continental bzw. rund um die Rückkehr der Marke in das Landwirtschaftsreifengeschäft: Der deutsche Reifenhersteller hat gestern seine eigens dafür am portugiesischen Standort Lousado aufgebaute Produktion offiziell eröffnet. Grundsteinlegung dafür war schon im Juni vergangenen Jahres, wobei das Unternehmen für seine Rückkehr ins Agrarsegment rund 50 Millionen Euro in die […]
Der Reifenhersteller BKT wird auf der Agritechnica den FL 637 vorstellen. Er ist der Neuzugang in der Flotations-Produktfamilie und ein Reifen in Größe 520/50 R 17, der in erster Linie für Streumaschinen, Anhänger und Tankwagen entwickelt wurde. Das richtungsgebundene Laufflächendesign gewährleiste ausgezeichnete Traktion, während die Stahlband-Struktur eine größere Beständigkeit kombiniert mit mehr Tragfähigkeit biete, heißt […]
Matthias Lüttschwager hat von seinem Büro den Überblick über sein 5.500 Quadratmeter großes Firmengelände in Wallenhorst bei Osnabrück. Der 31-Jährige ist Geschäftsführer und Gesellschafter der ML Reifen GmbH und handelt mit Reifen und Rädern für Nutzfahrzeuge, Trailer und für die Landwirtschaft. Innerhalb kürzester Zeit hat er seine Firma von einer One-Man-Show zu einem Großhandelsunternehmen mit zehn Mitarbeitern aufgebaut.
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„Wir sind wieder kalkulierbar für unsere Kunden und für unsere Lieferanten, und wir werden jetzt einen konsequenten Weg nach vorne verfolgen“, so Peter Mol, Geschäftsführer der Grasdorf GmbH. Seit Oktober 2016 gehört ihm und seinem jüngeren Bruder Erik das Unternehmen mit der Zentrale in Holle bei Hildesheim. Die PEW-Holding mit Sitz in in Heinkenszand im Südwesten der Niederlande ist damit zu 100 Prozent Eigentümer der Grasdorf GmbH und zugleich auch von Molcon Interwheels NV aus dem belgischen Dendermonde. Beide Firmen produzieren Räder und verkaufen diese, aber auch Reifen als Großhändler. Peter Mol ist Geschäftsführer für den Großhandel, sein Bruder Erik für die Produktion. Der Jahresumsatz beläuft sich auf 75 Millionen Euro.
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Laut ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers‘ Association) wurden im zweiten Quartal 2017 vier Prozent weniger Landwirtschaftsreifen verkauft, als im Vorjahreszeitraum. Insgesamt fiel der Umsatz in der ersten Jahreshälfte auf nur 782.000 verkaufte Landwirtschaftsreifen in Europa. Im Vergleich zum Vorjahr waren es 14.000 Reifen weniger. Für das zweite Halbjahr des Jahres sind die Reifenhersteller aber optimistisch. Sie hoffen aufgrund der wieder etwas verbesserten Agrarpreise auf die Investitionsbereitschaft der Landwirte. Bei den Herstellern der Agra-Reifen tut sich aber eine Menge. Denn schließlich gilt die Landwirtschaft als einer der Megatrends, die die Menschen in den nächsten Jahren beschäftigen wird. Die Vereinten Nationen erwarten 2050 etwa 9,7 Milliarden Menschen auf dem Globus, dies sind 2,5 Milliarden Erdbürger mehr als heute. Die NEUE REIFENZEITUNG hat sich paar ein paar Marktteilnehmer umgehört.
