Ist Hankook schon seit langer Zeit in der Erstausrüstung bei Volkswagen aktiv, liefert man eigenen Worten zufolge nun noch weitere Profile aus seiner „Ventus“-Familie zu dem Fahrzeughersteller ans Band. Demnach rüsten die Wolfsburger drei zusätzliche ihrer Modelle mit Reifen des Anbieters aus. Für seinen Golf GTI und den Golf R hat VW das Profil „Ventus […]
Hankook lanciert mit iON (ausgesprochen als /ai’on/) ab Mai 2022 seine erste Reifenfamilie, die speziell für Elektrofahrzeuge konzipiert wurde. Kennzeichen der Neuentwicklung seien ein weiter reduzierter Rollwiderstand, ein besonders geräuscharmes Abrollverhalten und eine hohe Belastbarkeit. Darüber hinaus seien die neuen Pneus insbesondere auf die unmittelbar einsetzenden, hohen Drehmomente von leistungsstarken Elektrofahrzeugen ausgelegt, heißt es aus dem Unternehmen.
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Die Ventus-Prime-Familie von Hankook hat ein neues Mitglied. Das Sommerreifenprofil Ventus Prime4 umfasst zusammen mit der SUV-Variante ab Marktstart 67 Größen von 16 bis 20 Zoll. Handling, Laufleistung und Rollwiderstand seien gegenüber dem Vorgängermodell optimiert worden. Der Reifen hat sich auch für die Vorrunde des AutoBild-Sommerreifentests qualifiziert. Hier die Details zum Reifen:
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Nachdem Hankook erst vor wenigen Wochen am Nürburgring eine Außenstelle seines Europe Technical Center (ETC) eröffnet hat, folgt nun die offizielle Einweihung eines neu errichteten Testcenters bei Applus+ IDIADA in Spanien. „Der neue Workshop beheimatet nun unter einem Dach alle Bereiche, die aufgrund der in den vergangenen Jahren stetig gewachsenen Test- und Entwicklungsanforderungen auf dem Gelände bisher separat untergebracht werden mussten“, schreibt Hankook dazu in einer Mitteilung, in der es weiter heißt, die Neuerrichtung sei auch Ausdruck der kontinuierlichen Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie in die europäischen Testkapazitäten. In Betrieb genommen werden konnte das neue IDIADA-Testzentrum bereits im vergangenen Sommer, jetzt folgte die offizielle Schlüsselübergabe. Hankook betreibt außerdem ein Winterreifentestgelände im finnischen Ivalo, den Technotrac.
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Das Hankook Europe Technical Center (ETC) hat gestern seine neue Außenstelle am Nürburgring nun auch offiziell eröffnet, nachdem die auf Nürburgring Workshop getaufte Einrichtung inoffiziell bereits vor einigen Monaten ihren Betrieb aufgenommen hatte. Mit der ETC-Außenstelle wolle der Hersteller seinen Mitarbeitern künftig „optimale Rahmenbedingungen“ bieten, die bei der Entwicklung von Renn- und von OE-Reifen helfen sollen. „Die Eröffnung unseres Workshops in unmittelbarer Nähe der Nordschleife des Nürburgrings ermöglicht es uns, die im Bereich von hochperformanten Straßenfahrzeugen immer wichtigeren Leistungs- und Belastungstests deutlich effizienter durchzuführen. Dadurch können wir sicherstellen, unseren Kunden bestmögliche Produkte mit höchster Leistungsfähigkeit zu bieten“, sagte dazu gestern Andreas Pürschel, Leiter des europäischen Hankook-Test-Teams im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hannover, anlässlich der offiziellen Workshop-Einweihung.
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Nach Fahrzeugen wie dem limitierten Mini Cooper Works GP oder den BMW-Modellen X3 M und X4 M liefert Hankook sein Ultra-Ultra-High-Performance- bzw. UUHP-Profil „Ventus S1 Evo Z“ nun auch an Porsche als Erstausrüstungsbereifung für den neuen Panamera des Sportwagenherstellers. Montiert wird der Reifen bei ihm ab Werk in den Größen 265/45 ZR19 105Y XL an […]
Hankook baut seine Test- und Entwicklungskapazitäten in Europa weiter aus. So konnte jetzt ein neues, hochmodernes Gebäude auf dem Gelände von Applus+ IDIADA in Spanien den Betrieb aufnehmen. Hankook sei in Idiada ein Reifenpartner der ersten Stunde und wäre bereits in der Vergangenheit maßgeblich in den Ausbau der Teststrecken vor Ort involviert gewesen, heißt es beim Reifenhersteller. Mit der neuen Investition könne das Unternehmen in Zukunft auf eine noch effizientere und hochmoderne, voll-automatisierte Testlogistik für die europäische Reifenentwicklung bauen.
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Hankook liefert jetzt auch für den Audi e-tron GT quattro Reifen ans Band. Und zwar den Ventus S1 Evo 3 ev in der Größe 225/55 R19 XL 103Y auf der Vorderachse und 275/45 R19 XL 108Y auf der Hinterachse.
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Hankook stattet ab Frühjahr 2021 unter anderem den Porsche 718 Boxster und Cayman mit seinen Ultra-High-Performance-Reifen aus. Zum Einsatz kommen dabei maßgeschneiderte Reifen des Typs „Ventus S1 Evo³“ in den Größen 235/40 ZR19 (92Y) N-0 für die Vorderachse und 265/40 ZR19 (98Y) N-0 für die Hinterachse. Daneben rüstet Hankook bereits die Porsche Modelle Cayenne und Taycan mit jeweils passenden Premium-Bereifungen des Typs Ventus S1 Evo 3 in SUV bzw. EV-Spezifikation aus.
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Hankook rüstet auch den neuen Audi RS Q8 ab Werk mit seinen Reifen aus. „Progressives Design und wegweisende Technik“ kennzeichneten die Q-Familie des Ingolstädter Autoherstellers. Das Fahrzeug von Audi Sport dokumentiere mit seinen 441 kW, einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden sowie einem Drehmoment von 800 Newtonmetern „das sportliche Potential dieser Baureihe“, schreibt dazu Hankook in einer Mitteilung. Auch dem Audi RS Q8 mit seinem permanenten Quattro-Allradantrieb sei die Performance demnach sofort anzusehen. Dafür sollen RS-spezifische Elemente sorgen, die aus jeder Perspektive den „athletischen Charakter“ des RS Q8 erkennen ließen, „was unter anderem mit Hankooks Erstausrüstungsreifen Ventus S1 Evo3 SUV für den Sommer in 295/40 ZR22 112Y XL AO unterstrichen wird“. Für die kalte Jahreszeit haben Audi-Kunden die Möglichkeit, ab Werk Hankook-Winterreifen des Typs I*Cept Evo2 in den Größen 275/40 R22 107V XL AO (schneekettentauglich) oder 295/35 R23 108W XL AO zu ordern.
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