Beiträge

Die Messe Frankfurt akquiriert im indischen Automotive-Bereich

Die auf Technologien für die Automotive-Industrie spezialisierte indische „Automotive Engineering Show“ wird von der Messe Frankfurt übernommen. Der indische Automobilmarkt in den Jahren 2005 bis 2013 um jährlich 12,2 Prozent gewachsen, der der Autoexporte um immerhin zwei Prozent. An der letzten „Automotive Engineering Show“ im Jahre 2013 hatten 120 Aussteller teilgenommen, 5.600 Besucher aus der […]

Reifenmarkt Indien im Conti-Fokus

Reifenvorstand Nikolai Setzer hat der indischen „The Economic Times“ ein Interview gegeben und dabei die große Bedeutung des „zweitgrößten Marktes für Lkw-Reifen in der Region Asien-Pazifik“ für die weltweiten Expansionspläne Continentals betont. So wolle man schneller wachsen als der Markt und ein Vertriebsnetz mit mehr als 1.400 Verkaufspunkten in 70 Städten des Landes etablieren. Auch […]

Apollo Tyres weiht neues F&E-Zentrum für Lkw-Reifen in Chennai ein

Nachdem Apollo Tyres im Januar 2013 bei Apollo Vredestein in den Niederlanden das neue globale Forschungs- und Entwicklungszentrum für Pkw-Reifen offiziell eingeweiht hat, steht nun die Einweihung des Pendants für Lkw-Reifen in Indien offenbar unmittelbar bevor. Vor knapp zwei Jahren hatte der indische Reifenhersteller beschlossen, die Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten entsprechend konzernweit zu zentralisieren. Das neue […]

Auszeichnung für Indiens MRF

Der indische Reifenhersteller MRF hat von der Verbraucherserviceorganisation J.D. Power Asia Pacific (Singapur) wie auch die beiden Automobilhersteller Honda und Maruti Suzuki einen speziellen Award für langanhaltend herausragende Leistungen im Sinne der Verbraucherwartungen erhalten. In den Jahren ab 2001, als J.D. Power erstmalig eine Untersuchung (TCSI = Tire Customer Satisfaction Index) über die Zufriedenheit mit […]

Nfz-Reifen radialer Bauart von Conti aus Indien für Indien

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Continental hat mit der Produktion und dem Vertrieb von Nutzfahrzeugreifen radialer Bauart im indischen Markt begonnen. Mit einer jährlichen Produktionskapazität von zunächst 220.000 Stück, einem Händlernetzwerk mit mehr als 1.400 Standorten sowie Vertriebs- und Kundenservice-Teams in über 70 indischen Städten unternimmt Continental nach der Akquisition des indischen Reifenherstellers Modi im Jahr 2011 den nächsten Schritt, […]

Mit dem „Apterra H/P“ erweitert Apollo sein Portfolio im SUV-Segment

Apollo Tyres Apterra HP

In Form des „Apterra H/P“ genannten Profils erweitert Apollo Tyres sein Produktportfolio um einen Sommerreifen für SUVs (Sport Utility Vehicles). Entwickelt wurde das neue, für den weltweiten Markt gedachte Modell des indischen Reifenherstellers demnach in dessen globalem Forschungs- und Entwicklungszentrum in den Niederlanden. In diesem Zusammenhang weist das Unternehmen zugleich darauf hin, dass man ab April die gesamte Apollo-Palette für das SUV- und 4×4-Segment unter dem Namen „Apterra“ vermarkten will: Die „H/T“-Variante der Produktfamilie ist dabei speziell für die Autobahn entwickelt worden, während sich die „A/T“-Ausführung für jedes Gelände eigne. „In Zukunft wird die Produktpalette weiter ausgebaut, und das ‚Apterra’-Sortiment wird um Reifen mit einem hohen Geschwindigkeitsindex erweitert. Dabei liegt der Fokus auf der Steigerung des Marktanteils in diesem wachsenden Fahrzeugsegment“, so die Inder, die im Laufe des Jahres 2014 weitere neue Reifen vorstellen wollen. cm

Geplatzter Apollo-Deal hinterlässt Spuren in Cooper-Bilanz

Mitte März will die Cooper Tire & Rubber Company dann zwar schon ihre Unternehmenszahlen für das vierte Quartal 2013 bzw. das gesamte abgelaufene Geschäftsjahr vorlegen. Doch einstweilen veröffentlicht man erst einmal die Bilanz für das dritte Quartal des vergangenen Jahres sowie die entsprechenden Kennziffern für die ersten neun Monate 2013. Denen lässt sich entnehmen, dass der geplatzte Apollo-Deal offenbar nicht ohne Folgen für den Konzern geblieben ist. Für den Zeitraum von Juli bis September des zurückliegenden Jahres wird nämlich ein Umsatz in Höhe von 832 Millionen US-Dollar gemeldet, was um nicht weniger als 263 Million Dollar oder 24,0 Prozent unter dem Vergleichswert für das dritte Quartal 2012 liegt. Der operative Gewinn ging demnach gar um 102 Millionen US-Dollar auf knapp 28 Millionen US-Dollar (minus 78,5 Prozent) zurück. Die Marge liegt damit bei mageren 3,4 Prozent. Vor diesem Hintergrund verwundert es nicht weiter, dass Cooper in seiner Bilanz für das dritte Quartal 2013 einen Nettoverlust in Höhe von 168.000 Dollar ausweist, während im selben Zeitraum 2012 noch ein Nettogewinn in Höhe von 74 Million US-Dollar eingefahren werden konnte. Aus Neunmonatssicht sieht es übrigens ebenfalls nicht viel erfreulicher aus. cm

Yokohama Rubber nimmt neue Indien-Fabrik in Betrieb

Yokohama hat jetzt seine neue Reifenfabrik in Indien eingeweiht und etabliert damit erstmals eine Produktionsbasis auf dem Subkontinent. Während die Produktion bereits angelaufen ist, soll der Regelbetrieb der Anlage spätestens in der zweiten Jahreshälfte beginnen. Zunächst liege die Produktion bei 2.000 Pkw-Reifen täglich, was 700.000 Reifen pro Jahr entspricht; später sollen dann auch SUV- sowie […]

Yokohama bei indischer „Auto Expo“ als Aussteller mit dabei

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Yokohama bei indischer Auto

Die Yokohama India Pvt. Ltd. ist vom 5. bis 11. Februar bei der in ihrem Heimatland stattfindenden „Auto Expo 2014 – The Motor Show“ als Aussteller mit dabei. Zuletzt fand Indiens größte Automesse vor zwei Jahren mit circa 1.500 Ausstellern aus 25 Ländern statt, ein Schwerpunkt der diesjährigen Yokohama-Präsenz bei der mittlerweile zwölften Ausgabe der […]

Investoren verklagen Cooper nach gescheitertem Apollo-Deal

Laut Medienberichten aus den Vereinigten Staaten haben Investoren beim Bundesgericht in Wilmington (Delaware/USA) Klage gegen die Cooper Tire and Rubber Co. eingereicht, weil sie durch das Scheitern des Deals mit Apollo Geld verloren haben und die Schuld dafür offenbar bei dem US-Reifenhersteller sehen. Motiviert davon, dass die Übernahme durch den indischen Reifenhersteller sie zu Multimillionären […]