tag

Beiträge

„UN-4“ von Petlas verspricht kosteneffiziente Landwirtschafts-Performance

Der neue Petlas-Reifen ist laut dem Hersteller für kleinere Anhänger im landwirtschaftlichen Einsatz, Ballenpressen und Bodenbearbeitungsgeräte konzipiert worden (Bild: Petlas)

Mit dem „UN-4” genannte Profil bringt die Petlas Tire Corporation einen Reifen für kleinere Anhänger im landwirtschaftlichen Einsatz, Ballenpressen und Bodenbearbeitungsgeräte auf den Markt. Er wurde demnach für Effizienz und Bodenschutz entwickelt, soll kostengünstig und haltbar sein sowie „vielseitige Leistung in unterschiedlichem Gelände“ bieten. Mit einer breiten Aufstandsfläche und dank eines optimierten Profildesigns reduziere der […]

Landwirtschaftsreifengeschäft von Goodyear India steht auf dem Prüfstand

,
Goodyear will das Landwirtschaftsreifengeschäft seines indischen Ablegers „überprüfen, um alle strategischen, operativen und finanziellen Möglichkeiten in diesem Bereich zu bewerten“ (Bild: NRZ/Christian Marx)

In einer Börsenmitteilung hat Goodyear India die Bombay Stock Exchange (BSE) wissen lassen, dass der Vorstand des Unternehmens eine Mitteilung des Mutterkonzerns Goodyear Tire & Rubber Co. aus den USA erhalten hat, wonach das Geschäft mit Landwirtschaftsreifen des indischen Ablegers auf den Prüfstand gestellt werden soll. Konkret heißt es, man wolle das Landwirtschaftsreifengeschäft von Goodyear […]

Alliance gibt die Einführung 39 neuer SKUs bekannt

Alliance Groessenzuwachs

Das Reifensortiment der Marke Alliance wird um 39 SKUs (Stock Keeping Units) für bestehende Modelle.  Die neu verfügbaren SKUs umfassen Verbesserungen der Modelle wie Agriflex+ 372, Agriflex+ 373, Agriflex+ 377 XT und Multiuse 550. Diese Aktualisierungen wurden entwickelt, um die Tragfähigkeit, die Traktion und die Vielseitigkeit bei verschiedenen Anwendungen zu verbessern.

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen

Nikolai Setzer denkt über Abschied bei Continental nach

,
Nikolei Setzer

Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender der Continental AG, hat sich gegenüber der Frankfurter Allgemeinen Zeitung erstmals genauer zum Ende seiner Tätigkeit im Konzern geäußert. Gegenüber dem Blatt erklärte er in einem Interview: „Wenn die Verselbstständigung von ContiTech so läuft, wie wir uns das vorstellen, wird im nächsten Jahr der Zeitpunkt kommen, die Verantwortung abzugeben.“ In der vergangenen […]

TM800-ProgressiveTraction von Trelleborg jetzt in sechs Größen erhältlich

Trelleborg TM800 ProgressiveTraction

Der Trelleborg TM800-ProgressiveTraction-Reifen ist jetzt in sechs Größen 540/65 R28, 650/65 R38, 480/65 R28, 600/65 R38, 600/65 R28 und 710/70 R38 erhältlich. Damit sei eine optimale Passform für eine Vielzahl von Traktormodellen im Segment von 150 bis 250 PS gewährleistet, heißt es bei Trelleborg.

ContiTech-Verkauf „wahrscheinlichste Option“ – Conti-Umbau geht weiter

Im Zuge des weiteren Konzernumbaus bzw. der geplanten Verselbstständigung des Unternehmensbereiches ContiTech kommt es im Continental-Vorstand auch zu einer Umbesetzung: Dr. Ariane Reinhart, dort zuständig für Human Recources und Nachhaltigkeit sowie Arbeitsdirektorin, legt ihr Mandat vorzeitig nieder und dafür wird Ulrike Hintze in das Gremium berufen (Bilder: NRZ/Christian Marx, Continental)

Betreibt Continental nach der Abspaltung seiner Antriebssparte, die als Vitesco Technologies zwischenzeitlich mit Schaeffler verschmolzen ist, einerseits den Spin-off seines Automotive-Bereiches und hat das Unternehmen andererseits gerade erst das Aus seines Landwirtschaftsreifengeschäftes verkündet, geht der Konzernumbau jetzt noch weiter. Denn der Vorstand um seinen Vorsitzenden Nikolai Setzer hat nun außerdem die Verselbstständigung des Unternehmensbereiches ContiTech beschlossen. Continental soll im Zuge all dessen (wieder) zu einem fokussierten globalen Reifenhersteller werden. „Wir schaffen drei starke, unabhängige Champions, die ihr volles Wachstums- und Wertschaffungspotenzial als selbstständige Unternehmen entfalten werden“, ist Setzer überzeugt von dem geplanten Schritt. Diese geht mit einer Anpassung der Vorstandsbesetzung einher: Denn Dr. Ariane Reinhart, Vorständin für Human Recources (HR) und Nachhaltigkeit sowie Arbeitsdirektorin, legt ihr Vorstandsmandat vorzeitig zum 30. Juni nieder und dafür wird Ulrike Hintze zum 1. Juli als Arbeitsdirektorin und HR-Verantwortliche in den Vorstand berufen.

