Eingeweiht hatte der japanische Konzern Yokohama Tire and Rubber die neue Pkw-Reifenfabrik im indischen Jhajjar (Bundesstaat Haryana) zwar schon im Februar, in wenigen Tagen startet aber erst die Serienfertigung mit dem komfortorientierten für den indischen Markt bestimmten „Earth 1“ in 14- und 15-Zoll-Größen. Später soll als zweiter ebenfalls für den indischen Markt bestimmter Reifentyp der […]
Einem Berichte der Zeitung Economic Times of India zufolge plant Cheng Shin Rubber (Maxxis) auch die Errichtung einer neuen Reifenfabrik in Indien. Dem Bericht zufolge hätten sich kürzlich Wally Chen, Präsident des taiwanesischen Reifenherstellers, und Anandiben M. Patel, Erste Ministerin des indischen Bundesstaats Gujarat, zu einem entsprechenden Gespräch getroffen. Die Fabrik würde die erste des […]
Der indische Mischkonzern Kesoram Industries will den Reifenhersteller Birla Tyres Ltd. mit Sitz in Kalkota offensichtlich verkaufen. Wie es dazu in Medienberichten heißt, sei der Verkauf Teil eines derzeit stattfindenden Restrukturierungsprozesses in der Unternehmensgruppe. Marktbeobachtern zufolge habe der Vollsortimentsanbieter einen Wert von rund 244 Millionen US-Dollar. Birla Tyres steht für knapp 60 Prozent der Umsätze […]
Nachdem vor Kurzem bekannt geworden war, dass die EU dem indischen Reifenhersteller Apollo Tyres beim Bau eines neuen Reifenwerkes in Ungarn finanziell unter die Arme greifen will, hat das Unternehmen auch selbst das Neubauprojekt bzw. seine Standortwahl bestätigt. In den kommenden fünf Jahren wollen die Inder 475 Millionen Euro in ein neues Reifenwerk im weniger als 100 Kilometer von Budapest entfernten Industriegebiet nahe Gyöngyöshalász investieren. Im Endausbau soll die Fabrik eine Kapazität von jährlich 5,5 Millionen Pkw- und Llkw- sowie 675.000 Lkw-Reifen erreichen, wobei vor Ort sowohl Apollo-Reifen als auch solche der Marke Vredestein für den europäischen Markt vom Band laufen werden. Dadurch werden nach Unternehmensangaben 975 neue Arbeitsplätze geschaffen. Die Bauarbeiten an dem Werk werden demnach im Frühjahr 2015 beginnen, die Produktion des ersten Reifens ist für Anfang 2017 geplant. cm
Die indische Monopolkommission (Competition Commission of India – CCI) geht Hinweisen des nationalen Händlerverbandes AITDF (All India Tyre Dealers’ Federation) nach, dass es bei den fünf großen Herstellern des Landes Apollo Tyres, MRF, Ceat, JK Tyres und Birla Tyres „Preisparallelen“ im lukrativen Ersatzgeschäft gebe. Gebe es signifikante Teuerungsraten beim Naturkautschuk, würden die genannten Unternehmen umgehend und […]
Der indische Zweiradmarkt ist im vergangenen Jahr um 7,3 Prozent gestiegen, und das Wachstum hat sich in den ersten Monaten sogar verdoppelt. Dem trägt auch der heimische Marktführer für Zweiradbereifungen TVS Tyres Rechnung und hat bereits im Jahre 2013 die monatliche Kapazität um zehn Prozent auf 1,7 Millionen Reifen ausgeweitet. Jetzt soll der Kapazitätsausbau gar […]
Ceat Ltd. aus Indien will sich in Zukunft in Europa stärker als Pkw- und Lkw-Reifenproduzent präsentieren. Wie das Unternehmen in Essen anlässlich der Reifen-Messe erläuterte, wolle der Hersteller für seine beiden Marken Ceat und Altura jeweils mit einem Vertriebspartner pro Land und Marke zusammenarbeiten. Dabei seien Pkw- und Lkw-Reifen der Marke Altura erst ab dem kommenden Jahr verfügbar. Die Profile der Produkte beider Marken seien dabei in der Regel identisch.
Apollo Tyres will nicht nur eine neue Reifenfabrik in Europa für „wenigstens 500 Millionen Euro“ bauen. Nun hat der Board of Directors des indischen Reifenherstellers Investitionen in die Erweiterung seiner Produktionsstätten in Chennai und Kalamassery freigegeben. Wie es dazu heißt, wolle Apollo Tyres dazu jetzt 20,5 Milliarden Rupien (251 Millionen Euro) bereitstellen. Mit den Mitteln solle insbesondere die Lkw-Reifenproduktion in Chennai um knapp 50 Prozent erweitert werden.
Der Zeitung The Blade hat Cooper-Tire-CEO Roy Armes jüngst Rede und Antwort gestanden, wobei es in dem Gespräch auch um die letztlich gescheiterte Fusion des US-amerikanischen Konzerns mit dem indischen Reiferhersteller Apollo Tyres ging. Der Rückblick darauf fällt dabei ein wenig ambivalent aus. Denn obwohl es letztlich Cooper gewesen ist, der Ende vergangenen Jahres die Reißleine gezogen hat, ist Armes einerseits nach wie vor überzeugt, dass der angedachte Deal Sinn gemacht hätte. Andererseits sei man froh, den gescheiterten Fusionsprozess nun hinter sich gelassen zu haben, heißt es. cm
Auf der 8. „Automotive Engineering Show“ im indischen Pune wurden den mehr als 3.000 Besuchern innerhalb der drei Messetage gut hundert Automotive-Marken präsentiert. Für den indischen Automotive-Sektor wird bis 2015/2016 ein Wachstum auf einen Jahresumsatz von etwa 40 Milliarden US-Dollar vorhergesagt, der Markt wird also immer interessanter. Die nächste „Automotive Engineering Show“ findet vom 7. […]