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Dem früher unter dem Namen Camoplast Solideal firmierenden Unternehmen Camso ist von Manitou dessen „Best Quality Award 2015” verliehen worden. Damit würdigt der Anbieter von Materialhandlinggeräten wie Teleskopladern, Hubwagen, Hubarbeitsbühnen etc. die Leistungen Camsos als Reifenzulieferer für seine Maschinen. Zumal – wie es weiter heißt – beide Seiten seit nunmehr bereits acht Jahren eng zusammenarbeiten, […]
Die Europäische Kommission hat grünes Licht für die Übernahme des tschechischen Reifenherstellers ČGS durch den schwedischen Trelleborg-Konzern gegeben. Zwar seien die Unternehmen grundsätzlich in ähnlichen Marktbereichen unterwegs. Doch würden sie mit ihren Produkten wie unter anderem Landwirtschafts-, Forst- und Industriereifen, wo die Überlappungen beider Portfolios noch am größten seien, genauso wie bei Dichtungen oder Dämpfungselementen […]
Vor Jahresfrist hat Marangoni mit dem „Eltor Evo“ eine neue Linie von Vollgummireifen (SE-Reifen) vorgestellt, denn das Unternehmen setzt offenbar große Hoffnungen in das Industriereifengeschäft. Während die Runderneuerungssparte der Italiener eher zu darben scheint, berichtet Marangoni hier nämlich von einer „gestärkten Position“ in der europäischen Industriereifenbranche bzw. einem kontinuierlichen Wachstum auf den internationalen Märkten. Nicht zuletzt beispielsweise dank verstärkter Lieferungen an OEMs. Insofern wird die „Eltor-Evo“-Linie als Teil der eigenen Expansionsstrategie im Segment Industriereifen gesehen, mit deren Hilfe sich die Marktstellung von Marangoni konsolidieren und das Unternehmen sich unter die wichtigsten Akteure im Bereich Industriereifen einreihen soll. „Dank der positiven Resultate, die dieser Geschäftsbereich Jahr für Jahr erzielt, legt Marangoni den Fokus auf die Strategien zur Optimierung der Möglichkeiten in diesem Wachstumssektor. Es sind wichtige Investitionen in neue Maschinen und Formen vorgesehen, um die Produktionskapazität und die Produktpalette zu vergrößern“, erklärt Lorenzo Stringari, Vertriebsleiter des Geschäftsbereichs Industrial Tyres bei Marangoni. Primäres Ziel sei eine verbesserte Lieferbarkeit des „Eltor-Evo“-Sortiments über die Steigerung der Produktionskapazität des für diese Produkte bestimmten Werks in Sri Lanka. cm
Trelleborg Wheel Systems (TWS) stellt auf der CeMAT 2016 zwei neue innovative Lösungen für die Branche der Flurförderzeuge vor. Neben den „Pit-Stop-Line“-Reifen aus dem Superelastiksortiment präsentiert Trelleborg auf der Messe, die vom 31. Mai bis 3. Juni in Hannover stattfindet, „I-Rent, die intelligente Lösung mit der Gabelstaplerhändler ihren Leasingkunden präzise kalkulierte Reifenkosten im Komplettvertrag anbieten […]
OTR-Reifen spielen beim Warenumschlag – etwa in Häfen – eine zunehmende Rolle, wenn es um die Kalkulation der Betriebskosten und letztendlich deren Senkung geht. Die Reifen sind nicht nur eine einmalige Investition, sie sollen auch die Effizienz des Betriebs steigern und gleichzeitig ein hohes Qualitäts- und Zuverlässigkeitsniveau garantieren. „Diese Entwicklung stellt seit einigen Jahren eine […]
Banner Batterien stellt auf der diesjähigen CeMAT aus, die vom 31. Mai bis 3. Juni wieder in Hannover stattfindet. „Ressourcenschonend und nachhaltig: Zunehmend setzen Industriekunden auf die energieeffizienten Produkte und Technologien aus dem Hause Banner Batterien. Auf der CeMAT 2016 stehen daher neben hochwertigen Industriebatterien und einem umfassenden Dienstleistungsspektrum innovative Ladetechniken im Fokus des Messestands […]
Marangoni hat Ende März auf der Transport- und Logistikmesse SITL Europe in Paris ausgestellt und damit erneut sein Interesse an dem französischen Markt bekräftigt. Im Verlauf des viertägigen Events präsentierte Marangoni die Serie Eltor Evo, die jüngste Linie superelastischer Reifen für den Güterumschlag. „Die neue Serie wurde in Zusammenarbeit mit zwei der weltweit größten Hersteller […]
Titan International hat gemeinsam mit Partnern im kanadischen Fort McMurray eine einmalige Recyclinganlage für OTR-Reifen in Betrieb genommen; in dem Ort im Bundesstaat Alberta befindet sich eine der vier großen Ölsandförderstätten Nordamerikas. Bisher sei es technisch nicht möglich gewesen, große Industriereifen umfassend zu recyceln, was an deren Größe und Dichte liege, schreibt das Unternehmen dazu […]
Nachdem über die Medien des Landes zuletzt öffentlich über den Abbau von Arbeitsplätzen bei dem italienischen Runderneuerungsspezialisten Marangoni in Rovereto spekuliert wurde bzw. darüber, wie viele Stellen davon wohl betroffen sein werden, hat das Unternehmen Anfang dieser Woche selbst nun eine Stellungnahme zur Zukunft des Standortes veröffentlicht. Wer sich davon allerdings ein wenig mehr Klarheit über das hinaus versprochen hat, was CEO Massimo de Alessandri rund einen Monat zuvor bereits gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG dazu verlautbaren ließ bzw. in einem späteren Interview mit dieser Fachzeitschrift, wird enttäuscht sein. Dem Ganzen kann die offensichtlich verunsicherte Belegschaft vor Ort wohl wenig Substanzielles entnehmen. Dafür aber werden die Gründe dargelegt, warum bei Marangoni nun zunehmend die Themen „Reorganisation und Effizienz“ im Vordergrund stehen, wobei vor allem die Konkurrenz Runderneuerter mit billigen Lkw-Neureifenimporten aus Asien bzw. vornehmlich China eine gewichte Rolle spielt. Vor diesem Hintergrund sei ein weiteres „Downsizing“ der eigenen Produktion bzw. Organisation unvermeidlich, was im Sinne der Zukunftsfähigkeit des Unternehmens nun auch „Konsequenzen auf personeller Ebene“ unvermeidlich mache, so das Unternehmen. Weitergehende Details sind der Veröffentlichung jedoch nicht zu entnehmen, sodass die Verunsicherung unter der Belegschaft vor Ort in Rovereto dadurch sicher nicht gerade kleiner werden dürfte. christian.marx@reifenpresse.de
Neben dem „ERD-45“ genannten Profil in der Dimension 18.00 R33, mit dem der tschechische Reifenhersteller eine Art Produktoffensive im Segment EM-Reifen einläutet, bringt Mitas zur Bauma außerdem noch einen neuen Mobilkranreifen mit. Gezeigt wird das Modell „CR-02“ bei der Baumaschinenmesse in München in der Größe 445/95 R25. Es ist als Ergänzung zum Mitas-Kranreifen „CR-01“ gedacht […]