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Dunlop rüstet auch Porsche 911 GT3 RS mit dem Sport Maxx Race 2 aus

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Dunlop Sport Maxx Race 2 Porsche 911 GT3 RS tb

Porsche hat Dunlops Sport Maxx Race 2 als Erstausrüstung für den neuen 911 GT3 RS in den Größen 265/35 ZR20 (99Y) XL und 325/30 ZR21 (108Y) XL freigegeben. Der Nachfolger des Sport Maxx Race sei speziell für Porsche entwickelt worden, heißt es dazu in einer Mitteilung, „um die außergewöhnlichen Leistungsanforderungen des neuen 911 GT3 RS zu erfüllen: hervorragende Leistung im Trockenen und ultimative Rundenzeiten“. Um diese Eigenschaften zu erzielen, entwickelten die Dunlop-Ingenieure das Design und die Mischung weiter, um zusätzlichen Grip und Leistung zu erreichen. Dunlop hatte bereits den Vorgänger-Porsche – den Porsche 911 GT2 RS – ab Werk mit dem neuen Sport Maxx Race 2 ausgestatte und ist außerdem Erstausrüster für den Porsche 911 GT3, und zwar mit dem bisherigen Dunlop Sport Maxx Race.

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Porsche 911 GT2 RS ab Werk auf Dunlops „Sport Maxx Race 2“

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Dunlop ist OE bei Porsche 911 GT2 RS 4

Die Goodyear-Marke Dunlop rüstet nach dem 911 GT3 nun auch den neuen Porsche 911 GT2 RS ab Werk mit dem „Sport Maxx Race 2“ aus. Verbaut wird der Reifen werksseitig in den Dimensionen 265/35 ZR20 (99Y) XL und 325/30 ZR21 (108Y) XL an dem Fahrzeug – jeweils mit der N1-Kennung, die ihn als Porsche-Erstausrüstungsspezifikation ausweist. „Der Dunlop ‚Sport Maxx Race 2‘ ist eine großartige Weiterentwicklung des Vorgängers ‚Sport Maxx Race‘ und eine hervorragende Wahl für unseren 911 GT2 RS. Trockenperformance, Grip und Lenkpräzision treffen exakt unsere Anforderungen”, so Jan Frank im Namen von Porsche. Zumal exzellente Leistungen auf trockener Fahrbahn und außergewöhnliche Rundenzeiten auf der Rennstrecke bei der Entwicklung des Reifens ganz oben im Lastenheft gestanden haben sollen. Kein Wunder also, dass Dunlop seine etwa bei GT3- und Langstreckenrennen wie den 24 Stunden auf dem Nürburgring und in Le Mans gesammelten Erfahrungen in den „Sport Maxx Race 2“ hat einfließen lassen. Eigenen Worten zufolge dient Motorsport bei dem Reifenhersteller als „ultimatives Testlabor für das Sammeln von profundem Datenmaterial, Fahrerfeedback und liefert den direkten Vergleich mit dem Wettbewerb, um die Grenzen der Entwicklung auszuloten“. Ultra-High-Performance-Reifen für Sportwagen wie eben den Porsche 911 GT2 RS werden insofern als „direkte Ableitung der im Motorsport entwickelten Technologien“ bezeichnet. cm

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