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Bridgestone baut sein Line-up im OTR-Segment weiter aus und hält dabei auch neue Größen und Profile für spezielle Einsatzbedingungen bereit. So ist der als besonders schnittresistent geltende Radialreifen Bridgestone V-Steel D-Lug (VSDL), der im industriellen Recycling speziell auf Radladern eingesetzt wird, ab sofort auch in der Größe 33/65R29 VSDL erhältlich. Diese kann beispielsweise am CAT […]
Continental will die Preise für Industrie-, OTR und Landwirtschaftsreifen anpassen, und zwar für solche der Marken Continental, General Tire und Barum. Wie es dazu in einem Kundenanschreiben des Herstellers heißt, reagiere man damit auf die „weiter steigenden Rohstoffpreise sowie erhöhten Transportkosten“. Matthias Engelhardt, Leiter Vertrieb & Marketing bei Commercial Specialty Tires (CST) Deutschland der Continental […]
Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) stellt einen neuen Radladerreifen vor, der „ein neues Kapitel in Bezug auf Leistung, Traktion und Lebensdauer“ aufschlagen soll. Der neue Galaxy LHD-510 SDS sei als Vollgummireifen für besonders anspruchsvolle Einsätze entwickelt worden, etwa in Entsorgungsbetrieben, auf Metallschrottplätzen und in anderen Recyclingzentren, und trage daher auch die Namensendung SDS, was für Severe […]
Michelin bietet seinen XZM – die „seit Jahren bewährte Lösung“ für Stapler, Reachstacker und andere Flurförderzeuge im Außenbereich von Logistik-, Industrie- und Hafengeländen – jetzt in 24 Reifengrößen mit Gesamtdurchmessern von 424 bis 1.531 Millimetern. Damit könne der Hersteller nahezu alle Modelle und sämtliche Achspositionen abdecken, heißt es dazu. „Der Michelin XZM steht für ein […]
Das Solinger Handelsunternehmen Reifen Meisen, das als Reifen und Räder Store GmbH firmiert, fungiert in Deutschland als Importeur von Italmatic-Vollgummireifen. Wie Stefan Meisen dazu betont, habe Italmatic aus Italien den Markttrend zu modernen Elektrogabelstaplern aufgenommen und stelle für diese nun eine speziell angepasste Produktfamilie bereit.
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Allerorten wird dieser Tage an der Preisschraube gedreht. Nun hat auch Apollo Vredestein seine Kunden über die Anpassung seiner Preise für Agrar- und Industriereifen informiert. Wie dazu Vertriebsleiter Landwirtschaftsreifen Peter Köhne schreibt, erhalte die neue KB-Preisliste, die den Kunden „zeitnah“ zugehen soll, zum 1. Juli Gültigkeit. Die Preisanpassung betrage dabei 6,5 Prozent und treffe auf […]
Die Entwicklung von neuen BKT-Produkten steht nicht still. Die Gruppe ist bereit, ihren neuen All-Steel-Radialreifen auf den Markt zu bringen, der speziell für den Einsatz in extrem schweren Arbeitsumgebungen und auf harten Oberflächen konzipiert ist: den den Skid Max SR-Skidder. Dieses Produkt sei daher ideal für die Ausrüstung von Ladern und Teleskopladern, die bei Straßeninstandhaltungsarbeiten oder auf Mülldeponien eingesetzt werden, heißt es dazu vonseiten des indischen Reifenherstellers.
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Goodyear hat einen neuen Reifen für Containerhandling und Industrieeinsätze im Programm. Der EV-4M Port Handler solle durch reduzierte Laufflächenabnutzung zu erhöhter Effizienz beitragen und gleichzeitig durch „ausgewogenen Komfort und Stabilität“ beim Fahren beitragen. Mit dem neuen Pneu erweitert der Reifenhersteller sein bestehendes, Produktportfolio an Reifen für Containerhandling und Industrieeinätze, das aus Lösungen nach Maß für Containerstapler, Straddle Carrier und ähnliche Maschinen, etwa Flugzeugschlepper, besteht.
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GRI will eigenen Worten zufolge „die Basis der Naturkautschukbauern stärken und das Wachstum der Bauerngemeinschaften durch seine Green-X-Circle-Initiative unterstützen“. Der Distrikt Moneragala in Sri Lanka ist eines der wichtigsten Kautschukanbaugebiete des Landes. Um die Zusammenarbeit und Verbindung vor Ort zu verbessern und sich gleichzeitig auf die Prinzipien der Nachhaltigkeit zu konzentrieren, hat GRI vor wenigen Tagen ein neues Kautschuksammelzentrum eingeweiht, und zwar im Ort Buttala.
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Goodyear hat eine neue Reifengeneration für spezielle Containerumschlagsmaschinen wie Reachstacker & Co. eingeführt. Die Generation-II-Versionen des EV-4S und EV-5S böten dem Hersteller zufolge „eine Reihe neuer Technologien zur Verbesserung von Effizienz, Stabilität und Haltbarkeit“. Während der EV-4S GEN II laut TRA-Codierung über eine 150-Prozent-Profiltiefe verfügt, bietet der EV-5S mit seiner IND-5-Markierung sogar extratiefe 250 Prozent. „Beide neuen Reifendesigns bieten das gleiche Paket neuer Technologien, einschließlich neuer Konstruktions- und Profilmerkmale“, heißt es dazu weiter vonseiten des Herstellers.
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