Prometeon will sich auf der kommenden IAA Transportation erstmals als komplett eigenständige Reifenmarke präsentieren, nachdem jetzt für das 2017 von Pirelli ausgegliederte Nutzfahrzeugreifengeschäft der Marken-Relaunch angelaufen ist. Neben der Teilnahme an der NUFAM im vergangenen Herbst in Karlsruhe sowie dem großangelegten Auftritt auf dem jüngsten Truck Grand Prix im Juli will Prometeon seine Präsenz auf […]
Goodyear will auf der kommenden IAA Transportation seine „umfassende Komplettlösung ‚Goodyear Total Mobility‘“ in den Mittelpunkt seiner Messepräsenz stellen. Sie sei dem Hersteller zufolge entwickelt worden, „um die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit von Flotten zu erhöhen, und sie hinsichtlich ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen“. Ergänzt um Produkte und Services, will Goodyear vor Ort seinen Anspruch unterstreichen, „Transportflotten in dem sich kontinuierlich entwickelnden Logistikmarkt zur Seite zu stehen“, was die Erreichung von Nachhaltigkeitszielen bei gleichzeitiger Verbesserung der Performance mit einschließe, schreibt Goodyear in einem Messevorbericht. Zu den IAA-Themen gehöre auch das vor Kurzem vom Hersteller eingeführte und als „integrierte Lösung“ vorgestellte Angebot „Tires-as-a-Service“ (TAAS), das auf der Messe in Hannover seine Premiere feiern werde.
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Eine neue Projektgruppe der Allianz Zukunft Reifen (AZuR) bereitet für den Herbst einen Runderneuerungsgipfel vor. Wie es dazu vonseiten des vor rund vier Jahre ursprünglich unter dem Namen Innovationsforum Altreifenrecycling an den Start gegangenen Netzwerkes mit inzwischen fast 80 Partnern heißt, soll er am 8. Oktober in Günzburg stattfinden und damit „wenige Tage nach der IAA Transportation in Hannover“. Bei der Messe in der niedersächsischen Landeshauptstadt wird AZuR im Übrigen an einem Gemeinschaftsstand zusammen mit der Technischen Hochschule Köln Flagge zeigen, um auf diesem Wege „die ökologischen wie ökonomischen Vorteile runderneuerter Markenreifen für Nutzfahrzeuge“ zu propagieren mit dem Ziel, den im Laufe der vergangenen Jahre gesunkenen Marktanteil Runderneuerter im Sinne einer nachhaltigen Reifenkreislaufwirtschaft möglichst wieder zu steigern. Diesem Zweck soll nicht zuletzt der Runderneuerungsgipfel dienen, zu dem besagte AZuR-Projektgruppe ausgewählte Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Runderneuerung einladen will, um die wichtigsten Zukunftsaspekte der Runderneuerung zu diskutieren und mit wichtigen Lieferanten ins Gespräch zu kommen.
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Während diesen Herbst noch die IAA Transportation (früher: IAA Nutzfahrzeuge) in Hannover stattfindet, geht vom 9. bis zum 25. September kommenden Jahres in München die nächste IAA Mobility an den Start. Als Plattform für den Dialog mit Akteuren aus Wirtschaft, Medien, Politik und Gesellschaft soll sie branchenübergreifende Impulse setzen, wobei der Verband der Automobilindustrie e.V. […]
Nachdem Hämmerling im Frühsommer mit dem Athos 2.0 die neue Version seines Eigenmarken-Lkw-Reifens vorgestellt hat, gibt das in Paderborn ansässige Unternehmen „pünktlich zur IAA bekannt, dass in Zukunft der ganzheitliche Service noch stärker fokussiert wird“, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. „Hämmerling sieht sich als Dienstleister, der seinen Kunden mit Produkten und Services ein Komplettangebot liefert. Die Reifen sind ein wesentlicher Faktor im Fahrzeugbau. Als langjähriger Partner der europäischen Erstausrüster haben wir genau die Kompetenz im Haus, die unsere Kunden zu ihrem Vorteil nutzen können“, ergänzt Michael Graw, Kundenberater Erstausrüstung bei Hämmerling.
