Bridgestone will in den Jahren bis 2025 in Japan rund 8,2 Milliarden Yen (62 Millionen Euro) in die Erweiterung seiner Kapazitäten zur Herstellung von „Premiumreifen“ investieren. Wie der Hersteller dazu berichtet, soll der tägliche Output dadurch in den vier betreffenden Werken in Tochigi, Hikone, Hofu und Tosu um insgesamt 6.200 Reifen gesteigert werden, was mehr […]
Jiangsu Seyoun Tire – ein chinesischer Hersteller von Fahrrad- und Motorradreifen – hat seine neue Lkw-Reifenfabrik in Suqian (Jiangsu-Provinz) kürzlich in Betrieb genommen. Die Bauarbeiten dazu hatten Anfang 2021 begonnen. Einem Bericht des chinesischen CRIA-Verbands zufolge soll das Werk in seiner Endausbaustufe einmal 3,2 Millionen radiale Lkw- und Busreifen jährlich produzieren können. Dafür habe Seyoun […]
Sumitomo Rubber Industries will die Produktionskapazitäten seines US-amerikanischen Reifenwerks nahezu verdoppeln. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, soll das von Sumitomo Rubber USA in Tonawanda (New York) betriebene Pkw-, Lkw-/Bus- und Motorradreifenwerk zukünftig 17.500 statt wie bisher 9.000 Reifen täglich fertigen können. Dazu investiert der japanische Konzern rund 122 Millionen Dollar (103 Millionen Euro). […]
GRI (Global Rubber Industries) hat das Jahr 2021 positiv begonnen und den ersten Spatenstich und die Grundsteinlegung für die zweite Phase eines 100-Millionen-US-Dollar-Projekts mit einer neuen Produktionsanlage in Badalgama, Sri Lanka, vorgenommen, nachdem der auf das Off-Highway-Segment spezialisierte Hersteller eine entsprechende Investition bereits kürzlich angekündigt hatte. Die Phase-2-Anlage werde die Produktionskapazitäten für Spezialreifen erweitern, um die wachsende globale Nachfrage nach diesen Produkten zu decken, so GRI. Die Pläne sind dabei weitreichend.
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Seit 2006 betreibt die Familie Schlüter im emsländischen Haren ein erfolgreiches Handelsunternehmen. Mit den Gesellschaften Fedima Deutschland und Schlüter Motorsport habe man in den vergangenen Jahren jährlich ein Wachstum von regelmäßig rund 15 Prozent erzielen können. Dementsprechend habe man in den vergangenen Monaten auch beträchtliche Summen in die Logistik investieren müssen, um in dem weitreichenden Geschäft, das sich vorwiegend direkt an Endverbraucher wendet, dauerhaft lieferfähig zu bleiben. Außerdem könne man zunehmend auch 3PMSF-markierte Fedima-Reifen anbieten, die damit auch formell der in Deutschland geltenden Winterreifenpflicht Genüge tun.
Dieser Text ist in der Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können.
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Nach elf Monaten Bauzeit konnte die WW Reifen GmbH planmäßig ihr neues Logistikzentrum in Wirges bei Montabaur in Betrieb nehmen. Dank guter Planung und Umsetzung sei somit reichlich Zeit für Umzug und Inbetriebnahme gewesen.
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Vollbeschäftigung ist gut. Was grundsätzlich gilt, treibt Arbeitgebern aber die Sorgenfalten auf die Stirn. Unternehmen, die freie Stellen mit gut ausgebildetem Personal besetzen wollen, müssen heutzutage einiges an Aufwand betreiben, um Erfolg zu haben. Das gilt offenbar in den USA genauso wie in Deutschland. Mit welchen Problemen (potenzielle) Arbeitgeber mitunter konfrontiert werden, zeigt ein Blick […]
Nachdem Bridgestone im vergangenen Herbst angekündigt hatte, bis 2022 sollen drei der in Europa betriebenen Fabriken erweitert und modernisiert werden, gibt es nun weitere Details dazu. Wie es dazu in einer Mitteilung des Konzerns heißt, sollen 164 der gesamten Investitionssumme in Höhe von 266 Millionen Euro allein in die Fabrik im polnischen Poznan fließen, die […]
Zusammen mit der Vorlage des aktuellen Quartalsberichts teilt Nokian Tyres auch mit, dass weitere Investitionen in die Reifenfabrik nahe St. Petersburg fließen sollen. Wie der Hersteller in seinem Bericht schreibt, soll noch im Laufe des zweiten Halbjahres die nominale Kapazität von bisher 15,5 auf dann 17 Millionen Reifen gesteigert werden. Hauptsächlich werde dies über einen […]
Bridgestone will im Laufe der kommenden fünf Jahre 19,4 Milliarden Rupien (258 Millionen Euro) in die Modernisierung und Erweiterung seiner beiden Reifenfabriken in Indien investieren. Am Ende des bis 2022 in Phasen angelegten Prozesses werde der japanische Hersteller in den Fabriken in Chakan bei Pune (Bundesstaat Maharashtra) und in Kheda bei Indore (Bundesstaat Madhya Pradesh) […]