Dieser Tage will die zu Yokohama gehörende Alliance Tire Group (ATG) ihren hinsichtlich Optik und Funktionalität komplett überarbeiteten weltweiten Internetauftritt unter www.atgtire.com an den Start bringen. Wie es ein einer entsprechenden Mitteilung aus diesem Anlass heißt, ermögliche die Webpräsenz den Besuchern „jetzt auf einfache Art und Weise, interaktiv die gesamte Alliance- und Galaxy-Produktpalette zu entdecken“. Über die Site sollen Reifen demnach nunmehr „schnell und intelligent“ ausgewählt werden können – und das unabhängig davon, ob bei der Suche das Einsatzgebiet bzw. die Anwendung, die Reifengröße oder das Profil als Ausgangspunkt gewählt wird. „Der Kunde findet mit diesem Tool immer die perfekte Lösung für seine Anforderungen und kann mit ein paar Klicks alle technischen Daten für eine informierte Entscheidung eingeben“, verspricht der Anbieter. Bei alldem bietet die globale Website geografisch abgestimmte Homepages, um auf die Anforderungen der unterschiedlichen Länder/Regionen einzugehen, in denen ATG aktiv ist. Sämtliche Inhalte und Broschüren sollen in den jeweiligen lokalen Sprachen bereitstehen. cm
Das Marktforschungsunternehmen TechSci Research hat sich eingehend mit der Entwicklung des Off-The-Road- bzw. OTR-Reifenmarktes befasst. Diverse von dem Unternehmen veröffentlichte Studien analysieren, was in den verschiedenen Regionen der Welt und damit auch insgesamt für die nächsten Jahre zu erwarten ist. Demnach soll das Umsatzvolumen mit OTR-Reifen global gesehen von den laut TechSci damit im vergangenen Jahr erwirtschafteten gut 19,2 Milliarden US-Dollar – nach derzeitigem Wechselkursverhältnis etwa 16,4 Milliarden Euro – bis 2022 auf 30,4 Milliarden US-Dollar (25,9 Milliarden Euro) anwachsen. Dies entspräche einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR – Compound Annual Growth Rate) für den Zeitraum 2017 bis 2022 in Höhe von mehr als acht Prozent, heißt es. Größter Absatzmarkt wird laut den Prognosen dabei die asiatisch-pazifische Region (APAC) bleiben, die allein für rund die Hälfte des Gesamtmarktes steht. Gleichwohl wird das größte Wachstum in Südamerika erwartet gefolgt von der Nachfrage im Mittleren Osten, während demgegenüber für Nordamerika, Europa sowie Afrika von einem leicht unterdurchschnittlichen Wachstum der Verkaufserlöse ausgegangen wird. cm
Mit einem Umsatzplus im ersten Halbjahr von sieben Prozent auf rund 4,5 Milliarden Euro melden sich die in Deutschland produzierenden Landmaschinen- und Traktorenhersteller nach drei Jahren der Rezession eindrucksvoll zurück. „Der Branchenumsatz kennt seit Jahresbeginn nur eine Richtung: steil nach oben“, sagt VDMA-Geschäftsführer Dr. Bernd Scherer. Dabei haben sich die Auftragseingänge im In- und Ausland gleichermaßen gut entwickelt, „wenn auch seit einigen Wochen nicht mehr ganz so dynamisch wie in den Monaten zuvor“.
Als Speerspitze des Aufschwungs erweist sich vor allem der deutsche Markt. Die Umsätze aus Geschäften mit den deutschen Vertriebspartnern sind in den ersten beiden Quartalen um acht Prozent auf 1,2 Milliarden Euro gestiegen. „Steigende Milchpreise und ein schwacher Euro spielen unserer Industrie seit Januar in die Karten“, betont Scherer. Dass sich die große Dynamik der ersten Jahreshälfte derzeit etwas abschwächt, „hat mit den mäßigen Ernteaussichten zu tun, die wir für Mittel- und Südeuropa in den kommenden Wochen erwarten.“ Im Norden Europas ist es der Regen, im Süden die Trockenheit, die den Bauern zu schaffen macht. „Landwirtschaft ist nicht bis auf die letzte Nachkommastelle berechenbar. Daher heißt es jetzt erst einmal abwarten. Die Fundamentaldaten sprechen aber weiterhin für uns“, erläutert Scherer. In der August-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG gibt es Stimmen von den Landwirtschaftsreifen-Herstellern.