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Continental sieht sich als fortschrittlichster Reifenhersteller in Bezug auf die Nachhaltigkeit seiner Produkte und verweist in diesem Zusammenhang nicht zuletzt auf sein im vergangenen Jahr auf den Markt gebrachtes Profil „UltraContact NXT“. In den nach Unternehmensangaben „bislang nachhaltigsten Serienreifen“ seien Technologien eingeflossen wie etwa die Verwendung von Silica aus Reisasche oder Polyester aus recycelten PET-Flaschen („Re.Tex“ genannt). Hatte so etwas bei der auf der IAA Mobility 2021 erfolgten Vorstellung von Contis „GreenConcept“ eher noch Konzeptstatus, betont der Anbieter insofern, dass man auch „Vorreiter in der Umsetzung“ beim Thema Nachhaltigkeit von Reifen sei. Schließlich benötige man vom Konzept zur Serienreifen teilweise doch nur ein Jahr, heißt es wohl mit Blick auf die ersten Pkw-Serienreifen mit „Re.Tex“-Technologie, die schon 2022 in den Markt gerollt sind. Ähnlich könnte es „in naher Zukunft“ rund um den „CityPlus“-Konzeptreifen laufen, den Conti bei der letztjährigen IAA Mobility vorgestellt hat. Denn der Hersteller steht eigenen Worten zufolge bezüglich eines möglichen Serieneinsatzes dieses Reifens bzw. der in ihm steckenden Technologien mit mehreren Erstausrüstungskunden in Kontakt, die Interesse bekundet hätten.
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Eine elfköpfige Goodyear-/Händlerdelegation aus Japan war Anfang September bei Premio in Stockach nahe dem Bodensee zu Besuch, um sich von Geschäftsführer Steffen Schober den Betrieb und die moderne Technik und Arbeitsweise des Reifenfachhändlers zeigen zu lassen. Die Expertenrunde aus Fernost bestand aus Hiroaki Ishizuka, Sales and Marketing Director Goodyear Japan, und zehn seiner japanischen Kunden […]
Auf der diesjährigen IAA Mobility, die vom 5. bis 10. September in München stattfand, war Petlas als einer von nur zwei Reifenherstellern mit einer Messepräsenz vertreten. Die IAA habe dem aus der Türkei stammenden Hersteller dabei die Plattform geboten, „um seine neuesten Innovationen und Produkte vorzustellen“, heißt es dazu in einer Mitteilung: die Winterreifen Snowmaster 2 und Snowmaster 2 Sport. Diese Modelle unterstrichen „das Engagement des Unternehmens, neue Technologien in der Reifenkonstruktion einzusetzen, um eine verbesserte Leistung sowohl bei Schnee als auch bei Regen zu gewährleisten“, hieß es dazu anlässlich der IAA Mobility, die vom veranstaltenden Verband der Automobilindustrie (VDA) als „das größte Mobilitätsevent der Welt“ beschrieben wird.
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Nachdem Continental Mitte des Jahres mit dem Pkw-Sommerprofil „UltraContact NXT“ seinen nach eigenen Worten „bislang nachhaltigsten Serienreifen“ vorgestellt hat, präsentiert der Hersteller dieser Tage bei der Messe IAA Mobility ein weiteres in diese Richtung zielendes Produkt, das jedoch noch Konzeptstatus hat. Gemeint ist eine auf dem „EcoContact 6“ des Anbieters basierende Weiterentwicklung namens „CityPlus“, die sich durch „eine höhere Energieeffizienz im Stadtverkehr“ auszeichnen soll.
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Wenn am 5. September die IAA Mobility in München beginnt, dann ist die „größte und wichtigste Mobilitätsveranstaltung der Welt“, so der Veranstalter VDA, so international wie noch nie, kommt doch jeder zweite Aussteller aus dem Ausland und allein 40 Prozent aus Asien. Gleichzeitig fehlen nicht wenige der in Europa etablierten Automobilhersteller. „Die IAA ist eine zentrale Messe für das gesamte Ökosystem der straßengebundenen Mobilität. Der Dialog zwischen allen Akteuren zu den künftigen Herausforderungen für die Mobilität der Zukunft ist daher ein zentrales Element dieser Messe“, heißt es dazu vonseiten des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), dessen Präsident Arne Joswig aber angesichts des Fernbleibens „vieler Hersteller“ die „Debatte um eine nachhaltige individuelle Mobilität der Zukunft erschwert“ sieht.
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