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen

VHR 3000: Ascenso Tyres führt neuen VF-Reifen ein

ASCENSO VHR 3000

Ascenso Tyres will seinen Ruf als Herausforderer auf dem Markt für Off-Highway-Reifen weiter ausbauen.  Kürzlich wurde dazu der VHR 3000 auf den Markt gebracht. Er ist eine Ergänzung der Very-High-Flexion-Produktlinie der Marke. Dieser Reifen wurde speziell für Mähdrescher, Streuer, Sprühgeräte und Getreidewagen entwickelt und soll neue Branchenstandards in Bezug auf Effizienz und Leistung bei vielen […]

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen

Weitere Conti-Rolle rückwärts – diesmal im Kerngeschäft Reifen

,
Nach seinem Ausstieg aus dem Geschäft mit Landwirtschaftsreifen im Jahre 2004 und einem Wiedereinstieg in dieses Segment 2017 will sich Continental nun erneut wieder zurückziehen bzw. es bis Ende 2025 einstellen, wobei die davon betroffenen Mitarbeiter hauptsächlich im portugiesischen Werk Lousado tätig sind (Bild: NRZ/Christian Marx)

Mit der Übernahme des ITT-Teilbereiches Bremsen und Chassis Ende der 1990er-Jahre, spätestens aber seit der Akquisition der Siemens-Sparte VDO knapp zehn Jahre später hat sich Continental vom Reifenhersteller zum Automobilzulieferer gewandelt. Doch bekanntlich hat der Konzern hinsichtlich seiner damals verfolgten Strategie zwischenzeitlich eine Kehrtwende eingeleitet mit einem Spin-off seiner ehemaligen Antriebssparte, die unter dem Namen Vitesco Technologies an die Börse gebracht wurde und mittlerweile unter dem Schaeffler-Dach ein neues Zuhause gefunden hat, sowie der nun vorgesehenen Ausgliederung seines Automotive-Geschäftes. Jetzt hat das Unternehmen aber auch im über ContiTech hinaus verbleibenden Kerngeschäft Reifen eine weitere Rolle rückwärts angekündigt.

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen

Wegfall von fast 550 Stellen in zwei europäischen Bridgestone-Werken möglich

, ,
In dem von Firestone gebauten und 1932 eröffneten Reifenwerk im nordspanischen Basauri, das seit der 1988 erfolgten Übernahme des nordamerikanischen Herstellers durch das japanische Unternehmen zu Bridgestone gehört, sollen gut 330 Stellen wegfallen (Archivbild: Bridgestone)

Bridgestone Hispania Manufacturing hat nach eigenen Angaben Arbeitnehmervertreter darüber informiert, ein Verfahren zur Entlassung von Mitarbeitern seiner beiden im Norden Spaniens unweit von Bilbao gelegenen Reifenwerke in Puente San Miguel (Kantabrien) und Basauri (Baskenland) einleiten zu wollen. An dem einen wie dem anderen Standort fertigt der Hersteller demnach radiale Lkw- und Busreifen sowie an ersterem der beiden zusätzlich auch Landwirtschaftsreifen. Als Grund für den geplanten personellen Aderlass wird verwiesen auf die „tiefgreifenden Veränderungen auf dem europäischen Reifenmarkt und damit die Notwendigkeit, die Produktionsstruktur des Unternehmens anzupassen“.

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen

Mitas führt PFO-Standard jetzt auch beim HC2000 in Very High Flexion ein

Das Mitas Profil HC2000 in VF Bauweise ist jetzt auch in einigen Groessen einschliesslich dem PFO Standard erhaeltlich

Seit rund zehn Jahren ist die VF-Baureihe des Mitas-Profils HC2000 für leistungsstarke Traktoren, schnell fahrende Traktoren sowie Sprüh- und Streugeräte im Markt verfügbar. Wie dazu jetzt Yokohama TWS mitteilt, werde die Produktlinie „um den hochentwickelten PFO-Standard“ erweitert. Dieser ermögliche höhere Tragfähigkeiten, das Reduzieren von Bodenverdichtungen und verbessere die Leistungsfähigkeit bei niedrigerem Reifenfülldruck im Feldeinsatz, so der Hersteller weiter. PFO steht dabei bekanntlich für Pressure Field Operation.

Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.

Leser werden

Möchten Sie den gesamten Beitrag lesen? Dann loggen Sie sich bitte ein. Hier einloggen